Пока паром "заселяли" была возможность пойти поизучать где же тут выход в случае чего Кстати вместимость данного парома почти 2500 человек + 200-300 автомобилей. Это вот 10 палуба
А где же противоаварийный инструктаж? Разве не проводили?
Пока паром "заселяли" была возможность пойти поизучать где же тут выход в случае чего Кстати вместимость данного парома почти 2500 человек + 200-300 автомобилей. Это вот 10 палуба
А где же противоаварийный инструктаж? Разве не проводили?
Техника безопасности наше все На пароме уделяется повышенное внимание основным правилам ТБ. Инструктаж идет по корабельной трансляции на русском, английском (в мой круиз было много немцев -человек 250, так еще и на немецком). Также в шутливой форме на мониторах и телевизорах идет и видеотрансляция изображения. После отплытия из портов в баре Columbus проходит встреча с членами экипажам и разъяснением основополагающих правил ТБ
Загорелся я этой идеей, ТС спасибо! Я так понимаю оплата за каюту, а не за человека?
Все верно, оплата за каюту. Хотя есть возможность оплатить только одно место это в основном актуально для путешествующих на личном автотранспорте или дальнобойщиков. В круизе выкупить одно место в каюте по-моему невозможно.
Какая виза нужна? В каждом городе штамп в загранП ставят по выходу с парома и приходу на паром? Сколько денег обошлось удовольствие?
Шенген, мультивиза. Штамп ставят в каждом порту. по финансам: -бронирование каюты De lux - 598 евро включая портовый и топливный сборы (получилось со скидками т.к. раннее бронирование с сайта, плюс это было еще до НГ 2014, евро стоил 42 рубля:)), следует отметить что по цене круз в мае в каюте De Luxe стоит на уровне кают А-класса в июле месяце. Из ништяков размещения в каюте De Luxe можно отметить - регистрацию в отдельной VIP комнате с напитками и др., приоритетный выход с парома (это очень актуально, т.к. пассажиры парома путешествующие в каютах А,В класса и не купившие экскурсии выходят в последнюю очередь через 1,5-2 часа после начала высадки), есть VIP лонж - туда можно прийти в любой момент прийти и попить кофе, бывает что и шампанского , также бесплатный завтрак и посещение сауны (однократное), ну и конечно мини-бар ; - ужины, 200 евро за 4 ужина каждому (т.е. 4 -мне, 4 отцу), ужины можно заказывать и отдельно (т.е. не на весь круиз), цена -25 евро (если заранее), на борту - по-моему 28 или 29. Ресторан Seven Seas -шведский стол, кормежка отлично на мой взгляд, хотя на вкус и цвет...... ; - экскурсия обзорная по Стокгольму с посещением музея Васа - 68 евро за двоих; - сувениры - 30 евро; - дьюти фри алкоголь - 60 евро, парфюм - 50 евро - пиво на борту в т.ч. в заведениях - 60 евро Как-то так
За тему зелень!. Но не хватило более подробной информации о самом пароме, о быте и развлечениях. Про денежный вопрос тоже хотелось бы поподробнее.
информации о пароме вы не получите, потому что паром - древнее корыто грузопассажирское
можете минусить, но с начала сравните из всем доступных источников данные по флотам операторов паромных линий на балтике и их цены
Это сообщение отредактировал jefff234 - 11 июн 2014 в 10:22
Каждый год выбираемся на этом пароме, побухать. отдохнуть. Интересно блин....Но очень печалит в Стокгольме много черноты дерзкой да и гопники русскоговорящие появились, стыдно бывает(( Ну а теме зеленочка.
ничего так... пару раз был вынужден из Хельсинки до Таллина на пароме добираться (с машиной и прочими делам), с одной стороны удобно, с другой - финны и эстонцы, конечно, там жгут в плане алкашки... Но ведут себя при этом мирно и не блюют.
в планах аналогичный маршрут (Хельсинки-стокгольм-таллин-хельсинки) но на парусной яхте....
Все это конечно здорово, но хотелось посмотреть и нестандартные фотки, в частности интересные места парома, закутки всякие, машинное отделение. А так все эти люстры лифты да красивости везде одинаковые что в отеле что на пароме.
Русские, отчего вы постоянно удивляетесь, что прибалты, чехи и пр. считают период СССР оккупацией? Просто примите это, и всё... Ну не все любят СССР, далеко не все.
Русские, отчего вы постоянно удивляетесь, что прибалты, чехи и пр. считают период СССР оккупацией? Просто примите это, и всё... Ну не все любят СССР, далеко не все.
У здравомыслящих людей принято на добро отвечать добром. А у гейропейцев всё через ... "кончиту". Где бы они были не освободи их доблестные воины народов СССР от фашисткого ига?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кстати вместимость данного парома почти 2500 человек + 200-300 автомобилей. Это вот 10 палуба 
На пароме уделяется повышенное внимание основным правилам ТБ. Инструктаж идет по корабельной трансляции на русском, английском (в мой круиз было много немцев -человек 250, так еще и на немецком). Также в шутливой форме на мониторах и телевизорах идет и видеотрансляция изображения. После отплытия из портов в баре Columbus проходит встреча с членами экипажам и разъяснением основополагающих правил ТБ 
;
yaplakal.com