Фуфло ты, гонишь начкар! С нашего военного завода, ни одна теплушка без перегородки жилого отсека не выходила (это не ваш случай, но если ты читал инструкцию - то должен знать - заделка окон и дверей): есть норматив оборудования теплушек по описанию, где указано даже количество свечей, досок в перегородке, нарах и гвоздей до места назначения, которые ты должен сдать! Если ты не сделал этого - то ты раздолбай!!!!!!!!! Объясни, пожалуйста как вы "заселили" теплушку в крытом вагоне за номером 23738529(деревянный кузов), а умываетесь у вагона с номером 24524837( с железным кузовом)???????????????? По пути "переселили" - басни не рассказывай! Теплушка приходит спецназначением, промытая и иногда оборудованная. По пути поменять это фантазия человека который не знает структуру РЖД. То, что по пути вас не встречали военпреды, твоя вина - хрен отправишь эшелон или караул (так называют группу вагонов МО) пока не получишь "добро" от военпреда! Так, что твой "репортаж" 146% фэйк. Минус тебе однозначно!!!
не знаю не знаю про спецназначение...да теплухи должны быть оборудованные..воинская часть принимает их у ЖД,но все равно состояние у них далеко не идеальное всегда было..главное,чтобы по минимуму соответствовала..но вот про ВОСОшников не надо....зачастую их днем с огнем не сышешь НО ВАГОНЫ ТО РАЗНЫЕ, ОДИН ДЕРЕВЯННЫЙ - ДРУГОЙ ЖЕЛЕЗНЫЙ! Почувствуй разницу!
я про вагоны ничего не сказал...почему они разные пусть ТС обьясняет,он же ездил....а про перегородку вы правы,она положена по все руководящим документам
Фуфло ты, гонишь начкар! С нашего военного завода, ни одна теплушка без перегородки жилого отсека не выходила (это не ваш случай, но если ты читал инструкцию - то должен знать - заделка окон и дверей): есть норматив оборудования теплушек по описанию, где указано даже количество свечей, досок в перегородке, нарах и гвоздей до места назначения, которые ты должен сдать! Если ты не сделал этого - то ты раздолбай!!!!!!!!! Объясни, пожалуйста как вы "заселили" теплушку в крытом вагоне за номером 23738529(деревянный кузов), а умываетесь у вагона с номером 24524837( с железным кузовом)???????????????? По пути "переселили" - басни не рассказывай! Теплушка приходит спецназначением, промытая и иногда оборудованная. По пути поменять это фантазия человека который не знает структуру РЖД. То, что по пути вас не встречали военпреды, твоя вина - хрен отправишь эшелон или караул (так называют группу вагонов МО) пока не получишь "добро" от военпреда! Так, что твой "репортаж" 146% фэйк. Минус тебе однозначно!!!
о даааа....эт Вы где то на другой планете живете, сам не ездил но не единожды участвовал в отправке и видел какие вагоны дают караулам...а такие как Вы описали вагоны видел только раз на занятиях по организации воинских эшелонов в училище...
Фуфло ты, гонишь начкар! С нашего военного завода, ни одна теплушка без перегородки жилого отсека не выходила (это не ваш случай, но если ты читал инструкцию - то должен знать - заделка окон и дверей): есть норматив оборудования теплушек по описанию, где указано даже количество свечей, досок в перегородке, нарах и гвоздей до места назначения, которые ты должен сдать! Если ты не сделал этого - то ты раздолбай!!!!!!!!! Объясни, пожалуйста как вы "заселили" теплушку в крытом вагоне за номером 23738529(деревянный кузов), а умываетесь у вагона с номером 24524837( с железным кузовом)???????????????? По пути "переселили" - басни не рассказывай! Теплушка приходит спецназначением, промытая и иногда оборудованная. По пути поменять это фантазия человека который не знает структуру РЖД. То, что по пути вас не встречали военпреды, твоя вина - хрен отправишь эшелон или караул (так называют группу вагонов МО) пока не получишь "добро" от военпреда! Так, что твой "репортаж" 146% фэйк. Минус тебе однозначно!!!
о даааа....эт Вы где то на другой планете живете, сам не ездил но не единожды участвовал в отправке и видел какие вагоны дают караулам...а такие как Вы описали вагоны видел только раз на занятиях по организации воинских эшелонов в училище...
