Про велосипед

Прокатись на разных и поймешь который твой.

Цитата (ALOR @ 9.03.2016 - 13:31)

Цитата (BUDDYnator @ 9.03.2016 - 13:28) Скорость тоже лучше одна (сейчас это модно называется fixed gear). Вы не путаете сингл спид и фиксированную передачу fixed gear? Прежде чем советовать - изучите вопрос. Добавлено в 13:33 Так и представляю Мирабельку на "глухаре" на иркутских улицах... Метров десять представляю.

Эвона как. Действительно путаю, оказывается. Спасибо за поправку! Сейчас почитал. Про сингл спид не знал. Просто смотрел в инетах велики с одной передачей. И они там поголовно фиксед гирами обзываются. Вот и решил, что это современное название старых добрых советских односкоростников.

Фиксед гир, это для тех, кто хочет быть ОЧЕНЬ не как все. Своего рода легенда, возводимая в религию. Наиболее популярная версия, что их придумали ньюйоркские велокурьеры, что-бы не жалко было если сопрут.

Это сообщение отредактировал ALOR - 9 мар. 2016 г. в 13:54

Цитата (BUDDYnator @ 9.03.2016 - 13:46)

Цитата (ALOR @ 9.03.2016 - 13:31) Цитата (BUDDYnator @ 9.03.2016 - 13:28) Скорость тоже лучше одна (сейчас это модно называется fixed gear). Вы не путаете сингл спид и фиксированную передачу fixed gear? Прежде чем советовать - изучите вопрос. Добавлено в 13:33 Так и представляю Мирабельку на "глухаре" на иркутских улицах... Метров десять представляю. Эвона как. Действительно путаю, оказывается. Спасибо за поправку! Сейчас почитал. Про сингл спид не знал. Просто смотрел в инетах велики с одной передачей. И они там поголовно фиксед гирами обзываются. Вот и решил, что это современное название старых добрых советских односкоростников.

Сейчас такие односкоростники есть. что... эм..
Чего только нет
Вот например всего 228 000р
http://ninerbike.ru/velosipedy/one-9-rdo/

Это сообщение отредактировал Kunkka - 9 мар. 2016 г. в 13:54

При определенных косяках в задней втулке, обычный велас может превратиться в этот самый фиксед гир-) У меня так было несколько раз. Ездить можно, но неудобно.

я так понял автору велик нахер не нужен,вообще, а титан хорош во всём, в велике это вес, не более 5 кг весь и прочность, правда и ценник астрономический, авторше, рекомендую, городской девичий, отличная фирма цена-качество, рама 18-я нужна http://www.cuberussia.ru/models-hyde_1/

Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 13:54)

в велике это вес, не более 5 кг весь

Это как? Вобще всё из титана? А то, рама в общем весе велосипеда занимает не определяющую позицию. Карбон кстати легче.

Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 13:54)

я так понял автору велик нахер не нужен,вообще, а титан хорош во всём, в велике это вес, не более 5 кг весь и прочность, правда и ценник астрономический,

Котик с лампой, где же ты?!

Такой вес доступен только в карбоновых шоссерах.
Но в них карбоновое почти все. Колеса. тормоза, руль и тд

Титан весит, как люминь почти. Немножко тяжелее

п.с.
Сube Hyde - шикарная линейка велов

Это сообщение отредактировал Kunkka - 9 мар. 2016 г. в 14:03

Цитата (ALOR @ 9.03.2016 - 13:59)

Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 13:54) в велике это вес, не более 5 кг весь Это как? Вобще всё из титана? А то, рама в общем весе велосипеда занимает не определяющую позицию. Карбон кстати легче.

угу, тут давеча показывали, наши клепают такой вел,в основном в загранку уходит http://tritonbikes.com/ru/

Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 14:03)

Цитата (ALOR @ 9.03.2016 - 13:59) Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 13:54) в велике это вес, не более 5 кг весь Это как? Вобще всё из титана? А то, рама в общем весе велосипеда занимает не определяющую позицию. Карбон кстати легче. угу, тут давеча показывали, наши клепают такой вел,в основном в загранку уходит http://tritonbikes.com/ru/

И что "угу"? Титановая рама. Остальное всё из серийных компонентов. Прочнее и легче карбона нет ничего. Титановые и стальные рамы (у увлечённых велосипедистов) это для упёртых олдфагов, из серии "тёплого лампового звука" хотя я не исключаю, что они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ощущают плюсы.

