+ добавлю - сейчас в финку можно и на "такси" доехать, как официальном, так и полуофициальном, а то и вовсе частном. я не про шоптуры, а про теже Хельсинки: вокзалы, порты, аэропорты. а по деньгам получается что то среднее между своим авто и аллегро. что то там 1500-2000 рубчиков на минивене при том что тебя в Питере заберут от подъезда.
Это сообщение отредактировал Дегало - 21 мар 2013 в 16:28
Не путайте всех. Грузовых вагонов - может 70-80 процентов и наберется(но все же не 90), а вот пассажирских - шиш, практически все у ржд.
Это сообщение отредактировал Kamerad17 - 21 мар 2013 в 16:33
+ добавлю - сейчас в финку можно и на "такси" доехать, как официальном, так и полуофициальном, а то и вовсе частном. я не про шоптуры, а про теже Хельсинки: вокзалы, порты, аэропорты. а по деньгам получается что то среднее между своим авто и аллегро. что то там 1500-2000 рубчиков на минивене при том что тебя в Питере заберут от подъезда.
дочка летает в Англию всегда из Хельсинки, маршрутка- 800 руб от Восстания, она оплачивает туда-обратно сразу, и по прилету обратно ее забирают в аэропорту, даже через месяц, никогда промашек не было, СМС пришлют для подтверждения, во где логистика работает- ну умеем же)
У меня двоюродный брат - начальник железнодорожной станции в одном из субъектов РФ, он говорит: зная, что творится в РЖД мне страшно ездить на поездах, хотя и проезд бесплатный, я лучше, говорит, на самолете полечу. Только он не знает, что у нас некоторые самолеты чинят бэушными запчастями
В России сервис как класс отсутствует причем во всех сферах. Да и монопольному РЖД не будет пускать себе иностранных перевозчиков, они же конкуренцию создадут и прибыль уменьшат....
Автор-я плачу. Это лучшее, что я читал (хоть за недолгий срок) на Япе. По поводу конторы (больше никак), которой мы пользуемся просто ничего говорить не буду, уже наверное все высказали.
На ЖД работал 5 лет. В одном месте нае..ли не выплатили з/п за 4 месяца (организация стала"дочкой" и обанкротилась), в другом все был "профсоюз" по сути ничего кроме сбора денег не делающий.. Хотя.. Везде так..
Сам в РЖД работаю. Посоны, реально, ощущение такое, что в руководстве сидит, сцуко, фашистский вредитель и разваливает ЖД к хуям собачим. Делается всё, чтобы железная дорога либо вообще встала, либо работала крайне не эффективно. Спросите у любого железнодорожника любого структурного подразделения - подтвердят и несогласных не будет. Якунин - английский шпион. Думаю Якунин - это Сердюков II.
Ещё одно наблюдение за разницей между РЖД и VR: я часто бываю в финке и много там передвигаюсь на авто, однако я не припомню чтобы хоть раз переезжал через ЖД переезд. Даже яндекс всего пару фоток нашёл каких то совсем дремучих переездов.
Это сообщение отредактировал ZAY4EG - 21 мар 2013 в 17:10
не забываем что в наших тарифах включен откат составляющий примерно 200% от стоимости:)
Огромное количество прилипал-посредников в этой цепочки в системе\схеме продаж билетов. Ты купи билет РЖД в Швейцарии и охуеешь, реально охуеешь от цены. Она в разы ниже российской. Европейцы считать деньги умеют и их на такую хрень не разведёшь. А у нас прокатывает. И монополия тут не причём-с, воруют.. Порядка нету и всё. Это сообщение отредактировал Broflovski - 21 мар 2013 в 18:00
Думаю, неправильно сравнивать цены на поездку внутри любой страны с ценой поездки за границу, пусть и примерно равных по расстоянию. В остальном - познавательно, хотя сравнение любого российского сервиса с европейским всегда в пользу последнего.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com