И вы не совсем правы-ЖД обычно старается чтобы вагоны предоставляемые МО РФ соответствовали руководящим документам потому что не соответствие вагонов как минимум это удержание денег ,а как максимум уголовное дело..Вопрос в другом,что минимум это понятие растяжимое..подадут вроде все с виду нормальное,а на деле все гнилое,дырявое и так далее
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
а я вот помню,что котелок не закрепишь,засыпаешь себе спокойненько...и тут на перегоне на теб..котелок в голову прилетает,но он легкий,не страшно...хуже когда чайник летит,а уж самое отвратительное когда печку сорвало и она бодро в сторону нар двигается
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
Ну да, вот такие "начкары" ездиют, потому так и случается. Караулы через горку запрещено спускать. Если он не удосужился дойти до диспетчера, или не "смог" обязательно с горки спустят!
Фуфло ты, гонишь начкар! С нашего военного завода, ни одна теплушка без перегородки жилого отсека не выходила (это не ваш случай, но если ты читал инструкцию - то должен знать - заделка окон и дверей): есть норматив оборудования теплушек по описанию, где указано даже количество свечей, досок в перегородке, нарах и гвоздей до места назначения, которые ты должен сдать! Если ты не сделал этого - то ты раздолбай!!!!!!!!! Объясни, пожалуйста как вы "заселили" теплушку в крытом вагоне за номером 23738529(деревянный кузов), а умываетесь у вагона с номером 24524837( с железным кузовом)???????????????? По пути "переселили" - басни не рассказывай! Теплушка приходит спецназначением, промытая и иногда оборудованная. По пути поменять это фантазия человека который не знает структуру РЖД. То, что по пути вас не встречали военпреды, твоя вина - хрен отправишь эшелон или караул (так называют группу вагонов МО) пока не получишь "добро" от военпреда! Так, что твой "репортаж" 146% фэйк. Минус тебе однозначно!!!
о даааа....эт Вы где то на другой планете живете, сам не ездил но не единожды участвовал в отправке и видел какие вагоны дают караулам...а такие как Вы описали вагоны видел только раз на занятиях по организации воинских эшелонов в училище...
Если Начкар не захочет принимать ни кто его не заставит! Если согласен - сам дурак!
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
Ну да, вот такие "начкары" ездиют, потому так и случается. Караулы через горку запрещено спускать. Если он не удосужился дойти до диспетчера, или не "смог" обязательно с горки спустят!
про запрещено с горки спускать это вы Якунину расскажите....сколько раз полковыми эшелонами ездили ,когда некоторые подразделения ехали отдельно и их цепляли к гражданским эшелонам....с горок спускали на ура и за здорово живешь.Первые кто отвечает за это железнодорожники,а не начальник караула
беда с этими краулами а точнее с теплошками, сам раз 50 их отправлял вечно что-то да не так если летом еще на что-то можно глаза закрыть то зимой васче беда то печка без труб придет то перекрытия вообще нет
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
Ну да, вот такие "начкары" ездиют, потому так и случается. Караулы через горку запрещено спускать. Если он не удосужился дойти до диспетчера, или не "смог" обязательно с горки спустят!
про запрещено с горки спускать это вы Якунину расскажите....сколько раз полковыми эшелонами ездили ,когда некоторые подразделения ехали отдельно и их цепляли к гражданским эшелонам....с горок спускали на ура и за здорово живешь.Первые кто отвечает за это железнодорожники,а не начальник караула
Извини, был случай в моей практике, когда начкар выставил караул и не давал маневровому соединиться с составом! При том натянули ЖД, а не их!
Это сообщение отредактировал Parad21 - 8 окт 2012 в 21:35
Фуфло ты, гонишь начкар! С нашего военного завода, ни одна теплушка без перегородки жилого отсека не выходила (это не ваш случай, но если ты читал инструкцию - то должен знать - заделка окон и дверей): есть норматив оборудования теплушек по описанию, где указано даже количество свечей, досок в перегородке, нарах и гвоздей до места назначения, которые ты должен сдать! Если ты не сделал этого - то ты раздолбай!!!!!!!!! Объясни, пожалуйста как вы "заселили" теплушку в крытом вагоне за номером 23738529(деревянный кузов), а умываетесь у вагона с номером 24524837( с железным кузовом)???????????????? По пути "переселили" - басни не рассказывай! Теплушка приходит спецназначением, промытая и иногда оборудованная. По пути поменять это фантазия человека который не знает структуру РЖД. То, что по пути вас не встречали военпреды, твоя вина - хрен отправишь эшелон или караул (так называют группу вагонов МО) пока не получишь "добро" от военпреда! Так, что твой "репортаж" 146% фэйк. Минус тебе однозначно!!!
