А потом начинается сценарий фильма "Нечто"... в двух частях!
Это хорошо что у них есть научный модуль. Если что найдут - не торопясь исследуют. Кстати , яП с удовольствием поиграл в игру с подобным сюжетом где действие разворачивается на этой станции.
Есть такая игра Нечто/The Thing )) Старая но довольно атмосферная!
1 тренажерный зал занимает гораздо меньше места (беговые дорожки и велотренажеры 10 штук, тренажер смита 2-3 гантельки и тому подобное влезут на 100 кв. м. с нормальным потолком (и людей там сможет сразу больше заниматься) 2 в казарме я конечно не буду утверждать на 100% но стираться можно когда(если) захочешь помыть простите органы тоже вроде бы не запрещается 3 а вот статус мне лично непонятен с практической точки зрения(с юридической то ясно) или самолеты которые возят ТОННАМИ керосин ничего не загрязняют? а продукты горения керосина? они их тоже собирают и вывозят? просто не экономичнее ли было бы по простому: реактор и ввозим только еду мусор вывозим как положено на самолете. 4 воду не лить это конечно круто только я не думаю что до года так 1960 кто то этим заморачивался не думаю что исследователи полюса передвигаясь на собаках свои отходы с собой таскали
А потом начинается сценарий фильма "Нечто"... в двух частях!
точнячок, тоже о фильме/игре "Нечто" подумал, когда станцию увидел )) А вообще, камрады, суровые условия природы - суровые дядьки - суровые условия проживания. это я насчет тех, кто "душ 2 раза в неделю 2 мин". за то в остальном.... все для того, чтоб "крыша" была больмень на месте. библиотека, качалка, компзал.... нормалды!
Зато на станции "Восток" все по уму А как на станции устроен туалет? Л.С.: Там толща снега достигает 70-ти, а местами и 90 метров. С помощью солярки на снегу разводится костер, [который] вытапливает под собой огромную яму - диаметром в метра полтора-два и глубиной метров 30-40. Сверху делается настил, и вот готов туалет. Его хватает на несколько лет.
"72 градуса ниже нуля" книга есть такая. о нашей полярной станции СССР. вот советую. там все расскажут и как летом "тепло", и как в -60* КПП в тракторе народ перебирал на улице. Фильм тоже есть с аналогичным названием, но его советовать не буду уж больно политизирован хотя в фильме песня моего любимого Владимира Семеновича.
Это сообщение отредактировал guides - 24 дек 2012 в 19:27
На наших станциях комфорта конечно поменьше будет. А эта станция "Амундсен - Скот" является международным аэропортом. Через неё, если я ничего не путаю, даже с легендарного "Востока" полярников вывозят, они кстати добурились до одноимённого озера. Вот это называется контраст цивилизаций. Когда наших дядек, после года - полутора, привозят из заметённых балков в этот городок с довольными американцами, там говорят с ними чуть ли не за деньги фотографируются Вот парочка фотографий нашей современной станции "Прогресс".
Хорошие фото + Там кстати и наших не одна станция, только попроще и раскиданы в основном по побережью, на земле. У точки полюса просто нех делать. Вот одна из них - "Беллинсгаузен" :
4. А вот на этих машинах, со скоростью 5 - 15 км\ч отвозили продукты, топливо и оборудование на "Восток". Теперь в основном на иностранных возят, забыл как называются. В "Сокровищах Нации" Кейдж корабль на таких искал.
5. А вот фотография сезонной Австралийской станции. В Антарктиду ездят "на сезон" и "на зимовку" на зимовку - это на год - полтора, на сезон - это на месяца три, четыре.
Экономия воды совершенно не понятна. Ладно полярной ночью-соляру жечь дорого, но что мешает зафигачить несколько больших линз, которые будут топить снег во время полярного дня, солнце же все время светит
Ну да и линзу из льда тоже сделать метров 100 в диаметре. Все обьяснять надо людям, ни до чего сами додуматься сами не могут! .
Фотографии сделаны Александром Красновым, он 21-го на станцию Беллинсгаузена уехал. Kasupogatr, хех, фотографии у нас вразброс получились Это сообщение отредактировал Сергссон - 24 дек 2012 в 19:42
Санин Владимир ......Люди остановились у тягача, негромко переговариваясь. Осмотрели, не торопясь, заглохший дизель, выяснили, что лопнул дюрит – резиновая трубка маслопровода. Принесли новый дюрит, заменили лопнувший. Потом посовещались и приступили к операции. Отвернули горловину цистерны и стали черпать оттуда густую массу, похожую на перенасыщенный крахмалом кисель. Набрав этой массы полбочки, разожгли из горбыля костер и поставили бочку на огонь. Спустя некоторое время масса начала таять, и от нее потянуло запахом солярки; тогда в бочку вставили одним концом шланг, а другой его конец сунули в топливный бак тягача. Двигатель не успел по настоящему остыть, и его запустили быстро, за час. Затем разошлись по своим тягачам и снова двинулись в путь. Впереди «Харьковчанка», за ней остальные машины. От ближайшего жилья, станции Восток, их отделяло четыреста пятьдесят километров снежной пустыни. До Мирного, куда шел поезд, – тысяча. Десять человек были одни во всем мире, одинокие, как на Луне. Никто на свете не мог им помочь: люди сюда не придут, самолеты не прилетят. Столбик термометра застрял на отметке семьдесят два градуса ниже нуля…
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com