Аналитики Kept оценили строительство тоннеля между Россией и США в $205 млрд

Согласно разработанному графику, этап изысканий и ТЭО продлится до 2028–2030 годов, основное строительство запланировано на 2030–2038 годы, а реальный запуск движения поездов между Чукоткой и Аляской ожидается к 2041 году. Главным преимуществом маршрута эксперты называют острова Диомида посередине пролива — они позволят разделить подводный участок на три отрезка по 30–40 км и копать одновременно с четырех направлений

Цитата (xxDimiDxx @ 3 ноя 2026 в 14:33)

А у нас до места строительства имеется ЖД пути или на оленях? Со стороны России железнодорожная сеть развита слабо — от Якутска до побережья нет железной дороги, её придётся строить заново (около 3,5 тыс. км новых путей) и модернизировать ещё 1,5 тыс. км. vesti.ru expert.ru Со стороны США на Аляске также нет развитой транспортной системы, связанной с основной частью страны.

От Москвы начнут копать тоннель. Там нормальные дороги и инфраструктура. И царю удобно будет дух Анкорижда нюхать - прям с тоннеля дуть будет

Это же для того чтобы на Аляску как к себе домой ходить? Ведь так?


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Оператором служебного тоннеля, пригласите оператора служебного тоннеля под Ла-Маншем... у него ни одна мышь не проскочит...

Цитата (AndreySF @ 3 ноя 2026 в 16:12)

Цитата (bkp @ 3 ноя 2026 в 18:08) Это цена наверно только за проектирование))) Да нет, похоже на реальную. Только у американецов там уже ЖД поди есть на подходе. А нашим волоебам еще тянуть 2000 км придется ветку от бама. Лет 60 займет

А тысячу самолетов к 2030 году нашто? Построят аэродром и будут возле тоннеля пассажиров собирать, типа воздушное такси...
Это сообщение отредактировал werty828 - 3 ноя 2026 в 16:09

очередная морковка для вечно обманутых

Самое смешное, что у России и дороги то нет на Чукотку. Кто будет ездить от нас туда - неизвестно.

копейки) а дальше что?

В целом, если бы у нас во главе страны были бы не оторванные от жизни деды, которые живут на половину в средневековье, а на половину - в дурдоме, можно было просто уебать все эти лярды в инфраструктуру. прям хуярить без ума скоростные дороги. может даже специальные. чтоб нахуй из китая по жд на границу европы или наши порты возить товар за пару дней. это бы был фурор. нахуй нефтедоллары не нужны. вместо флота - капитан дальнего поезда))) и матросы-проводники))) это - ебать какая геополитика и суверенитет и серьезное дело, на уровне Суэцкого или панамского каналов. Но мудрый дед за эти деньги решил сгноить под токмачкой соотечетственников, думая что это пизже.

Чтоб бурые медведи к гризли в гости ходили? Людям то как туда попасть?)

Цитата (Schmidty @ 3 ноя 2026 в 14:01)

Стоимость строительства тоннеля под Беринговым проливом между Чукоткой и Аляской может составить $205,4 млрд.

А название придумали уже для конечной станции метро в Москве?

А дальше то куда? Железки на Чукотке нет, на автомобиле туда тоже хрен проедешь с материка. Дорогу туда строить очень геморройно из за рек, гор и вечной мерзлоты. Не, так то классно было бы, но даже Союз это не потянул...

Цитата (Fusion85 @ 03.11.2026 - 14:10)

Да не будет никакого тоннеля... Он нахуй не нужОн. Чо по нём возить? Нассали рыжему долбоёбу в уши...

Так-то, связь между континентами, между сторонами света - это пиздец как круто. Это круче Сужца.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

заложили запас на распил чинушами?

Ну тоннель это хорошо, а дальше как ехать? Ни с той, ни с этой стороны дорог нет и вряд-ли появятся в ближайшие сто лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