На поезде G1 от Пекина до Шанхая

Поезд кстати хороший, я ездил тоже, одно плохо бухнуть не успеваешь хорошо

Цитата (Леврон @ 11.06.2013 - 15:32)

Зато в наших электричках в тамбуре можно курить! А для тех кто не оплатил проезд есть возможность перебежать из вагона в вагон... а тут зайцем не прокатишься)))

Уже нельзя

Цитата

Стоимость поездки - 553 юаня, или 2751 руб. по курсу на апрель, за 1318 км пути. Для сравнения уровня цен - аналогичный поезд от Москвы до СПб стоил в апреле 3240 руб. на дневной непятничный (не повышенный) тариф, за 650 км пути

У них стоимость проезда за км в два раза дешевле

Цитата (nut @ 11.06.2013 - 18:42)

Цитата (Уникум @ 11.06.2013 - 18:24) Цитата (MacRus @ 11.06.2013 - 16:17) да, хорошие поезда немцы строят. ну так йопт для всего человечества стараются немцы,сколько изобрели немцы всего и велосипед и машины и мотоциклы ,заебешся перечислять..огромный вклад в обще мировые ценности ... Циклон Б и прочие прелести, кстати насчет изобретения это не к ним, гитлер просто все качественно научил делать все, ведь до войны "немецкое качество" - это как сейчас мэйд ин чайна.

К немцам это никак не относится ,Циклон Б был разработан в 1922 году под руководством Фрица Габера, лауреата Нобелевской премии по химии 1918 г. C 1911 года он был руководителем Кайзер-Вильгельм-Института физической химии в Берлине, где возглавлял разработку боевых отравляющих веществ и методов их применения. Габер сам был евреем по национальности, в 1933 после прихода Гитлера к власти он был вынужден эмигрировать из Германии.

Насчет изобретений ,если не информирован !"хорошо" лучше не встревай..

В 1817 году немецкий изобретатель барон Карл Дрейз создал первый самокат, который был назван им машиной для ходьбы. У самоката был руль и седло. Самокат был назван по имени изобретателя дрезиной, и это слово по сей день используется в русском языке. В 1818 году был выдан патент на это изобретение.

дальше не стану сыпать изобретениями кто и сколько принес пользы всему человечеству..

думаю с тебя достаточно..

У нас откат и распил, у них- расстрел и конфискация.
Обидно, бля!

Лет 15 назад с одногруппником на пару доведось прокатиться до Шанхая на обычном поезде. На южное направление ажиотация... с боем вырвали пару "стоячих" (без места) билетов, а ехать с Яньтая сутки с лихуем. Но душу, да и зад грело одеяло, предусмотрительно прихваченное в дорогу товарищем и расстеленное в тамбуре. Мда, немало времени по очереди караулили освобождающиеся места, да где там((( По прибытии, на выходе с вокзала проверяли билеты, я заглянул случайно - на обороте (!) ручкой (!) прописаны места!!! Плеадь, до сих пор осадок... фотка боянистая)))

От сапсана ничем особено не отличается. Тот же немецкий ICE торчит везде. может отделку там и делают китайцы или японцы но вся техника точно не их, 100%. Вот вокзал впечатлил больше.

Кому лень гуглить про Чжэцзянскаю катастрофу ТЫК

Шесть вагонов сошли с путей, а четыре упали с виадука высотой 20-30 метров, после того как один поезд въехал в заднюю часть второго. Более 190 человек получили ранения. После удара молнии сигнальная система на станции Вэньчжоу не переключилась с "зеленого" на "красный", вследствие чего скоростной поезд прошел мимо и на полном ходу врезался в стоячий состав, передает "Синьхуа" со ссылкой на руководителя бюро. (AP / Ju Huanzong)


Это сообщение отредактировал begemotokot - 11 июн 2013 в 19:17

Все тот же Siemens Velaro.

Зато у главы РЖД Владимира Якунина собственный дворцово-вокзальный комплекс на речке Злодейке недалеко от Белых Столбов.

Очень интересно. Сравнил с нашим, всплакнул

Цитата (Metall64 @ 11.06.2013 - 15:19)

19.Пройдём по поезду ещё. Вот 1-й класс. Схема не 2+3, как во втором, а 2+2, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. индивидуальная розетка.

