Содружество (ледяной плен 2010-2011), Подборка с места событий (19 фот+1видео)

писец, а я боюсь от кондиционера в офисе простудится...

Цитата (ilyakola @ 27.05.2012 - 11:53)

эх маленькие у вас ледоколы. вам бы наши МУРМАНСКие!!!!

ну какие контора нашла - те и прислала. А вообще, она даже за эти до сих пор расплатиться не может. База до сих пор в Российские порта не заходит.

Иногда не мешало бы пожить месяц-другой на сухпаях в избушке где-то на краю света... и подумать о бренном ......

а можно объяснить, зачем его спасать? В тех местах круглый год лёд? И судно само бы никогда не выбралось? Тогда зачем туда лезть было? И если надо было - то почему изначально без ледокола в паре?

Уважение людям Севера.

Думаю всем читающим будет интересен принцип работы ледокола.

Корпус судна обычно делается «бочкообразным», со специальным ледовым усилением в районе ватерлинии («ледовый пояс»), «ледокольной» формой носовой и «М-образной» формой кормовой оконечности, а энергетическая установка — дизельная или атомная паротурбинная с электрической передачей.

Такая конструкция корпуса обеспечивает его повышенную прочность, способность противостоять воздействию льда: устойчивость к истиранию в районе ватерлинии, а также возможным сжатиям в ледовых полях. Форма носа позволяет «с ходу» выползать на кромку льда, разламывая его своим весом. «М-образная» в плане форма кормы используется для обеспечения возможности буксировать другое судно «на усах», когда нос буксируемого судна размещается в углублении кормовой оконечности (и при этом буксируемое судно может «подталкивать» ледокол). Вместе с тем, классическая ("бочкообразная") конструкция корпуса, хорошо работающая во льдах, придает ледоколу не самые лучшие мореходные качества: на волне в свободной воде его может довольно сильно и резко качать.

Применяемая на ледоколах дизель-электрическая (или атомная турбо-электрическая) установка сама по себе обеспечивает судну высокую маневренность (на более старых ледоколах ставили паровые машины с непосредственной передачей) и возможность варьировать мощность. Современные отечественные ледоколы, включая и атомные, строятся с тремя гребными винтами. Это также направлено на повышение маневренности и живучести пропульсивной установки судна. Кроме того, силовая установка должна обеспечивать судну повышенную автономность, ибо при работе во льдах дозаправка практически невозможна (ледоколы с паровыми машинами не могли пройти без дозаправки всю трассу Северного Морского пути).
Вики
Это сообщение отредактировал mrJoKeЯ - 27 мая 2012 в 19:21

Цитата (SerjantPi @ 27.05.2012 - 05:42)

Красиво, спокойно, умиротворенно... С детства рвусь на Север, но для меня, гуманитария, там места нет. Хотя мечта всей жизни - увидеть эти бескрайние просторы и, собственно, северное сияние... Спасибо за пост. Погрустила.

Дык это ж...Развивай отечественный туризьм! Езжай зимой туристом на Кольский п-ов. И будут тебе и бескрайние ледяные просторы, и пингвины с мишками полярными, и аврора бореалис ) Если дикого туризьма боисся, то езжай в норвегию - там тоже самое, только дороже и без той романтики, которую привносит отсутствие "цивилизации" и "сервиса" на нашей стороне )

Цитата (Rys3131 @ 27.05.2012 - 20:29)

Дык это ж...Развивай отечественный туризьм! Езжай зимой туристом на Кольский п-ов. И будут тебе и бескрайние ледяные просторы, и пингвины с мишками полярными, и аврора бореалис ) Если дикого туризьма боисся, то езжай в норвегию - там тоже самое, только дороже и без той романтики, которую привносит отсутствие "цивилизации" и "сервиса" на нашей стороне )

Не хочу туризьм. В туризьме много наносного и неправдивого. На тех же чукчей потащут смотреть, которые будут изображать древний быт... Друг в Газпроме работает на Севере, делился впечатлениями от таких "туристов".

У Берега надежды (если это тот, о котором я думаю) сейчас другая судьба Нашёл он свой берег В Баренцевом море, за о.Кильдин с восточной стороны на берегу стоит Частенько мимо него прохожу

Цитата

У Берега надежды (если это тот, о котором я думаю) сейчас другая судьбаНашёл он свой берегВ Баренцевом море, за о.Кильдин с восточной стороны на берегу стоитЧастенько мимо него прохожу

а что с красиным? челюскинцев не он спасал 100500лет назад?

Вот это работа!... И как вообще эти ледоколы не застревают! Жесть!

прикольная работёнка

На 10 фотке ледокол что-то далеко от ТР. Как он людей передавал? У риферов этого типа толщина борта 25 мм по ватерлинии. Можно и ближе подойти. Я на однотипном -"Берег Юности"- калининградском трехой ходил. А на ледокол ставить по дофига винтов еще и вынужденная мера. Всю его мощность просто не реально одним винтом снять. Уж больно большой винт нужен. А бункер, т.е. топливо, масло и прочие жидкости можно и на бакштове передать. Это когда один тянет другого на буксире. Только не в активной фазе ледовой проводки, конечно.

P.S. Красин в Питере стоит. Музей это нынче. Говорят даже действующий.


Это сообщение отредактировал Seanomad - 27 мая 2012 в 20:53

Суровая работа. Вообще в море работа суровая и мужская.

Цитата (yuroG @ 27.05.2012 - 05:37)

Lopituk Романтика там только первую неделю.. А потом начинаешь потихоньку сходить с ума от безделия...

а я бы все равно попробовал бы

Вот уж действительно интересует - а зачем эти суда поперлись туда, если там и некоторые ледоколы становятся беспомощными..?

Тяжело первые 10 лет, потом привыкаешь.

Работа настоящих мужчин!

Скажите, а почему нельзя уплыть оттуда раньше, пока все нахрен не замерзло? Ну чтобы обойтись без ледокола хотя бы? Или че, все так внезапно замерзает? Зима внезапно приходит?

Цитата (yuroG @ 27.05.2012 - 04:37)

Lopituk Романтика там только первую неделю.. А потом начинаешь потихоньку сходить с ума от безделия...

От какого еще безделья?

Цитата (Гадя @ 27.05.2012 - 23:11)

Скажите, а почему нельзя уплыть оттуда раньше, пока все нахрен не замерзло? Ну чтобы обойтись без ледокола хотя бы? Или че, все так внезапно замерзает? Зима внезапно приходит?

вот логика, а почему овощи круглый год охота в магазе видеть(овощи абстрактный пример)))

Спасение "содружества" вылилось в такую копеечку, что сейчас её продают, чтобы расплатиться с долгами за спасение.

Для тех, кто читал пост mrJoKeЯ и всё равно ничего не понял...
Как устроен Ледокол

Любой более-менее грамотный капитан знает, что Сахалинский залив гиблое место в этот период для судов неледового класса. В данном случае это некомпетентность и халатность капитана. Надеюсь его наказали.
ЗЫ: Сам работал в том районе несколько лет.


Это сообщение отредактировал Calmoso - 28 мая 2012 в 05:56

Rys3131

Цитата

Езжай зимой туристом на Кольский п-ов. И будут тебе и бескрайние ледяные просторы, и пингвины с мишками полярными

Не хочу тебя растраивать, но пингвины там не живут.