Вот малаца. Я тож так делаю и считаю, что нужно воскрешать старое доброе яповское советское рукожопство, а не капитулировать при малейшей поломке. Благо, запчастей щас вагон.
Чувак, есть способ ремонтировать стиральную машинку гораздо проще. Продаёшь на авито россыпью как запчасти. Покупаешь новую. И пиво на сдачу. Профит! Сам лично так сделал (правда новую купил вначале, но в итоге оказался в плюсе).
Чувак, есть способ ремонтировать стиральную машинку гораздо проще. Продаёшь на авито россыпью как запчасти. Покупаешь новую. И пиво на сдачу. Профит! Сам лично так сделал (правда новую купил вначале, но в итоге оказался в плюсе).
Не очень новые тачки так тоже выгодней продавать))
А может такое случиться - разобрал, но оно не собирается? Или детали настолько унифицированы, что как-то иначе, чем должно стоять, не получится собрать? Тоже машинка стиральная греметь начинает (Индезит, лет 10 ей, ни разу не вскрывал, ничего не заменял), опасаюсь соваться, вдруг совсем перестанет работать?
вот нахуа производители ставят подшипники с металлическим пыльником который воду не держит, чтоб быстрей навернулось когда сальник устанет? ставили бы подшипы с металлорезиновыми пыльниками и они ходили бы лет 20-30. пидорасы.
Вы заблуждаетесь.Воду держит сальник. ЗЫ: Минусит,дилетант?Так для чего сальник тогда?Опустите в воду любой подшипник с металлорезиновым пыльником и проверьте как он после плавания работать будет.
Это сообщение отредактировал pruss - 24 дек. 2016 г. в 17:49
По поводу замены подшипников на LG. У вас на фланце вала (где сальник работает) коррозия (вся гальваника ушла),вал и фланец выточен из одного материала(чернина).Проработает от силы пару месяцев.Всю крестовину барабана надо менять.Это относиться только к LG.
у мня точно такая же , но на 4.5 кг.. и 2001 г выпуска -тьфу-тьфу -тьфу работает пока без нареканий.. но тему в закладки утащил на всякую пакость!!!. а что за прямой привод рекламируемый ЛыЖами в те года... посмотрел -обычный ременной ... наебалово ?
Это конечно молодца, но вот у моей стиралки еще и бак оказался паяным. У ТС он конструктивно разборный, а мой- конструктивно не разборный. Пришлось пилить. Фотки есть, но на пост не наберется (( Не знаю, стоит ли выкладывать.
Это конечно молодца, но вот у моей стиралки еще и бак оказался паяным. У ТС он конструктивно разборный, а мой- конструктивно не разборный. Пришлось пилить. Фотки есть, но на пост не наберется (( Не знаю, стоит ли выкладывать.
Стоит! У самого такой. Чем пилить? Как клеить?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На самом деле в сети довольно много инструкций с картинками и видео как распилить и потом собрать бак. Не поленись, поищи.
Это конечно молодца, но вот у моей стиралки еще и бак оказался паяным. У ТС он конструктивно разборный, а мой- конструктивно не разборный. Пришлось пилить. Фотки есть, но на пост не наберется (( Не знаю, стоит ли выкладывать.
Стоит! У самого такой. Чем пилить? Как клеить?
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
На самом деле в сети довольно много инструкций с картинками и видео как распилить и потом собрать бак. Не поленись, поищи.
По поводу замены подшипников на LG. У вас на фланце вала (где сальник работает) коррозия (вся гальваника ушла),вал и фланец выточен из одного материала(чернина).Проработает от силы пару месяцев.Всю крестовину барабана надо менять.Это относиться только к LG.
Согласен. Еще не заметил, как ТС смазку закладывал за сальник.
Это сообщение отредактировал Andreyand - 24 дек. 2016 г. в 17:30
У меня с посвежее машина, с прямым приводом. Отработав примерно года полтора тоже подшипники загудели. При разборе увидел, что сальник вывалился из отверстия корпуса, и просто висел на валу. Воду держал только сальник подшипника, которого на долго не хватило. Отверстие под посадку сальника в корпус оказалось немного коническим, и сальник просто выскакивал от туда при монтаже. пришлось зафиксировать его тремя саморезами с широкими шляпками + герметик. С тех пор года 3 прошло, полет нормальный.
По поводу замены подшипников на LG. У вас на фланце вала (где сальник работает) коррозия (вся гальваника ушла),вал и фланец выточен из одного материала(чернина).Проработает от силы пару месяцев.Всю крестовину барабана надо менять.Это относиться только к LG.
Зачем менять всю крестовину, несеш ее к токорю, он протачивает и фтулит латунным кольцом дефектное место, обходится в копейки.
По поводу замены подшипников на LG. У вас на фланце вала (где сальник работает) коррозия (вся гальваника ушла),вал и фланец выточен из одного материала(чернина).Проработает от силы пару месяцев.Всю крестовину барабана надо менять.Это относиться только к LG.
Зачем менять всю крестовину, несеш ее к токорю, он протачивает и фтулит латунным кольцом дефектное место, обходится в копейки.
По цене токарки и новой крестовины небольшая разница(у нас по крайней мере).Еще не в каждый станок крестовина влезет(диаметр 50-70 см.Если есть выход на токаря толкового ,тогда да .Цена крестовины LG новой 2500 руб.
Это сообщение отредактировал pruss - 24 дек. 2016 г. в 17:53
Кому интересно Stiral Servis отличный канал по ремонту любых машин и любых проблем в машинках. Даже паяные баки с барабанами половинят и заделывают) Моя старушка ARDO A400 правда уже 18 лет (КАРЛ! 18!!!) работает и пока помирать не собирается. А щас конечно то ещё гаумно выпускают...
Это сообщение отредактировал Annihilator666 - 24 дек. 2016 г. в 17:58
а что за прямой привод рекламируемый ЛыЖами в те года... посмотрел -обычный ременной ... наебалово ?
почему в те года? В наше время идет прямой привод. Это как мотор-колесо, BLDC. Читай в интернете. К слову, в этой машине и сам шкив как для прямого привода, и в корпусе бака есть крепления для статора двигателя прямого привода.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Присоединяюсь,товарищи!!!!!!
yaplakal.com