Автопутешествие из Люберец к Южному Тиролю и обратно

Глава VIII. В которой мы познаем другую Италию.

Я вообще ехать не хотел.
- Надо ехать на озеро Гарда, - твердо произнесла благоверная наблюдая в окно как солнце начинает подсвечивать горы.
- Нет! – пытался вразумить я. - Ведь это 140 км в один конец, меня не хватит на обратный путь, я сдохну на берегу!
- Нельзя просто так взять и не поехать на самое знаменитое озеро Италии, находясь от него в такой близости. Вот оно, совсем близко, теплое, только руку протяни! – ответствовала вторая половина с нажимом в голосе.
Но так как все серьезные решение, в нашей семье, принимаются мною, я твердо возразил - Нет! Сегодня мы едем на озеро Гарда!
На том и порешили.
Всего 80 км пути от Доломитовых Альп, а природа, ландшафт и архитектура меняются кардинально. И если Доломиты это все же австрийская Италия, то за Тренто начинается настоящая итальянская Италия. Дорогу выбрали вне автострад, петляет, но уже не серпантин Южного Тироля.

****

Озеро Toblino, с замком имени Toblino.

****

Итальянская Италия

****

****

****

Знакомство с озером Гарда решили начать с одной из главных достопримечательностей этого региона - серпантином Strada della Forra.
Эта дорога постоянно используется в рекламных роликах ведущих автомобильных концернов, по ней возили Черчилля и он был восхищен ей.

Дорога действительно очень красивая, вырублена в скале тоннелями, мостками, навесами с окнами и без, но ее экстремальность несколько преувеличена, ну, либо нам так уже казалось после ночных серпантинов Южного Тироля.

С монтажом нашего клипа пока глухо, так что, предлагаю посмотреть ролик из Интернета, как это, прокатиться по Strada della Forra. У нас, правда, встречки было меньше, в самом начале с бюргером каким-то потолкались, но разъехались быстро.

В инструкции к Strada della Forra говорилось – «Перед закрытыми поворотами, необходимо подать звуковой сигнал и прислушаться, не раздался ли звуковой сигнал в ответ». Что делать, если ты услышал ответный звуковой сигнал, в инструкции не раскрывалось.

Собственно, накатив в ресторане со смотровой площадкой в самой высокой точке горы по паре аперолей, мы прокатились вверх-вниз еще пять раз, распугивая на закрытых виражах других участников движения звуком мощного клаксона. Прикольно!

Фотографировать горы тяжело, фотографировать озеро Гарда в солнечный день – практически невозможно, все затянуто дымкой. Озеро огромное, в дымке теряется берег, если не знать, создается иллюзия, что смотришь в море, красивые городки вокруг. Но больше впечатление произвела именно Strada della Forra, чем само озеро.

****

****

Глава IX. В которой мы ленимся.

Есть в регионе Val di Fassa такая фишка, как PANORAMAPASS – проездной билет на подъемники. А если ваш отель или апартаменты входят в ассоциацию местной туристической группы, то у вас появляется и приличная скидка. Всего за 56 евро, вы получаете доступ к 20+ подъемникам региона, без ограничений, например, как один из вариантов, на 3 любых дня из ближайших 6, с момента приобретения карты.
Бонусом – проездной билет на все автобусы региона. Ну, это если вам надо. Стоимость подъемников отдельно от 10 до 35 евро за туда-обратно, так что грех было не воспользоваться таким аттракционом и, составив маршрут по основным красотам, мы отправились реализовывать приобретенный продукт.

Сперва поднимемся на Sass Pordoi, откуда открываются прекрасные виды на Piz Boe.

****

****

Потом устроим пикник у массива Rosengarten.

****

****

Прогуляемся к Marmolada, самой высокой в регионе, полюбуемся озером Fedaia у его подножия. Подняться на вершину Marmolada не успели, подъемник закрылся, но мы сюда еще вернемся.

****

Глава X. В которой мы - ежики в тумане и ищем медвежонка.

Все три погодных сайта в закладках компа обещали прогнозом дождь только во второй половине дня до этого – переменную облачность. Солнце действительно периодически выглядывало из облаков и ярко освещало долину, а потому решили вернуться к Marmolada и подняться на ее вершину. Marmolada – гигант региона, в высоту более 3300 метров.

****

****