Посмотреть Top Gear и повторить это надо было назвать...даже авто те же выбрали! (ток модели поновее) ... да и по моему старому кларксону было сложней нежели этим толстосумам =D (про хаммонда вообще молчу)...
Единственный иностранец в экспедиции инженер-механик исландец Эйо. Все, что касается надежной работы машин, лежит на его плечах. Кстати, уникальные машины Toyota Hiluxи Prado были подготовлены и адаптированы на заказв Исландии специально для казахстанской экспедиции.
Кстати, одна закономерность интересная - почти во всех экстремальных путешествиях работает японская автотехника (жаркие пустыни или холодные полюса). Пусть подготовленная, но японская, а не немецкая. Даёт повод для размышления.
В Японии традиции джипостроения, равно как и рамных пикапов более развиты и более больше современней, чем в Германии. Из всеё "большой тройки" рамную конструкцию имеет лишь G-класс от Mercedes, но едва ли кто рискнет на нем поехать на полюса... Остальные ихние "джипы" это городские кроссоверы, паркетники, созданные лишь для безопасной и уверенной езды по лежачим копам.. В Америке правда тоже рамные джипы и пикапы весьма популярны, но качество сборки и надежность эксплуатации в разы хуже японских.. Так что "при всём богатстве выбора, другой альтернативы нет..."
и да.. "Top Gear" В Арктику каталась, а не на Южный..
молодцы. Очень им завидую. Не надо говорить, что легко им досталась эта поездка-опасностей таких как пурга, трещины и прочего там немало. Топ Гир гонял на Северный полюс, кстати там сопровждающими тоже были исландцы
Очень красиво... Очень смело... Завидую я таким людям сидя в своем кресле.. Респект им и уважуха.
Хрень полнейшая.Как они ещё тёлок с собой не захватили?Герои,мать вашу.Машины.самолёты...Это как стрелки в Африке на сафари.Привезли и не вылезая из машины постреляли из винтовки с оптикой,потягивая коньячок.А в тайгу сибирскую и с голыми руками?И пусть попробуют выжить,хотя бы летом
Вот откуда желчи стока в людях местных - скатались парни на полюс - молодцы что тут скажешь - так веть нееет - да на прокачаных машинах, да за кучу бабла - да казахстан пиарица, да так каждый может - очень хочется спросить у написавших подобное персонажей - а в какой экспидиции побывал ты?? тебе кто то мешает получить господдержку и сгонять куданить?
Завидую по белому - молодцы парни - давайте еще репортов о путешествиях)
UXF79 radiopilat Читайте внимательно - над 9й фоткой однозначно написано, что двигатель дизельный.
Это сообщение отредактировал ПОлАрБуЗА - 19 мар 2012 в 19:40
Пару лет назад смотрел передачу, там показывали Крузак 200 этим же ателье Исландским доработанный под условия севера. Прозвучала цена переделки в 30к зеленки. Плюс сами хайлюксы и прадо не даром раздают. Так что ребята отважные и не бедные.
Это сообщение отредактировал Kirim - 19 мар 2012 в 19:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Разница вроде и невелика, но она есть 
yaplakal.com