Был там зимой на Розе Хутор. Осталось ощущение потёмкинских деревень.
Чудовищниые вложения в гигансткие монументальные гостиницы, набережную и т.д. И минимальные на фоне первых вложения в инфраструктуру горнолыжных трасс и подьемников. Основной гондольный пожъемник по сути один! От него несколько креселок ответвляется. 80% трасс - убогие узкие серпантины по принципу: как издревне на ишаках ездили. Удовольствие от катания по трассам сомнительное крайне. И гигантские гостиницы на фоне смотрятся как неуместные декорации и муляж.
В европейских альпах такие постройки никогда не встретишь - маленькая деревушка в долине с скромными домами в историческим стиле и гостиницами. Зато вся горная долина усеяна по периметру множеством подъемников и широченных качественно отутюженных трасс. МОжно из долины в долину и из деревни в деревню кататься, используя только трассы и подъемники.
Т.е. вещи просто не сравнимые! Жаль, что с теперешним курсом вопрос выбора не особо актуален(((
Это сообщение отредактировал Pab1o - 22 авг 2015 в 01:08
Я как понимаю - могут быть красивейшие швейцарские виды, евроремонт в гостиницах, новые поезда, но всё порит извечный совковский подход к людям. Сервис на грани издевательства..
1. Народу на канатку от РХ до Пика - до хера и больше. Кругом очереди. 2. Дороги очень пыльные и грязные, + очень много мусора оставляют туристы 3. Кабинки на канатке рассчитаны на 8-х, все они как-то подозрительно скрипят 4. На самом пике сейчас идет ремонт. Все в грязи, народу, опять же, очень много. Хотели зайти перекусить, но народ в ресторане сидел чуть ли не друг на друге, а про чудомороженое за 350 рублей тут уже обсуждали 5. Основной вид открывается на горные склоны с самого пика, пока едешь - ничего интересного не увидишь.
На другой стороне красной поляны есть подъемник газпрома. На первую точку (длина пути 5.4 км, высота 1600) везут в больших панорамных кабинках (где-то человек на 20). Народу почти нет, мы, например, ездили без посторонних. На первой высоте (она же и самая высокая точка для этой трассы) есть отличный ресторан "Хмели Сунели Ice". Роскошное мясо, рыба и вообще все в меню. От компота из диких копченых груш я был в неописуемом восторге. Правильно нам сказали: "На РХ вы увидите только гору, а на ГПН вы увидите всю красную поляну".
Вот моя фотка с Розы Пик, правда немного левее и ниже, туда туристов не пускают, Фиалка спуск, по моему, или Незабудка. Третий год здесь живу.м Катаю с огромным удовольствием .когда туристы сваливают, иначе на подъемниках стоять пол часа
Это сообщение отредактировал FiXXXX - 22 авг 2015 в 08:06
Вот с правого подъемника фотка весной, когда из-за лавиноопасности закрыт верх. Да. Фоткал на телефон. Нужно ебанутым быть, чтобы зерклку на гору таскать
02. Новые, комфортабельные электрички "Ласточка" идут от Сочи до "Розы Хутор" около часа. Стоимость - 120 руб. с человека в один конец (из Сочи). Остановка в Адлере.
Я не знаю, что оптимизируют специалисты РЖД, но этих электричек в день - всего шесть. В 7.00, 11.05, 14.35, 17.00, 19.00, 22.45. Сейчас сезон. Люди едут с ребятишками на Розу-Хутор и Эсто-Садок. Результат - электричка до Адлера битком набита. Вчера вернулись. Ну, что, сколько народа надо собрать, чтобы все это окупилось?
На Олимпиаду каждые 15 минут ходили, причем бесплатно!!! Работал на поляне во время олимпиады!!! Народу там даже тогда не было, в отелях особо никто не жил, у на в отеле заселение было 40 %, дорого, самый дешевый номер был 7000 руб. сутки. В других отелях можно было найти 3000-4000 руб. ИМХО, там никогда ничего не окупиться, если там игорную зону не замутить!! Слишком много понастроили!!! П.С. После олимпиады, 80 населения "горки город" были работники отелей и охрана!!!!
да ладно, не окупится!!! в РХ в сезон было до 30000 человек, при минимальной стоимости проживания от 800!!!! рублей. знакомый, что ранее мотался на лыжи в Европу и весьма критично относившийся к Красной Поляне после первой же поездки влюбился в это место и с нетерпением ожидает начала сезона, чтобы опять приехать. скажете курс? да, есть такое дело. но тот же курс не мешает знакомцу несколько раз в году смотаться в Азию или Австралию.
Добавлено в 09:08
Цитата (Startwar @ 22.08.2015 - 07:45)
Цитата (Cubanito @ 22.08.2015 - 06:14)
Фото 18- Деревня. Очень весело смотрится- в поле пятиэтажные дома. Молодцы , распильщики.
В этих 5 этажных домах жили спортсмены во время олимпиады. Там на каждом домике висел раньше флаг страны, спортсмены которой там жили.
Был там зимой на Розе Хутор. Осталось ощущение потёмкинских деревень.
Чудовищниые вложения в гигансткие монументальные гостиницы, набережную и т.д. И минимальные на фоне первых вложения в инфраструктуру горнолыжных трасс и подьемников. Основной гондольный пожъемник по сути один! От него несколько креселок ответвляется. 80% трасс - убогие узкие серпантины по принципу: как издревне на ишаках ездили. Удовольствие от катания по трассам сомнительное крайне. И гигантские гостиницы на фоне смотрятся как неуместные декорации и муляж.
