В Монголию на мотоциклах 2006, Репортаж в пяти частях

А это дорога,по которой нам еще шуровать и шуровать,тогда была разбитая,а как сейчас?

Как вам такой железно-деревянный мост? Через реку Селенга.

въезжаем в Кяхтинский район

несколько вариантов написания:-)))

Как у любой границы,встречаем части,причем скорее всего кадрированные.

Тут среди развалин даже есть жизнь:-)))

Подъезжаем непосредственно к границе. Вспоминаем Халкин-Гол.Это далеко отсюда,но все же.

Много танков,а справа наверху что? Ступа?

Такие вот очаги православия.Церковь Воскресения Христова 1838.

Лошадки опять же,чувствуется влияние кочевой Монголии

Вон он переход.Кяхта(бур. Хяагта, монг. Хиагт) — город в России, административный центр Кяхтинского района Бурятии. Город назван по реке и урочищу «Кяхта», название которых происходит от бур. Хяаг, монг. Хиаг — пырей, буквально «место, заросшее пыреем».
Население 19,5 тыс. жителей . Город возник как Троицкосавский острог, затем крепость Троицкосавская. Выросший вокруг крепости город до 1934 года назывался Троицкосавск, затем был объединён с торговой слободой Кяхта и переименован.
Расположен рядом с государственной границей Российской Федерации и Монголии, на автомагистрали федерального значения Улан-Удэ — Кяхта — Улан-Батор А340, в 234 км от Улан-Удэ.

Но нам надо его преодолевать на мотоциклах,поэтому впереди разгрузка,а после перехода вновь загрузка,но уже на другие машины.

Тут уже безо всякой механизации,только подручные средства

Все работают,а я снимаю,может поэтому руки тянутся за фотоаппарат?)) Но чаще всего так:делаешь то же,что и все,при этом в свободное время снимаешь и потом все оставшееся свободное время обрабатываешь:-))

Но вот и я,не все же фотиком махать!!!

первую часть выгрузили

теперь черед 400 ки Ямахи Алексея

почти все получилось

Тут началось то,что будет нас преследовать весь маршрут:и буряты и монголы, страстные любители и эксплуатанты мотоциклов и этакие диковинные аппараты вызывали у них огромный интерес!!! "Сколько жрет и сколько прет" это мелочи...

Пейзажики пока мрачноватые. Стало холоднее и сумрачнее.

Пока выгружались,образовалась очередь. Но нас пропустили вперед.

После многочасовых мучений и с помощью Ганбаатора нам удалось преодолеть монгольских пограничников.Монгольские пограничники не могли найти документов регламентирующих пересечение границы на мотоциклах. Ну а нет,значит нет.И если бы не помощь Ганбаатора,то граница бы закрылась без нас. А на нашей границе я увидел компьютеры нашей фирмы выпущенные еще пять лет назад. Отзывы были хорошие,приятно!!! Ганбаатора я нашел по рекомендации человека из Иркутска,который написал путеводители по Монголии. Дальше я контакты передал Алексею и он уже договорился и о встрече на границе и об остальных аспектах мероприятия. Сейчас Алексей и Ганбаатор устраивают совместные экспедиции по Монголии для всех желающих,а тогда все было в первый раз. Вот он справа в синей куртке. Отлично говорит по русски и часто бывает в Москве.

Машина с багажом тоже переехала границу,чтобы не таскать по частям. У местных жителей с правом на проезд в приграничные территории все в порядке.

Теперь мотоциклы на этот грузовичек и Валерин тоже. Как это все уместить и закрепить,чтобы не побить?

Но голь на выдумку хитра и вот все готово,можно в путь!!!