Налево уходит откаточный штрек. Он закрывается дверью, для предотвращения утечки воздуха. Вообще, система вентиляции шахты устроена таким образом, что свежий воздух нагоняется с поверхности мощными вентиляторами.
На некоторых участках встречаются тележки с насосными установками. Они необходимы на тот случай, если изменится направление потока грунтовых вод и начнет подтапливать ту или иную часть тоннеля. Мы же поднимаемся направо наверх, чтобы выйти к проходческому комбайну.
Наконец подходим к лаве (это место подземной горной выработки). Слева на стене телефон, а сквозь арочную железную крепь можно увидеть добываемую породу. На путях стоит так называемый «энергопоезд», который обеспечивает питанием механизированный комплекс.
Пролазим непосредственно на выработку. Слева массив угля (забой лавы), а с правой стороны видно опоры проходческого комбайна, которые поддерживают незакрепленные своды уже пройденного участка. По центру хорошо видна «косичка» силовых проводов идущих к приводам проходческого комбайна.
Мы находимся непосредственно над опорами, слева хорошо видны гидравлические приводы опор, а справа привод шнеков, которыми ведется проходка. Высота здесь чуть более метра.
На большинстве участков деревянные шпалы, постоянно находящиеся в подтопленном состоянии. Под потолком подвешены троллеи, находящиеся под напряжением. Это означает, что каску снимать запрещено и руки над головой не поднимать.
Электровоз перегоняет вагонетки с углем по длинному откаточному штреку к главному стволу. Здесь они разгружаются в опрокидывателе. Вагоноопрокидыватель вмещает две вагонетки, при этом конструкция шахтной сцепки позволяет проводить эту операцию без опцепки.
Подземное электровозное депо, здесь же производится ремонт и обслуживание электровозов, на поверхность они не поднимаются. Депо находится в восточном крыле, и часть выработок поддерживается в пригодном для прохода состоянии для доступа в депо. Электровоз К10 с крайним 7-ым порядковым номером (во времена интерсивной работы шахты всего под землей находилось более 45 электровозов). Возвращаемся обратно к руддвору, отзваниваемся стволовому и ожидаем спуска клети. Поднимаемся, сдаем инвертарь...
Проделанные в шахте работы впечатляют и очень грустно понимать, что возможно совсем скоро все это исчезнет. У шахты есть задолженность по электроэнергии, а если отключат электроснабжение то в течение 6 часов произойдет ее полное затопление. Теоретически она еще будет подлежать восстановлению, но вряд ли кто-то будет этим заниматься. Хотя запасов угля в шахте хватит еще на насколько десятков лет...
Бывал там. Шахта бурого угля. В весьма плачевном состоянии там всё находится(( Зарплата у персоонала маленькая, а условия довольн жёсткие.
Там сравнительно недолеко гипсовый рудник находится, насколько помню KNAUF фелиял немецкого предприятия. Обсолютная противоположность угольной шахте...новенькие здания,техника германсая, никакой ржавчины. В самой шахте сухо ,просторно ( наскольк помню 9*11м ), только пыльно очень. Зарплаты там раз в 5-7 больше.
Shoun Какбе две большие разницы - бурый уголь (который сейчас нах никому не усрался) и гипс (который используется в производстве строительных материалов и т.д.).
Давайте устроим из этой шахты охуенное предприятие, оборудованное по последнему слову техники, наберем 10000 работников, всем раздадим неебательские зарплаты и квартиры. И будем бить трудовые рекорды по дОбыче этого самого угля (который, сука такая несознательная, останется таким же хуевым и никому не нужным). А рядом посторим еще одно не менее пиздатейшее и современное предприятие с такими же зарплатами, которое будет в том же ударном темпе нахуй зарывать в землю этот самый только что добытый уголь. Ибо надо же куда-то его девать? И все будут сыты, счастливы и довольны! И наступит всеобщая благодать!
Одна небольшая накладка - а хде взять денег на все это благолепие?
Может, все-таки, ну его нахуй, этот уголь? Вместе со всякими ВАЗами, Пикалевами и прочими никому не нужными "производствами"?
Проблема не в плохом госсударстве, а в похом управление данными предприятиями. Готов поспорить что данная шахта давно приватизирована и принадлежит какому нибудь пузатому дяде который сосет из нее последние соки. Ведь что не говорили, а уголь нужен. Не все котельни работают на газу, да и куча заводов где в плавильных печах используют уголь. Так что при желании предприятие можно поставить на ноги, только это нахуй ни кому не нужно. А госсударство на это повлиять никак не может только если отобрать предприятие обратно, но для этого нужны основания.
Цитата
Может, все-таки, ну его нахуй, этот уголь? Вместе со всякими ВАЗами, Пикалевами и прочими никому не нужными "производствами"?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кем надо быть чтобы работать идти в такие отрасли..
yaplakal.com