Вот попросил автор не ломать, нет диарейщики спешат оставить комент. А по теме, Спасибо тебе ТС, вот прям далёк от морской тематики, но все фотки посмотрел с огромным удовольствием.
Уфф...Сосчитал до двадцати пяти ! Коммент к десятой фотке. Каррамба, что бы никто не доёбывался на счет количества фот и не ломал ,типа я не видел сколько их уже, пронумеруй их !
Пара-тройка выше ,не свыше же, щетать не умеют или просто насрать на просьбу ТСа!
По фото скажу,что это самые мной нелюбимые краны, где топинант и шкентель. Лебёдки в узком,тесном машинном отделении крана. На "япошках" мало кто пролезет,если троса менять или прочее оборудование. Подчас нет даже боковой двери в башне. Гидроцилиндр для подъёма стрелы и лебёдка на башне для шкентеля- самое удобное для ремонта ! Это сообщение отредактировал Poluboks - 28 дек 2023 в 15:38
Спасибо за совет) У меня ещё много есть подобных фото и видео. В данной серии постов я описываю свой первый контракт и для опытных моряков понятно, что х#йня из-под ногтей и береговая крыса) Поэтому прошу отнестись с пониманием. Далее будет всё. И куча разнообразных, новых и не очень судов, и оффшор, и дельфины, и oversize cargo, и чего там только не будет)
молодцы, сделали защиту от пиратов - колючую проволоку
Это было не моё решение, а компании. Неужели если моряк не хочет ставить колючку ему скажут: - Молодец чувак, нахуй колючку. Тупая была идея))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если по льдам постоянно в балласте ходить, то винтов хватит на один пробег. Если безо льда, то подольше. На двух работал десятилетках китайских с ВРШ - все было родное, лопасти не меняли.
Не пиарь в каждом посте свой канал в телеге. Хочется минус вломить. А так очень клево. Фотки плюс небольшое описание, огонь просто.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com