о даааа....эт Вы где то на другой планете живете, сам не ездил но не единожды участвовал в отправке и видел какие вагоны дают караулам...а такие как Вы описали вагоны видел только раз на занятиях по организации воинских эшелонов в училище...
Если Начкар не захочет принимать ни кто его не заставит! Если согласен - сам дурак!
не все так просто,так круговая порука...в/ч принимает у ЖД вагоны...а ЖД крепление техники..так что не все так просто,да и ЖД все таки выполняет минимум ,согласно документов...хотя не раз заставляли менять вагоны
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
Ну да, вот такие "начкары" ездиют, потому так и случается. Караулы через горку запрещено спускать. Если он не удосужился дойти до диспетчера, или не "смог" обязательно с горки спустят!
про запрещено с горки спускать это вы Якунину расскажите....сколько раз полковыми эшелонами ездили ,когда некоторые подразделения ехали отдельно и их цепляли к гражданским эшелонам....с горок спускали на ура и за здорово живешь.Первые кто отвечает за это железнодорожники,а не начальник караула
Извини, был случай в моей практике, когда начкар выставил караул и не давал маневровому соединиться с составом!
ну мало ли что отдельно взятый начкар не давал...все таки согласно наставлению по перевозкам ответственность за сам технический вопрос на ЖД несут ответственность сами железнодорожники..и я насколько помню там есть пункты,про то чтобы военнослужащие не лезли в работу железнодорожников
Это сообщение отредактировал Mehanik27 - 8 окт 2012 в 21:37
не все так просто,так круговая порука...в/ч принимает у ЖД вагоны...а ЖД крепление техники..так что не все так просто,да и ЖД все таки выполняет минимум ,согласно документов...хотя не раз заставляли менять вагоны
Ну это вы сами виноваты! Закрепи согласно схемы - и езжай куды надо!
"С горки не спускать! При манёврах не толкать!" Ага, щазз! Глаз да глаз за ж/д-рожниками нужен. На сортировке только зевнул - уже с горки пустили. И вот стоишь в тамбуре, красный такой тормоз ручной наяриваешь, а его закрутить - оборотов 800 надо сделать... Бабах, есть контакт, пыль изо всех щелей. И к работяге - мать перемать! И хорошо, если только пыль, бывало и систему отопления разрывало в клочья. Это уже железнодорожников косяки. В сопроводиловках всё русским по белому было написано, да и на вагоне надпись... Не толкать ...Ы.
не все так просто,так круговая порука...в/ч принимает у ЖД вагоны...а ЖД крепление техники..так что не все так просто,да и ЖД все таки выполняет минимум ,согласно документов...хотя не раз заставляли менять вагоны
Ну это вы сами виноваты! Закрепи согласно схемы - и езжай куды надо!
ну ну...закрепить не проблема..проблема обычно во времени...а сверх времени задержка вагонов значит выплата неустойки государству
ну мало ли что отдельно взятый начкар не давал...все таки согласно наставлению по перевозкам ответственность за сам технический вопрос на ЖД..и я насколько помню там есть пункты,про то чтобы военнослужащие не лезли в работу железнодорожников
Есть, если это нарушает работу станции или график прохождения поездов! Но если это нарушает безопасность движения...........................
ну мало ли что отдельно взятый начкар не давал...все таки согласно наставлению по перевозкам ответственность за сам технический вопрос на ЖД..и я насколько помню там есть пункты,про то чтобы военнослужащие не лезли в работу железнодорожников
Есть, если это нарушает работу станции или график прохождения поездов! Но если это нарушает безопасность движения...........................
а за безопасность движения начкар чтоли отвечает???у него же дело маленькое
ну ну...закрепить не проблема..проблема обычно во времени...а сверх времени задержка вагонов значит выплата неустойки государству
Это не неустойка, есть нормативы времени на погрузо-разгрузочные работы, и я не однократно видел - как не организованно проходили эти работы, до начала погрузки вагоны МО обычно находятся в резерве - то есть простой не учитывается. После подачи на повышенную рампу время пошло - но как его используют ........... это что то. Командиры "под Шафэ" - рядовые в "мыле" в итоге погрузка растягивается на неопределенное время!
