У этого плота только 18 бочек по 20 кг. в общей сложности весят 360 кг. Это уже не плот – это баржа с водоизмещение пол тонны … Круть … Как назвали?
По скорости размещения фоток - начал думать, что строительство и размещение фоток связаны)))
200 x 18 = 3600л т.е. водоизмещение 3.6 тонны. Вычесть вес конструкции - получится вес полезного груза. Из минусов - плохая управляемость и высокий центр тяжести. Но это больше по части придирок Идея и реализация на высоте.
200 x 18 = 3600л т.е. водоизмещение 3.6 тонны. Вычесть вес конструкции - получится вес полезного груза. Из минусов - плохая управляемость и высокий центр тяжести. Но это больше по части придирок Идея и реализация на высоте.
Нет. Водоизмещение плавающего тела=весу того самого тела на суше. При нулевой или отрицательной плавучести водоизмещение=объему тела. В данном случае же ты принимаешь за водоизмещение объем поплавков, каковой в нормальных условиях, т.е. без перегруза, всегда больше действительного водоизмещения. Если взять суммарный объем бочек, принять плотность воды равной 1000кг/куб.м, вычесть полный вес судна, топлива, экипажа, припасов - то тогда мы получим максимальную грузоподъемнось, каковая, по моим безынструментальным прикидкам, составит около двух тонн. Но это - максимальная, предельная. Безопасная же будет около 650 кг. Это столько наши путешественники смогут взять коммерческого груза, с неудобной осадкой примерно миллиметров 350. Ферштайн?
Сейчас плот стоит у хороших людей на реке Томь в городе Кемерово и ждет своего часа. Час икс настанет 4 августа, именно на этот день запланировано отправление в путешествие по славным сибирским рекам Томь и Обь. Маршрут: Кемерово-Томск-Каргасок, протяженность примерно 750 км. В конечной точке путешествия плот планируется разобрать и оставить на зимовку у родственников. Возможна продажа, а если не получится с продажей, то плот будет использоваться в виде плавучей базы во время вылазок на природу. Отчет о походе ждите в конце августа. У меня все.
Немного смущает узел крепления бочки к раме через монтажный хомут. Был опыт перевозки топлива в таких бочках. Закрепляли в кузове бочки стяжками для грузов, так через некоторое время появлялись сквозные дырки от этой капроновой ленты. И как будете бороться с пробоинами?
Бля... Это что, стальная лента, на которую я повесил многие десятки километров кабеля, перегрызет опоры?! И мне придется ехать домой, на Колыму, переделывать??!! Хотя, если будут платить, я могу, пока не очень старый... Но мне нужна другая лодка - все-таки Азовское-Черное-Средиземное-Красное-Индийский-Малаккский-Южно-Китайское-Восточно-Китайское-Охотское...
не хочу быть пессимистом, честно... сам хожу на плотах уже лет 10, но расстояние Каргасок Кемерово по трассе составляет 657 км, а по прямой - 518 км. а теперь по реке курвиметром пройдись, очень удивишься.
Немного смущает узел крепления бочки к раме через монтажный хомут. Был опыт перевозки топлива в таких бочках. Закрепляли в кузове бочки стяжками для грузов, так через некоторое время появлялись сквозные дырки от этой капроновой ленты. И как будете бороться с пробоинами?
Бля... Это что, стальная лента, на которую я повесил многие десятки километров кабеля, перегрызет опоры?! И мне придется ехать домой, на Колыму, переделывать??!! Хотя, если будут платить, я могу, пока не очень старый... Но мне нужна другая лодка - все-таки Азовское-Черное-Средиземное-Красное-Индийский-Малаккский-Южно-Китайское-Восточно-Китайское-Охотское...
Утрировать не надо. И тем более сравнивать железобетонную (или металлическую) опору на которую вы кабель вешали с металлической бочкой (по факту из фольги). Она легко рубится 250граммовым молотком и зубилом. Тренировался на даче. И топливо возил по зимнику в таких бочках. Протираются на раз два в долгих поездках даже от соприкосновения друг с другом. бочка в любом случае не будет находиться в статическом положении во время движения плота. Возможны трения. Если ТС уверен в своей конструкции я рад за него. А за Вас тем более. Потому что не вы этот узел разрабатывали и расчитывали, к счастью только монтировали.
Цитата (БасманБай @ 13.07.2015 - 09:17) Negociant Цитата Маршрут: Кемерово-Томск-Каргасок, протяженность примерно 750 км.
Вы реально собрались пройти 750 км? за 2 недели???
Пересмотрите планы пока не поздно.
Меня тоже смутило это расстояние и двухнедельный срок. Рекомендую пересмотреть (если что, имею 12-ти летний стаж сплавов по рекам).
на 2 недели это им дрыгатель по мощнее и топлива по больше тогда может и успееют за этот срок
Я уже писал выше, нет цели пройти это расстояние за две недели, у нас не спортивный сплав, beer.gif alkash.gif , не успеем за две, пройдем за три, водки хватит
Я в этих людей верю! Всякие сомнения испарились когда прочитал последние два слова
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
это вам не дверь от туалета! 
Идея и реализация на высоте.
yaplakal.com