*БАЯН*Как раньше не будет: В Госдуме призвали привыкать к ограничениям на топливо

Жителям России не стоит рассчитывать на то, что бензин в стране вновь станет доступен, как и прежде, сообщил RTVI заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов.

«Такого ничем не ограниченного объема топлива для частных легковых автомобилей, как было во время начиная с первой ввезенной иномарки в страну, наверное, уже не будет», — заявил парламентарий. Говоря о дефиците топлива депутат призвал граждан избавиться от иллюзий и изменить свои привычки в соответствии с новой реальностью. «Общество в такой ситуации должно как-то реагировать и понять, что иногда в чем-то нужно свое потребление саморегулировать», - призвал Наумов.

Он указал, что россиянам придется смириться не только с ограничениями, но и с более дорогим бензином. «Как раньше уже не будет», - подчеркнул он.

Ранее Росстат зафиксировал сильнейший скачок цен на бензин, сообщает Telegram-канал «Радиоточка НСН».
--------------------------------------------
В ситуации с бензином россияне должны начать саморегулироваться, так как прежней ситуации уже не стоит ждать, пока не заработают договоренности в Анкоридже. Об этом заявил заместитель председателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов.

«Ситуация эта, скорее всего, будет такой до тех пор, пока договоренности, которые были обозначены в Анкоридже на Аляске, не станут предметом официально согласованных позиций. То есть пока то, что Трамп предложил Путину, и то, с чем Владимир Владимирович мудро и великодушно согласился, не будет реализовано, мы будем в целом находиться в ситуации террористических атак со стороны киевского режима на наши объекты критической инфраструктуры, а они это делают при поддержке европейских стран НАТО»,
— сказал RTVI Станислав Наумов.

По его мнению, Россия должна изучить опыт кризисов, которые уже были.

«Технические решения у нас существуют, просто их надо реанимировать и запустить. Мы когда-то жили в период холодной войны с США, и наверняка из подходов того времени можно и нужно найти такие меры, которые обезопасят наши хранилища топлива от любых атак извне», — сказал замрпед комитета Госдумы.

Он считает, что время изобилия бензина уже не будет.

«Я считаю, и это моя личная позиция, а не позиция как депутата Госдумы, такого ничем не ограниченного объема топлива для частных легковых автомобилей, как было во время начиная с первой ввезенной иномарки в страну, наверное, уже не будет»,
— заявил депутат.
В то же время, говорит он, резервы у России есть и общество само должно заняться саморегулированием.

«И вице-премьер Новак прав, и президент это видит, что наших внутренних резервов достаточно. А дальше, по моему личному мнению, само общество в такой ситуации должно как-то реагировать и понять, что иногда в чем-то нужно свое потребление саморегулировать»,
— заметил Станислав Наумов.
Он допускает рост цен на АЗС.

«Понятно, что за ценовыми коридорами надо следить, но, наверное, в таких ситуациях важно, чтобы пусть не такое доступное по цене, как раньше, но физически доступное топливо было на как можно большем количестве автозаправочных станций по всей России», — заявил депутат.



----------------------------------------------

«Когда депутаты Госдумы личным примером покажут, как надо заниматься саморегулированием, вот тогда пусть свои пухленькие ротики и открывают»,
— заметили в телеграм-канале «Два майора».
---------------------------------------------

Пропускная способность магистрального нефтепровода «Дружба» на сегодняшний день составляет до 2 млн баррелей в сутки, или до 49,8 млн тонн нефти в год для северной ветки и 34 млн тонн в год в направлении южной ветки (суммарно проектная мощность может достигать 66,5-80 млн тонн в зависимости от загрузки).

Текущее распределение мощностейТранспортная сеть разделяется на два основных направления:Северная ветка: обеспечивает транспортировку через Белоруссию в направлении Польши и Германии.
Её установленная мощность — 49,8 млн тонн в год . Фактические объемы прокачки по ней значительно снизились.

Южная ветка: проходит через Украину и распределяет сырье в Словакию, Венгрию, а также Чехию и Сербию. Мощность этого направления оценивается в 34 млн тонн в год (до 1,4–2 млн баррелей в сутки)




Это сообщение отредактировал vlad107 - 1 июл 2026 в 16:35