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
Ну да, вот такие "начкары" ездиют, потому так и случается. Караулы через горку запрещено спускать. Если он не удосужился дойти до диспетчера, или не "смог" обязательно с горки спустят!
про запрещено с горки спускать это вы Якунину расскажите....сколько раз полковыми эшелонами ездили ,когда некоторые подразделения ехали отдельно и их цепляли к гражданским эшелонам....с горок спускали на ура и за здорово живешь.Первые кто отвечает за это железнодорожники,а не начальник караула
Мой караул ехал постоянно с гражданским эшелоном(была платформа с техникой и наша теплушка), на сортировочных состав разбивали и нас к другому составу прилепляли. Вы думаете , мы прям такие добряки что по пьяненьким мужикам не стреляли, а нет. Просто четкого обьяснения нам никто не дал как действовать. В караул ходили, но в нормальном карауле есть понятие "Граница поста". А там её не было. Поэтому и щелкали затворами , надеясь на адекватность даже пьяных мужиков. А с горки при сортировки спускают только впуть. И естественно тормозят как просто товарный вагон.
ну ну...закрепить не проблема..проблема обычно во времени...а сверх времени задержка вагонов значит выплата неустойки государству
Это не неустойка, есть нормативы времени на погрузо-разгрузочные работы, и я не однократно видел - как не организованно проходили эти работы, до начала погрузки вагоны МО обычно находятся в резерве - то есть простой не учитывается. После подачи на повышенную рампу время пошло - но как его используют ........... это что то. Командиры "под Шафэ" - рядовые в "мыле" в итоге погрузка растягивается на неопределенное время!
я не раз грузил,поэтому описывать мне не надо..командиров под шафе на погрузке правда ни разу не видел(когда погрузились то да,позволяли себе),но вам верю..мало ли что в жизни может быть.Тут то и начинается проблема.Сама то воинская часть и погрузится быстро,но обычно ее дергают всякие вышестояшие военноначальники и руководители сверху, и потому начинается зависимость от ЖД....
Ездил подобным образом на полевые выхода , нас учебных механников водителей бмд выделяли в сопровождение , до сих пор помню крики железнодорожников на сортировочной, когда они не успевали подоткнуть тормозной башмак - Весёленький пошёл ! , бывало и буржуйку срывало с места не смотря на здоровенные гвозди
Ну да, вот такие "начкары" ездиют, потому так и случается. Караулы через горку запрещено спускать. Если он не удосужился дойти до диспетчера, или не "смог" обязательно с горки спустят!
про запрещено с горки спускать это вы Якунину расскажите....сколько раз полковыми эшелонами ездили ,когда некоторые подразделения ехали отдельно и их цепляли к гражданским эшелонам....с горок спускали на ура и за здорово живешь.Первые кто отвечает за это железнодорожники,а не начальник караула
Мой караул ехал постоянно с гражданским эшелоном(была платформа с техникой и наша теплушка), на сортировочных состав разбивали и нас к другому составу прилепляли. Вы думаете , мы прям такие добряки что по пьяненьким мужикам не стреляли, а нет. Просто четкого обьяснения нам никто не дал как действовать. В караул ходили, но в нормальном карауле есть понятие "Граница поста". А там её не было. Поэтому и щелкали затворами , надеясь на адекватность даже пьяных мужиков. А с горки при сортировки спускают только впуть. И естественно тормозят как просто товарный вагон.
чайники с печками прилетали????...Кстати где то в 2005 году хохма была,когда у нас караул поехал за БТРами без оружия,а лишь со штыками
Армия-армия .Было время и я ездил в выездные караулы (на поезде ) и колонны охранял в чечне (на танке), но баб небыло , а были басмачи с " мухами" и РПГ .И был я не офицером ,а военнослужащим по призыву.
Ездил обратным маршрутом от Уссурийска до Рославля. Время заняло это дело 15 суток.Лучшие 15 суток в моей жизни.А со жрачкой у нас было все ок. Это от начпрода зависит.А начпродом был я
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хер с ним, пусть будет фэйк. Никуда я не ездил, и вообще не служил. Так нормально? 
.Было время и я ездил в выездные караулы (на поезде ) и колонны охранял в чечне (на танке), но баб небыло , а были басмачи с " мухами" и РПГ .И был я не офицером ,а военнослужащим по призыву.
yaplakal.com