Главная » Разделы » Лента » Фотопутешествия

Чему нас может научить Таллинн


Страницы: (17) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

radon автор 6 дек. 2018 г. в 14:57

Ярила • На сайте 14 лет

Сообщений: 3637

Вслед за городом, бесплатный проезд ввели и в регионах страны. Здесь уже немного другая логика: поток людей небольшой, поэтому ввод и поддержание системы оплаты оказывался дороже, чем доход от билетов.
26.

Проход к электричкам свободный: никаких турникетов, контролёров, охранников или зон досмотра.
27.

В центре города под торговым центром сделали автостанцию. Это вам не Планерная, поэтому со всех сторон есть прямой вход к автобусам.
28.

Тёплая зона ожидания.
29.

Платформы, даже переходы подсветили!
30.

Бензиновые автобусы в ближайшем будущем полностью заменят на газовые.
31.

К старым трамвая приделывают среднюю низкопольную секцию для перевозки маломобильных.
32

Псевдоисторический трамвай.
33.

В 2015 году в Таллин стали поступать новые трамваи. Это довольно дорогая штука, но Эстония выкрутилась: они продали свои квоты CO2 Испании, получили деньги, на которые закупили у испанцев же трамваи CAF.
34.

Новыми трамваями полностью оснастили маршрут №4 и частично остальные три. Трамвайная сеть за последние годы увеличилась незначительно, лишь дотащили линию до аэропорта. С другой стороны, здесь не было трамвайного погрома.
35.

Интересно, что трамваям дают женские имена.
36.

Ни разу не видел, чтобы трамвай стоял в пробках – практически везде пути обособлены. В одном месте есть совмещение с автобусами, но это исключение из правил.
37.

В этом году в Таллине реконструировали улицу, из трёх полос сделали две выделенки и одну реверсивную полосу.
38.

Даже сделали велодорожку.
39.

... но сделали её с нарушением всех правил дизайна. Поставить знаки и нарисовать линию (или положить брусчатку) – не значит сделать велоинфраструктуру. Либо нужно было убирать транзитное движение машин и делать улицу автобусно-велосипедной, либо разрешать ехать по автобусным полосам. В итоге страдают и пешеходы, и велосипедисты. Зато столбы стоят у фасада, а не по середине.
40.

Остальная велоинфраструктура выглядит очень не очень. Полметра асфальта рядом с машинами – такими дорожками людей не привлечь. Не удивительно, что здесь практически нет велосипедистов.
41.

Зато стоят автоматические велопарковки – проездной картой можно замкнуть велосипед. Сомнительная вещь, потому что их мало и всё равно нужно возить нормальный замок с собой – лучше бы разъясняли жителям, что нужно брать цепь или U-lock, а не тросики за 1 евро.
42.

С машинами всё обычно, кроме одного: здесь нет бесплатной парковки. Улица, пустырь или двор – везде нужно платить за стоянку. Обычно оплата через СМС, цены гибкие и устанавливают собственники.
43.

Безопасность.

Практически все переходы города подсвечены.
44.

Наши гашиники и проектировщики делают яркие знаки и светофоры, из-за чего пешехода на переходе бывает вообще не видно, а здесь делают акцент на видимость человека.
45.

Островки безопасности, приподнятые переходы, сужение проезжей части и прочие меры правильной улицы тоже есть, но не так масштабно.
46.

Надо бы сюда отправить руководство ГИБДД и Росстандарта на повышение квалификации. Аналогично можно сказать про комитеты благоустройства, чиновников мэрий, архитекторов, девелоперов и самих жителей.
47.

via

ВСЁ!

Все комментарии:

Уфимский 6 дек. 2018 г. в 15:08

Ярила • На сайте 15 лет

127

Не поеду в Эстонию. Говорят, что там разгул преступности и бандитизма.

Вот, например, что пишет эстонская пресса...

Senya55 6 дек. 2018 г. в 15:09

Ярила • На сайте 11 лет

Поразило "многолюдие"!
Люди-и-и!!! Ау-у-у-у!!!

~~A100n~~ 6 дек. 2018 г. в 15:09

My ne skachem • На сайте 7 лет

Я так и не понял, чему может нас научить Таллин. Можно тезисно?

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51351
0 Пользователей: