Нижнюю и верхнюю ловушки делал из полосы 60 мм, согнул ,сварил. Главное что бы балка без проблем заходила и не клинила. В нижней ловушке не забываем про какое-нибудь отверстие для слива воды. Верхнюю ловушку можно не ставить, но я поставил на случай если вдруг кому взбредет в голову поддомкрачивать закрытые ворота. Зачем не знаю, но сделал, т.е. в закрытом состоянии очень надежно получается, надежней основного забора . 51.
Верхние ролики делал из мебельных колесиков диаметром около 40-50 мм с обрезиненной поверхностью + некоторое количество уголка. Конструкция простая . ролики заржаветь не могут (пластик) и шума от них нет (резина) , хотя ворота практически их не касаются. Ставил с зазором относительно ворот мм 3-4. Опять же прогоняем туда/сюда, не клинит – хорошо. 58.
Осталось приварить нижнюю и верхнюю ловушки. Закрываем ворота, подставляем нижнюю ловушку до касания с роликом, приподнимаем домкратом еще на 10 мм и привариваем. Это с учетом того, что каретки уже стояли так, что балка параллельна земле и все ровно. Приподняли ворота для того, что бы разгрузить каретку при закрытом положении, т.е. вес ворот распределиться и на ролик и он не будет просто фикцией. Ну и лепим верхнюю ловушку. Что бы ничего нигде не клинило . Все . Про запоры ,замки писать не буду, тут у каждого свои секреты.. знаю, что люди на такие же ворота ставили автоматику, все нормально работает. Я же этим заморачиваться не стал, так как это не частный дом ,а дача и когда уезжаем, то все обесточиваем от греха подальше, а раз так, то приехать и как –то сначала включить рубильник , а потом отрыть ворота с брелка мне не очень, поэтому открываю, закрываю руками. Возможно что-то упустил из вида, вспомню допишу. 61.
Добавлено в 17:17 Теперь все. Спасибо за терпение, извините за качество фотографий, фоткать особо было некогда , а временами и не чем, половина уже затерялась.
Грязь которая в паз набивается весь мозг и нервы не выебет? А на будущее, вдруг пригодится. Для того, что бы распашные не провисали просто прикручиваешь колесо к воротине, и при открытии двери едешь этим колесом по радиусу открывания=)))) За труды раствора бриллиантового тебе конечно!
Это сообщение отредактировал evgrinin - 5 июн 2015 в 17:18
Сразу напишу. что справа от ворот калитка.поэтому приемный столб получился как бы один в поле. Бетон.что потрескался возле столба-так он изначально туда сыпался отсыревшим. короче остатки цемента использовались.но это только сверху.
Камрад, зелень от меня. Но я не заморачивался, взял готовую фурнитуру. Все остальное делал сам, отчет на япе есть :) Но у мну пятиметровый пролет, машина не пролезает в 4 метра за один прием
Кстати, подшипники не сваривают, если что. Но точками прихватить аккуратно можно, у тебя скоростей больших нет и повести его не должно было. Но все равно, сваривать подшипники - не дело.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 5 июн 2015 в 17:25
Я его только присрал. Перегрева обоймы точно не было. Приваривал с целью как-то его зафиксировать,дабы он не съехал с оси. Гайку там не навернешь,шплинт не вставишь.
Я его только присрал. Перегрева обоймы точно не было. Приваривал с целью как-то его зафиксировать,дабы он не съехал с оси. Гайку там не навернешь,шплинт не вставишь.
Все равно отколется в месте сварки - высокоуглеродистая сталь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com