Это сообщение отредактировал ALOR - 9 мар. 2016 г. в 14:10

Цитата (Kunkka @ 9.03.2016 - 14:01)

Сube Hyde - шикарная линейка велов

у самого Cube ACID с обвесом XTR

Добавлено в 14:14

Цитата (ALOR @ 9.03.2016 - 14:09)

И что "угу"? Титановая рама. Остальное всё из серийных компонентов. Прочнее и легче карбона нет ничего. Титановые и стальные рамы (у увлечённых велосипедистов) это для упёртых олдфагов, из серии "тёплого лампового звука" хотя я не исключаю, что они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ощущают плюсы.

стальные ты ч00т загнул друг, у меня просто мнение что титан намного крепче и более подходит для хардтейла, карбон всё таки шоссерское, можешь абсолютно на него наплевать,не умру, а выпью чаю с вареньем

Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 14:10)

карбон всё таки шоссерское

Ага.... А компьютеры до сих пор размером с двухэтажное здание. У меня карбоновый крос-кантрийный подвес. Я с работы еду, люблю собирать все места, где можно прыгнуть так, что бабушки крестятся. И я его использую процентов на 30 от того подо что он заточен.
Вот его стихия http://www.bikes.com/sites/default/files/s...g?itok=gM5RBrIN

Цитата (doloto74 @ 9.03.2016 - 14:10)

стальные ты ч00т загнул друг, у меня просто мнение что титан намного крепче и более подходит для хардтейла,

Так и есть
Но титан тяжелее даже люминя, не говоря уже о карбоне

Цитата

Титановые и стальные рамы (у увлечённых велосипедистов) это для упёртых олдфагов

Сталь и титан совсем по другому гасят вибрации, нежели алюминий.
На них ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ощущаешь велосипед по другому. Ездить приятнее.
Карбон тоже очень здорово гасит вибрации, ездить приятно.

...




Это сообщение отредактировал MadМакс - 9 мар. 2016 г. в 14:26

ALOR

Цитата

Титановые и стальные рамы (у увлечённых велосипедистов) это для упёртых олдфагов, из серии "тёплого лампового звука" хотя я не исключаю, что они ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ощущают плюсы.

А теперь покажите раму из карбона, годную для туризма)) Тут как раз титан и сталь рулят
UPD Ну и стальные рамы мне чисто внешне больше нравятся. А скорость передвижения куда больше от тренировок зависит, на остальное можно забить в моем случае

Это сообщение отредактировал hcetih - 9 мар. 2016 г. в 14:37

Кто-то тут жалуется, что я велик брать не хочу? тута я!
просто читаю внимательно (много писем еще и в личку идет), по ссылкам заглядываю...
вот например CUBE в Иркутске пока не нашла (сайт у официального постановщика не работает)...
нужно еще и по магазинам местным прогуляться, не всё в нашей "деревне" продается через интернет))))
на специализированных спортивных сайтах и сайтах-форумах велолюбителей я тоже бывала, но там для меня больше вопросов осталось, чем ответов (много специфических слов).

Приличный вел для покатушек, для дамы, в это кризисное время порядка 30-50 тыров...стоимость вела напрямую зависит от "обвеса": тормоза (диск-не диск, гидравлика - не гидравлика, вилка: пружина или маслянная) ну и ещё всякого разного много....педали, звёзды. переключатели...и т.д.....чем обвес дороже, то и цена вела соответственно...хотите комфорта - берите двухподвес, это когда амортизаторы спереди и с сзади ИМХО

Добавлено в 15:08

Цитата (Мирабелька @ 9.03.2016 - 14:56)

Кто-то тут жалуется, что я велик брать не хочу? тута я! просто читаю внимательно (много писем еще и в личку идет), по ссылкам заглядываю... вот например CUBE в Иркутске пока не нашла (сайт у официального постановщика не работает)... нужно еще и по магазинам местным прогуляться, не всё в нашей "деревне" продается через интернет)))) на специализированных спортивных сайтах и сайтах-форумах велолюбителей я тоже бывала, но там для меня больше вопросов осталось, чем ответов (много специфических слов).

