Существует такой музей Australian Armour and Artillery Museum — частный музей в Смитфилде, недалеко от курортного городка Кернс (Cairns) в штате Квинсленд на северо-востоке Австралии. Музей посвящён сбору, сохранению, восстановлению и показу бронетанковой техники и артиллерии с 1800-х годов. Коллекция включает экспонаты от обеих мировых войн, с особым акцентом на Вторую мировую войну. Неоднократно слышал о том что на Т-34 невероятно тяжелое управление. Окузывается на ранних машинах требовалось значительное усилие до 60 кг силы прилагаемых на рычаг поворота. На последующих моделях изменение сервомеханизма рычага снизило нагрузку до 25 кг. Однако регулировку фрикрционов и тяг рычагов никто не отменял... Дюже нравится сея техника как класс машин, особенно звук дизеля.
Это сообщение отредактировал Howddy - 9 июн 2026 в 18:17
Существует такой музей Australian Armour and Artillery Museum — частный музей в Смитфилде, недалеко от курортного городка Кернс (Cairns) в штате Квинсленд на северо-востоке Австралии. Музей посвящён сбору, сохранению, восстановлению и показу бронетанковой техники и артиллерии с 1800-х годов. Коллекция включает экспонаты от обеих мировых войн, с особым акцентом на Вторую мировую войну. Неоднократно слышал о том что на Т-34 невероятно тяжелое управление. Окузывается на ранних машинах требовалось значительное усилие до 60 кг силы прилагаемых на рычаг поворота. На последующих моделях изменение сервомеханизма рычага снизило нагрузку до 25 кг. Однако регулировку фрикрционов и тяг рычагов никто не отменял... Дюже нравится сея техника как класс машин, особенно звук дизеля.
Это всё? Два абзаца и всё? Фото, я так понимаю, тоже не будет?
Существует такой музей Australian Armour and Artillery Museum — частный музей в Смитфилде, недалеко от курортного городка Кернс (Cairns) в штате Квинсленд на северо-востоке Австралии. Музей посвящён сбору, сохранению, восстановлению и показу бронетанковой техники и артиллерии с 1800-х годов. Коллекция включает экспонаты от обеих мировых войн, с особым акцентом на Вторую мировую войну. Неоднократно слышал о том что на Т-34 невероятно тяжелое управление. Окузывается на ранних машинах требовалось значительное усилие до 60 кг силы прилагаемых на рычаг поворота. На последующих моделях изменение сервомеханизма рычага снизило нагрузку до 25 кг. Однако регулировку фрикрционов и тяг рычагов никто не отменял... Дюже нравится сея техника как класс машин, особенно звук дизеля.
Это всё? Два абзаца и всё? Фото, я так понимаю, тоже не будет?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com