84. Знак запрещающий jake braking. Кто-нибудь может объяснить подробности. Я понимаю, что это разновидность торможения двигателем, но не очень понимаю принципа.
Jake brake-это вообще-то торговая марка одной из компаний, которая делает системы торможения двигателем и подобых (выхлопом, например). Но на знаке имеется в виду один из видов систем торможения двигателем, которые создают достаточно сильный шум, в том числе и выпускаемые другими компаниями (система, которая "спускает" компрессию в дизельном двигателе, шумит она обычно достаточно сильно).
темные доджи чарджеры- самые распространенные после фордов мусорские авты. я не зная этого, на трассе Тёрнпайк с ограничением 65 ехал 80..за мной такой увязался..и тут начинает светиться всеми цветами радуги..я офигел на пару секунд- просто не ожидал такого..а он перестроился, и соседнюю машину остановил..ну вот до сих пор не пойму, чем они руководствуются при остановке других?
темные доджи чарджеры- самые распространенные после фордов мусорские авты. я не зная этого, на трассе Тёрнпайк с ограничением 65 ехал 80..за мной такой увязался..и тут начинает светиться всеми цветами радуги..я офигел на пару секунд- просто не ожидал такого..а он перестроился, и соседнюю машину остановил..ну вот до сих пор не пойму, чем они руководствуются при остановке других?
У них чё там только не стоит, сканеры номеров камеры морда жопа, обычные радары , компьютер с принтером Меня на таком в тУрму возили в канзасе за неоплаченный 6 лет назад штраф ....
Если у кого есть желание могу рассказать и про теневую сторону этого бизнеса
А я осенью с другом дальнобойщиком в отпуск решил на фуре Байкал увидеть))))маршрут был Самара-Улан-удэ,в общем проехали 10000км,ни сколько не напрягла поездка,а только массу удовольствий)))
2. Остановились мы в прошлый раз перед воротами логистического комплекса. Чтобы попасть внутрь надо позвонить по телефону. На столбе их два: для больших и маленьких. Никаких охранников нет. Все полностью автоматизировано.
4. Дальше в офис для оформления документов. Внутри все так же, как в любом аналогичном терминале в России. Тесное помещение, обшарпанные стойки с кучей объявлений от "не пользоваться сотовым телефонов в помещении", до "штраф за мойку кузова на территории 500 долларов". За стойками дружелюбные тетеньки. надо заполнить совсем простую форму, получить номер ворот и отправляться под загрузку.
6. Тут начинается самая сложная для меня чать - движение задом. Пока для меня загадка, как можно чувствовать габариты такой дурынды с прицепом. Я свою маленькую Вольву-то не всегда чувствую. Зеленый огонек сигнализирует, что рефрижиратор чувствует себя ОК и работает, как надо.
11. Пока нечего делать можно занятся гимнастикой, или рассматривать припаркованные рядом траки. Через несколько минут трейлер начал шевелится и внутри закипела жизнь. Вскоре пришел сотрудник в ватном комбинезоне и теплой шапке и сообщил, что все готово.
12. Загрузили полеты с некой субстанцией. Я так и не понял, что это. Условия перевозки -5F, это -20C. Под правой паллетой сломан поддон, а левая скорее всего завалится от качки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
плять, вы наших грязных грузовиков не видели...
yaplakal.com