В европейских альпах такие постройки никогда не встретишь - маленькая деревушка в долине с скромными домами в историческим стиле и гостиницами. Зато вся горная долина усеяна по периметру множеством подъемников и широченных качественно отутюженных трасс. МОжно из долины в долину и из деревни в деревню кататься, используя только трассы и подъемники.
Т.е. вещи просто не сравнимые! Жаль, что с теперешним курсом вопрос выбора не особо актуален(((
фу.. уж извини, но напишу полностью "Креатив - Говно\Автор - мудак" Отутюженных и широченных трасс на Розе полно. Только кому они нахер сдались? Новичкам и любителям вальяжно катнуть? Ну они там и катают. А на розу ехать нужно на фрирайдом. И меня, например, больше привлекает скоростное прохождение узких, извилистых трасс + фрирайд в шаге от трасс чем унылое тошнилово на "отутюженных" А уж фрирайд на розе - мое почтение. Нигде так круто не катал по лесу. А после снегопада, Обер хутор - вообще отвал башки. В этом сезоне попал как раз - километровые поля пуха и мой след первый. Как же я жду зимы :)
17. Летом туристы сюда приезжают в основном из-за канатной дороги, на которой можно подняться на высоту 2320 метров. Удовольствие не дешёвое, но оно того стоит. Взрослый билет (один подъём и спуск) - 1100 руб., детский (до 10 лет) - 700 руб. Если хотите кататься туда-сюда целый день (безлимитный билет), то придётся доплатить ещё по 100 руб.
Дико извиняюсь за крамольные мысли, но можно купить на весь день безлимит за 1200, а потом внизу продать его, например, за 600р страждущим и чуть-чуть сэкономить.)
17. Летом туристы сюда приезжают в основном из-за канатной дороги, на которой можно подняться на высоту 2320 метров. Удовольствие не дешёвое, но оно того стоит. Взрослый билет (один подъём и спуск) - 1100 руб., детский (до 10 лет) - 700 руб. Если хотите кататься туда-сюда целый день (безлимитный билет), то придётся доплатить ещё по 100 руб.
Дико извиняюсь за крамольные мысли, но можно купить на весь день безлимит за 1200, а потом внизу продать его, например, за 600р страждущим и чуть-чуть сэкономить.)
Я туристам зимой отдавал свой скипасс за 200р (чтобы стоимость карточки отбить) Эти же 200рэ они потом получали в кассе, когда возвращали карту, т.е. для них получалось бесплатно.
Был там зимой на Розе Хутор. Осталось ощущение потёмкинских деревень.
Чудовищниые вложения в гигансткие монументальные гостиницы, набережную и т.д. И минимальные на фоне первых вложения в инфраструктуру горнолыжных трасс и подьемников. Основной гондольный пожъемник по сути один! От него несколько креселок ответвляется. 80% трасс - убогие узкие серпантины по принципу: как издревне на ишаках ездили. Удовольствие от катания по трассам сомнительное крайне. И гигантские гостиницы на фоне смотрятся как неуместные декорации и муляж.
В европейских альпах такие постройки никогда не встретишь - маленькая деревушка в долине с скромными домами в историческим стиле и гостиницами. Зато вся горная долина усеяна по периметру множеством подъемников и широченных качественно отутюженных трасс. МОжно из долины в долину и из деревни в деревню кататься, используя только трассы и подъемники.
Т.е. вещи просто не сравнимые! Жаль, что с теперешним курсом вопрос выбора не особо актуален(((
фу.. уж извини, но напишу полностью "Креатив - Говно\Автор - мудак" Отутюженных и широченных трасс на Розе полно. Только кому они нахер сдались? Новичкам и любителям вальяжно катнуть? Ну они там и катают. А на розу ехать нужно на фрирайдом. И меня, например, больше привлекает скоростное прохождение узких, извилистых трасс + фрирайд в шаге от трасс чем унылое тошнилово на "отутюженных" А уж фрирайд на розе - мое почтение. Нигде так круто не катал по лесу. А после снегопада, Обер хутор - вообще отвал башки. В этом сезоне попал как раз - километровые поля пуха и мой след первый. Как же я жду зимы :)
1. Здесь не горнолыжный форум, и людей не посвященных людей интересует общая картина, а не отдельный аспект.
2. ФРирайд - это одна лишь из сторон горнолыжного отдыха. Сопряженная с крайне высокой опасностью схождения лавин и т.д. Потому доступна и актуальна для не многих. К тому же крутых фрирайдных мест в евпоме - также дохрена.
3. Скоростное прохождение узких трасс? Ну ну. Дай угадаю: ты лыжник летающий-лом, любящий втопить по прямой и поиграть в шашечки между толпами неопытных людей. Ибо иначе не умеешь. Так? Не думал никогда, что при таком сочетании стиля и трассы можно легко убить или покалечить человека, а особенно ребенка?
4. Тошнилово по трассе? Ну если только тошнить и умеешь - то наверное ты прав))
То, что тебе сильно повезло с погодой (которая в КП оч нестабильна), и что удалось здорово катнуть пухляк - это конечно оч круто. Но это только одна из сторон. И дает малое представление о курорте в целом.
И заметь - я никого не призывал не ехать туда. И не писал, что курорт говно, и сам туда не поеду больше. Я писал о вполне объективных вещах в конкретном сравнении.
Это сообщение отредактировал Pab1o - 22 авг 2015 в 14:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
распильщики.
yaplakal.com
qwert1729a22 авг 2015 в 00:50