Байки командировочного: Три дня на оленях

ТСу петрушки, охуенно расписал! Прочитал как на духу! Спасибо!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странно,но почитал и посмотрел с удовольствием.+

Я родился в Тавде. Эхххх… Малая родина

Отлично, славно！

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

От он , край света

Центр России

Чувак за 2 дня кайфу поймал на всю жизнь

А я за 20 лет столько , что ни в одну книгу не вписать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Три года на Ванкоре, тоже есть что вспомнить! Лови петрушки

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Gerstwood @ 20.03.2020 - 05:01)

Интересно, а сколько за все эти перепитии (всего, в целом) Вы получили? За все эти приключения, не считая работы. Че то, жесть, какая то на самом деле. За такое должны не хило оплачивать.

Я не ТС, у меня брат чем-то типа этого занимается - сейчас такой выезд с 3 недельным домашним описанием работ стоит 50к

спасибо! легко и красиво подал.
пеши исчо, как говорится)))

Цитата (cdmaker @ 19.03.2020 - 19:09)

Цитата (Gerstwood @ 20.03.2020 - 05:01) Интересно, а сколько за все эти перепитии (всего, в целом) Вы получили? За все эти приключения, не считая работы. Че то, жесть, какая то на самом деле. За такое должны не хило оплачивать. Я не ТС, у меня брат чем-то типа этого занимается - сейчас такой выезд с 3 недельным домашним описанием работ стоит 50к

Я ТС. ЗП у меня тогда была 700 бакинских. За командировку премия конечно была, но небольшая, какая уже не вспомню. Миллионов конечно не было.

Спрашивает Nerp
Не опознал систему - что-то вроде ОГМ-ов стоит? Связь-то между объектами радио или кабель?

Отвечаю
Там между объектами связь через спутник шла. А вот, так сказать, на большой земле уже кабелем. Все это объединялось в единую внутреннюю нумерацию, то есть что с объекта на объект, что внутри одного объекта можно было звонить по трехзначному номеру. Больших подробностей, увы не вспомню.

Комментирует HeToIIbIPb
Мне, прожившему там 20 с лихуем, конечно смешны твои переживания и впечатления.

Отвечаю
Даже не сомневаюсь и это нормально. А в моих местах Вам тоже что-то покажется диким или ненормальным. И это так и должно быть.

Это сообщение отредактировал KapitanSH - 19 мар. 2020 г. в 19:30

У жены родня живёт в Междуреченском и в Урае, ездили к ним.. добираться конечно жоско. Были зимой, особой красоты не видели, но рыбки и оленины поели. Летом зовут, но там гнус злючий летом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 2000-2003г там работал, увидев впервые экскаватор посередине болота надо признаться слегка охуел. Знающие поведали такую же историю про второй экскаватор. Тс, не БНГФ?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС зелени, да поболее). Правда дальше Тимана не бывал, зато на пике открытия и соответственно запуска связи. Что только поездка за "добавкой" на тепловозе стоила)) Подъем мачты в канун НГ в -38... Эх... фото только в пленке осталось, цифры у нас в 2003 еще не было.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где факел похоже на Даниловку, как раз мимо экскаватора дорога туда идёт, и далее на Советский и Нягань.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

неожиданно интересно, спасибо !

Примерно в то время примерно в тех краях бывал, фоткать не на что было,разве что на шуруповёрт. Привет месторождению кынскому, если оно ещё есть.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Позеленил. Потом полез искать Караганду в Тюменской области на гуглькартах. Не нашёл.

Вытащили экскаватор зимой

На 24-й крайним слева стоит ДТ-30, подразобранный правда. Гусянки на платформе сложены. В качестве опорных катков у этого пепелаца обычные грузовые колёса, часть которых с него куда-то "укатили".

Бывал часто в тех местах, но тебе надо было добираться проще до Екатеринбурга а там на поезд он как раз идёт до междуречинска или самолетом из Тюмени они как раз а это время года летают, но видимо решили с экономить и заебать ТС дорогой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я родился в тех местах... И плюсом к этому уже 32 года на Ямале.

КОМАНДИРОВАННОГО
Командировочный - это лист, выплата и пр.

Цитата (KapitanSH @ 19.03.2020 - 16:08)

1 Но для начала предыстория. В одной маленькой, но гордой нефтяной компании уволили админа. Почему и за что - мне не известно, но он сделал свой дембельский аккорд, в результате которого связь с двумя объектами в западной Сибири пропала. Я тогда работал инженером-связистом по оборудованию NEC в одной небольшой конторе. Мне ставят задачу: срезать пароль на АТСках и поднять поток E1 (связисты поймут, для остальных на суть поста не повлияет). Случилось все это в канун первого сентября, и по старой традиции, с билетами был полный швах, то есть долететь до места сразу возможности не было никакой, даже брони не было. (Хотя «до места», это я погорячился, долететь поближе будет правильнее сказать). И так, осенью 2005 года мне предстояло посетить два неизвестных мне объекта с таинственными, но условно назову их объект 1 и объект 2. Фото кликабельно. [i]Утро в Тюмени, обратите внимание на цены топлива, особенно дизельного. Фотографировал именно из-за Д/Т, но на остальные цены сейчас без слез не взглянешь. Причем, когда я готовил текст, как оказалось это було еще не так плачевно.[i]

какой это год,если поднимал поток Е1(2004-2005 год),что за "железяка " была?

Цитата (Boss009 @ 19.03.2020 - 21:56)

Цитата (KapitanSH @ 19.03.2020 - 16:08) 1 Но для начала предыстория. В одной маленькой, но гордой нефтяной компании уволили админа. Почему и за что - мне не известно, но он сделал свой дембельский аккорд, в результате которого связь с двумя объектами в западной Сибири пропала. Я тогда работал инженером-связистом по оборудованию NEC в одной небольшой конторе. Мне ставят задачу: срезать пароль на АТСках и поднять поток E1 (связисты поймут, для остальных на суть поста не повлияет). Случилось все это в канун первого сентября, и по старой традиции, с билетами был полный швах, то есть долететь до места сразу возможности не было никакой, даже брони не было. (Хотя «до места», это я погорячился, долететь поближе будет правильнее сказать). И так, осенью 2005 года мне предстояло посетить два неизвестных мне объекта с таинственными, но условно назову их объект 1 и объект 2. Фото кликабельно. [i]Утро в Тюмени, обратите внимание на цены топлива, особенно дизельного. Фотографировал именно из-за Д/Т, но на остальные цены сейчас без слез не взглянешь. Причем, когда я готовил текст, как оказалось это було еще не так плачевно.[i] какой это год,если поднимал поток Е1(2004-2005 год),что за "железяка " была?

NEC 2000 IPS, классное оборудование, лет 10 меня кормило. Потом ушел на повышение.

У тундры своя красота (Тикси 1990-94 годы)

Размещено через приложение ЯПлакалъ