Я чего-то не понимаю или китайцы действительно смотрят на установленные вдоль всего прохода на потолках мониторы затылками (19-е фото)?

Мой поезд из Пекина в Шанхай. Ездил в прошлом году.

2-е фото (про скорость)

Чуть чуть покатался по миру. Могу сказать одно. Пока живы Китай и Индия. Человеческая цивилизация и её достижения будут жить.
Потому как "жизнь" чувствуется в стране как запах. В США это надрывно показательный запах благополучной жизни на излёте.

Американцы. Пламенные революционеры во многих вопросах светской жизни, сейчас отчаянно цепляются за остатки американского века. В упор не желая замечать захлёстывающую общество волну страха и апатии. Новость дня, абсолютное кол-во американцев, одобрило прослушку телефонов, для "борьбы с терроризмом". Мыслимо ли такое 50 лет назад?

Европа же просто умерла. Она подарила нам мир такой каким мы его знаем. И умерла.
Я приезжаю в Европу... В Красивые города. Встречаюсь с друзьями, гуляю и... Ничего не чувствую. Такое впечатление, что Европу овеял вакуум идей. Всё арабы, геи и т.д. От них и то сильнее "фон", чем от Европейцев. Мечтает ли кто-то из сегодняшних Европейских детей покорят далёкие планеты (за неимением непокорённых островов и континентов)?

Африка помойка. Вот без шуток, за исключением нескольких стран, тебя не покидает ощущение, что ты оказался на загородной свалке. Кругом вроде как даже деревья есть. Но отношение населения к жизни вызывает ощущение помойки.

Ближний Восток. Не был...

И только в Азии. В Индии и Китае я почувствовал запах "жизни". Это когда города не загибаются под гнётом преступности и межнациональных конфликтов, а развиваются в что-то лучше.
Это когда ты идёшь по деревне, которая стоит на своём месте уже более 1,5 тысяч лет (нормальная вещь для Индии). А на её улицах звоном в ушах стоит детский смех. И это не смех сквозь слёзы. Да не все там богачи. Но жизнь бьёт ключом. И улыбки на лицах самые искренние. Даже в Мумбаях на улицах, ты видишь не выдавленные улыбки "работников туризма", а вполне честные улыбки горожан.
И что в Китае, что в Индии. В воздухе витает запах того, что будущее. Оно есть. Оно рядом. И оно будет чуть чуть получше чем есть.

Привет Китайским космонавтам!

Скажу как работник Укрзализницы - нам такого даже через 20-30 лет невозможно ожидать. Грустно но такова сэляви

Да, впечатляет конечно. Такие они проекты поднимают. Завидую. И хочу в Китай!

Цитата (Metall64 @ 11.06.2013 - 14:11)

Дело тут в том, что китайское государство частично дотирует затратные высокоскоростные перевозки, для того, чтобы обеспечить их доступность для среднего слоя граждан и высокую наполняемость, а как следствие - повышение мобильности и деловой активности граждан внутри страны. В сумме это даёт долгосрочный положительный эффект

И ведь поди ж ты - ни Единой России, ни Путина там нету. Или благодаря этому?

Цитата (ZloyPitbull @ 11.06.2013 - 13:26)

за Джеки Чана на фото № 4 ставлю жирный +

Блин, да там каждый третий Джеки Чан... Но за него тоже позеленил :)

Грустно, когда вспоминаешь: китайцы производят буквально все - от зубочисток до космических кораблей. А у нас что? Хоть один телефон достойный есть? Или машина? А поезда - расстояние три тысячи едешь трое суток и платишь 6 тыс. Стыдно

Катался я на этом паровозе). Самолет на колесах, первое что пришло в голову как сравнение.

Но самый быстрый паровоз у китайцев это поезд на магнитной подушке, "ползающий" из Шанхая в аэропорт, со скоростью 420 км... вот где можно какнуть).
Это сообщение отредактировал Kusanagi - 11 июн 2013 в 22:51

фото 1. Шанхай. Начало 90-х.

фото 2. Шанхай. Наши дни.

Каждый день на таком на работу езжу. Швейцария, Базель. Ничего особенного

РЖД рулят!!! Сапсан форэва!!! Китайцы только ширпотреб мутят, проклятые недемократичные коммуняки!!!
Роися вперде!

Копия немецкого ICE от фирмы SIEMENS, изнутри и снаружи...