Сравниваешь несопоставимые конструкции. это АБСОЛЮТНО разные вещи.не только по масштабам но и по технической сложности исполнения.
Не, нифига, одно и то же. Разницы вообще никакой. Там арка и тут арка. Там просто больше.Сравнивать абсолютно разные вещи - это огурец и челнок Шаттл, или ведро с болтами и Лада Кали.. Это одно, да. А мост с арочным пилоном и мост с арочным пилоном они одинаковые. И нехрен пыжиться что он ниибаца оригинальный
Тогда и все автомобили тоже самое, что и лада калина, у них же тоже 4 колеса.
Особенностью данного моста является его конструкция, которая не имеет аналога в мире — пилон выполнен в виде огромной арочной конструкции с веерным расположением вант, перекинутой с одного берега реки на другой,
а как еще, кроме веерного расположения, ванты крепятся?
Как насчет Цимбалинского моста?
Это сообщение отредактировал EXUDHbIU - 16 мар 2010 в 15:47
Сравниваешь несопоставимые конструкции. это АБСОЛЮТНО разные вещи.не только по масштабам но и по технической сложности исполнения.
Не, нифига, одно и то же. Разницы вообще никакой. Там арка и тут арка. Там просто больше.Сравнивать абсолютно разные вещи - это огурец и челнок Шаттл, или ведро с болтами и Лада Кали.. Это одно, да. А мост с арочным пилоном и мост с арочным пилоном они одинаковые. И нехрен пыжиться что он ниибаца оригинальный
Тогда и все автомобили тоже самое, что и лада калина, у них же тоже 4 колеса.
Примерно правильно. И отсюда что: их можно сравнивать. А мысль никто похоже не понял. Фраза "конструкция, которая не имеет аналога в мире" зацепила. На нее и среагировал.
Добавлено1 в 15:46 EXUDHbIU Лазаревский прикольный, мне нравится
Мост красивый, только не знаю, зачем Батурин наверху это яйцо распорядился прикрепить. Лучше бы на эти деньги организовали красивую подсветку, а то вечером едешь, мрачный он в темноте.
Южный мост — один из мостов через Днепр в Киеве. Строительство моста было начато в 1983 году, введён в эксплуатацию в декабре 1989. Мост считался самым современным мостом СССР, на строительство было потрачено 112 миллионов советских рублей (около 200 миллионов долларов). На открытии моста первый секретарь КПУ Щербицкий назвал мост «Гордостью Украины и Киева». Задача моста заключалась в соединении центральной части Киева с левобережными районами а также с Борисполем — главным киевским аэропортом. Длина моста — 1200 метров, ширина — 41 метр. По мосту проходит Сырецко-Печерская линия киевского метро. Мост соединяет Сапёрно-Слободскую улицу, Столичное шоссе и Выдубичи (правый берег) с проспектом Бажана (жилмассив Позняки) и является частью автотрассы Е40. Википедия.
Это сообщение отредактировал Bormox - 16 мар 2010 в 18:10
блждад, русским по белому написано "Особенностью данного моста является его конструкция, которая не имеет аналога в мире — пилон выполнен в виде огромной арочной конструкции с ВЕЕРНЫМ расположением вант, перекинутой с одного берега реки на другой, причём мост пересекает реку под острым углом"
С Москвичами уже давно всё ясно - дальше МКАДа жизни нет
Вот такой мост стоит у нас в городе:
Октя́брьский мост — автомобильный вантовый мост через реку Шексна в городе Череповец, соединяющий Индустриальный и Зашекснинский районы. Мост был открыт в 1979 году и является первым вантовым мостом, построенным на территории России. По конструкции мост схож с Северинским мостом через Рейн в немецком Кёльне.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com