CUBE - неоправданно дорогой вел, хотя и качественный, думаю для Вас MERIDA - самое то.... цена-качество...не берите там всякие Форварды, Стелсы и т.д. намучаетесь

Это сообщение отредактировал Jazz63 - 9 мар. 2016 г. в 15:12

Цитата (Dinver @ 9.03.2016 - 08:01)

Цитата (Мирабелька @ 9.03.2016 - 06:29) В финансах не ограничена и рассматриваю пока все варианты. Хотя в наличии в нашем родном Иркутске пока заоблачных цен не увидела. Ну не ограничена так бери: Двухподвес Ghost Riot 10 LC 2016 577682.49 RUB Ссылка

Не, лучше тогда specialized S-works carbon

Смотрю тут для городской езды двухподвес советуют, извращенцы.

Это сообщение отредактировал B0W - 9 мар. 2016 г. в 15:28

Если бюджет "не ограничен", бери эндуро-байк. В Иркутске хороший рельеф, и есть адепты, катающие вниз с холма. Заодно знакомых кучу заведешь.

Это сообщение отредактировал santyago - 9 мар. 2016 г. в 15:27

Цитата (Мирабелька @ 9.03.2016 - 14:56)

Кто-то тут жалуется, что я велик брать не хочу? тута я! просто читаю внимательно (много писем еще и в личку идет), по ссылкам заглядываю... вот например CUBE в Иркутске пока не нашла (сайт у официального постановщика не работает)... нужно еще и по магазинам местным прогуляться, не всё в нашей "деревне" продается через интернет)))) на специализированных спортивных сайтах и сайтах-форумах велолюбителей я тоже бывала, но там для меня больше вопросов осталось, чем ответов (много специфических слов).

Покупается самый дешевый вел со скоростями, лето на нем откататься, периодически вылавливая владельцев других понравившихся двухколесных и просясь прокатиться на их великах.
Осенью уже осмысленно и со скидками покупается то что надо.
А то сейчас как я понимаю, даже с типом велосипеда неизвестность. А между круизером и шоссейником пропасть

Цитата (hcetih @ 9.03.2016 - 21:28)

А то сейчас как я понимаю, даже с типом велосипеда неизвестность. А между круизером и шоссейником пропасть

точно-точно

правильная ЯПовчанка, респект

а по сабжу - тут уже правильно писали, идешь по магазинам и примеряешь под себя, нраица - покупаешь

Это сообщение отредактировал aliktash - 9 мар. 2016 г. в 15:41

А чаю то как захотелоооось!
Может в Иркутск слетать?
Если по-делу то берите марку bergamont. Хороший немец среднего ценового диапазона. Много знакомых сеиейных и себе и женам взяли, точно не пропадаете, сам пол года убивал пока не скомуниздили.
И да...все что нужно для хозяйки - хорошие тормоза, можно не дисковые; раму не удаляешь как ни старайся, если со скоростью более 50 и по горам не собираешься кататься,так что тут "будь проще"; переключатели скоростей выбери удобные на 21 скорость, если не профи- более не нужно; сразу брызговики и свет купи , ибо надо. Все! Остальное на что можете обращать внимание - это цвет и удобство сидушки,ну и габариты чтоб подходили вам.

Тормоза и переключатели желательно Shimano чтоб были. В спортмастере иногда вешают не тормоза , а предсмертную записку.

Это сообщение отредактировал Llirik12 - 9 мар. 2016 г. в 15:44

если не разбираешься, то и не начинай, идешь в спортмастер, выбираешь розовый - профит.

Цитата (5тыщрублей @ 9.03.2016 - 21:40)

если не разбираешься, то и не начинай, идешь в спортмастер, выбираешь розовый - профит.

а обязательно розовый???? у меня на розовый аллергия