Ждем продолжения. У меня несколько вопросов. Как там на счет женщин с низкой социальной ответственностью? И вообще, как на счет развлечений всяких нехороших?
Я хоть не ТС. Но плохо с ними и дорого. Типа социализм и порицаем. В реальности они есть, но дорого. И после "сеанса" можно на визит полиции нарваться. Разденут до нитки. Видал в отеле такое, но мужик откупился потом. Другой одарённых травку искал, нашёл в лице полицаев. Может денег было мало, может он просто переехал в другой отель. Но больше я его не видел. Трава и шлюхи плохая идея во Вьетнаме, как по мне
улицу можно перейти, нужно смотреть по сторонам и немного подождать.
В некоторых районах (там, например, где я жила) ждать можно до бесконечности: поток не иссякает. Но некоторые просветы все же случаются. То есть не в полной безопасности переходишь, но и не совсем уж под колесами.
Ждем продолжения. У меня несколько вопросов. Как там на счет женщин с низкой социальной ответственностью? И вообще, как на счет развлечений всяких нехороших?
Я хоть не ТС. Но плохо с ними и дорого. Типа социализм и порицаем. В реальности они есть, но дорого. И после "сеанса" можно на визит полиции нарваться. Разденут до нитки. Видал в отеле такое, но мужик откупился потом. Другой одарённых травку искал, нашёл в лице полицаев. Может денег было мало, может он просто переехал в другой отель. Но больше я его не видел. Трава и шлюхи плохая идея во Вьетнаме, как по мне
Ну нам в провинции траву приносил наш гид. Мы брали индивидуальный тур на три дня или четыре не помню уже на сколько, на мотоциклах. В общей сложности проехали 600 километров. В провинции с этим проще намного. В туристических зонах да, когда спрашивали, народ стремался. А в провинции шутки ради у гида спросили, тот вечером сам пакет припëр. Это сообщение отредактировал Киси - 30 ноя. 2024 г. в 20:40
Был там очень-очень давно. Еще в том веке. Конечно такого кол-ва мопедиков там не было и передвижение по улицам не было затруднительным. Все время удивлялся как они перевозят свиней: лежит себе на багажнике велосипеда и. как говорится, не хрюкает. А еще шик был у водителей машин и автобусов - мода что ли такая была - они снимали на руле чашку звукового сигнала и оставляли торчащими только 2 провода. Вот их и замыкали для подачи сигнала, а делали они это очень часто. Не знаю сохранилось ли вышесказанное до настоящего времени. А так..интересно бы было побывать там еще раз и увидеть изменения.
Хрен привыкнешь. Наоборот, после первого же раза, когда тебя чуть не сбили, появляется настоящий страх. Понимаешь, насколько легко все может произойти и насколько мы уязвимы. Много ли мне надо, чтоб остаться инвалидом? Ты же там в полной зависимости от любого мотоциклиста. Иначе не получается.
Впрочем, я думаю, что жила в самом бойком месте. Возможно, интенсивность движения варьируется и от района к району, и от гоорода к городу.
А еще шик был у водителей машин и автобусов - мода что ли такая была - они снимали на руле чашку звукового сигнала и оставляли торчащими только 2 провода. Вот их и замыкали для подачи сигнала, а делали они это очень часто. Не знаю сохранилось ли вышесказанное до настоящего времени.
Ничего подобного не видела. Но до сих пор на велосипедах и мотоциклах перевозят абсолютно все, порой очень громоздкие вещи!!! Как только баланс держат?
Ездил я на мопедах по Азии, там все дело в том что никто "рогом не упирается" и не агрессирует на дороге как у нас, в этом залог в том что при многочиленных нарушениях достаточно мало ДТП
улицу можно перейти, нужно смотреть по сторонам и немного подождать.
В некоторых районах (там, например, где я жила) ждать можно до бесконечности: поток не иссякает. Но некоторые просветы все же случаются. То есть не в полной безопасности переходишь, но и не совсем уж под колесами.
Не надо ждать , надо спокойно идти без рывков и дерганий
Как то вот так
Это сообщение отредактировал Mari777 - 30 ноя. 2024 г. в 21:39
Пост негодования мотоциклистами. Но в целом, дело привычки. Побывав в ЮВА раз 6-7, потом уже особо внимания на мопедистов не обращаешь, они самостоятельно вполне себе справляются с объезжанием как туристов, так и местных.
На фото половина - скутеры (125 кубов, вариатор) и мопеды (50-125 кубов, 2 передачи). Заметил даже присутвие легегдарных Honda Cub древней генерации, походу местного локализованного производства.
Ну, может, и истеричка. Только неподготовленной я оказалась к такому экстриму.
Прокатись на такси в Каире. Кирпичей еще больше отложишь. Там если никто не умер в аварии, то это даже не дтп. А так да, в юва такое часто и с непривычки очко играет. Я в первый раз в Тае тоже стремался моциков. Во второй раз вообще в аренду его взял и рассекал на нем в свое удовольствие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пост негодования мотоциклистами. Но в целом, дело привычки. Побывав в ЮВА раз 6-7, потом уже особо внимания на мопедистов не обращаешь, они самостоятельно вполне себе справляются с объезжанием как туристов, так и местных.
На фото половина - скутеры (125 кубов, вариатор) и мопеды (50-125 кубов, 2 передачи). Заметил даже присутвие легегдарных Honda Cub древней генерации, походу местного локализованного производства.
Опередил:) Только хотел написать, что мотоцикла ни одного на фото не нашел.
Вообще вот на мой взгляд, Ханой не лучший город во Вьетнаме. Тот же Хошимин - вроде вот то же самое, но как-то атмосфернее. О Ханое у меня только два воспоминания - памятник Мину и собачатина. А вообще Вьетнам офигенная весчь!
Был не раз в нячанге . И каждый раз брал на прокат байк . Ровно час страшно потом привыкаешь . Не одного ДТП . Они едут на пределе но без проешествий. Так что мне кажется вы нагнетаете .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com