Спасибо! Полковника Меланчика Александра Палыча застали?
Здравствуйте! Фамилия ОЧЕНЬ знакомая. Но так уже не помню. Кажется, кто-то из преподавателей. Доброго вечера!
Да.Преподаватель по боевым машинам.Как-то так называлась должность.Точно не скажу. Именно с ним первый раз на Ногинский полигон попал.В 1984 году. Отставить!По двигателям!
Это сообщение отредактировал chiefmp - 3 мар 2021 в 22:16
Читаю Ваши рассказы, и, несмотря на то, что сам подполковник (запаса уже), понимаю, что в настоящей армии я служил 1 месяц - на КМБ до присяги. Причём мы не рыли окопы и не изображали отделение в обороне и атаке... А уже потом с нас 4 курса буквально пылинки сдували. Курсант в санчасти - ЧП.
Один из показателей - первую гранату в своей военной жизни я бросил уже капитаном. Да и то - когда на аэродроме развернули целую военную базу с мотострелками, танкистами, артиллеристами, ракетчиками... Это Моздок с 1990 г.
Александр - здоровья и успехов в творчестве. Ждём новые рассказы.
Спасибо! Полковника Меланчика Александра Палыча застали?
Здравствуйте! Фамилия ОЧЕНЬ знакомая. Но так уже не помню. Кажется, кто-то из преподавателей. Доброго вечера!
Да.Преподаватель по боевым машинам.Как-то так называлась должность.Точно не скажу. Именно с ним первый раз на Ногинский полигон попал.В 1984 году. Отставить!По двигателям!
Это вы еще полковника Шамгунова не застали)) - Поехали! Потом заведешь))
Читаю Ваши рассказы, и, несмотря на то, что сам подполковник (запаса уже), понимаю, что в настоящей армии я служил 1 месяц - на КМБ до присяги. Причём мы не рыли окопы и не изображали отделение в обороне и атаке... А уже потом с нас 4 курса буквально пылинки сдували. Курсант в санчасти - ЧП.
Один из показателей - первую гранату в своей военной жизни я бросил уже капитаном. Да и то - когда на аэродроме развернули целую военную базу с мотострелками, танкистами, артиллеристами, ракетчиками... Это Моздок с 1990 г.
Александр - здоровья и успехов в творчестве. Ждём новые рассказы.
Здравствуйте! Спасибо! Я постараюсь)) Крепкого Вам здоровья и всего самого доброго! С уважением А.К.)
От кремля кремлю зелень. 9 рота 1989-1993 НУЦ вспомнил. И полковника Воронова)))
Ооо, 3 бату привет от 3го. 7 рота 93-97.
Добрый вечер)) Спортвзвод 5/7 3 бат. 81-85. Приятно встретить своих)) Разбирался на днях в своих архивах натнулся на письмо отца нашего курсанта Валерия Викторовича Князева (77-81 г.) - http://artofwar.ru/k/karcew_a_i/text_0120.shtml Командир его и нашего взвода был его тезка и однофамилец капитан Князев Валерий Иванович, Чемпион ВС СССР по офицерскому многоборью.
Ща устроим - взмах волшебной палочки и шкворень на гусянке лопается
Шкворень — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В более узком смысле — ось поворота управляемого колеса автомобиля или иного транспортного средства. Гражданские необученные. Где гуска и где шкворень...:):):)
Отлично... НО! Отчислить из училища курсанта ЧЕТВЁРТОГО курса, на которого уже есть приказ в МО, за которым уже забито место в войсках... Нереально. Только личным приказом министра... и сотворить для этого надо уж реально что-то жуткое, типа убийства или измены Родине. За нарушение правил нахождение в увольнение этого не будет. Точка.
Ща устроим - взмах волшебной палочки и шкворень на гусянке лопается
Шкворень — стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В более узком смысле — ось поворота управляемого колеса автомобиля или иного транспортного средства. Гражданские необученные. Где гуска и где шкворень...:):):)
1984, в то время уже в электричках была связь "Пассажир - машинист". Да и стоп-кран можно (и даже нужно) было рвануть, помощник машиниста сам бы прибежал.
Помнится, года три-пять назад тоже упавшую вытаскивали. Но там пришлось толпой вагон в сторону наклонить.
Железнодорожник выкл.
Здравствуйте! Да, была такая связь)) Но проще было послать гонца, чтобы сказал - так быстрее было и надежнее. Я тогда во втором вагоне обычно катался. Не далеко было паринишке до машиниста бежать. Недавно в своем архиве случайно наткнулся на расписание электричек того времени. Забавно сравнивать с нынешним: количество электричек до Клина и скорость, с которой они доезжали до конечной станции. Не слишком далеко мы ушли за последующие 35 лет. Хотя, конечно же, Ласточки с нашими электричками сравнивать не стоит. А вот расписание, увы(( Доброго вечера!
а я работал машинистом на тех самых электричках правда чуть позже описываемых событий, но до Клина ехали намного меньше 3х часов )) и да, я понимаю что 3 часа это вся дорога, в т.ч. и до вокзала и от вокзала. К машинисту можно было бы не бегать, помощник не даст отправление, т.к. видит что происходит. да и "проводники" в хвостовом вагоне тогда ещё были, тоже смотрели что всё в поряде..
kartsev Это моя молодость - это нормально. Я, студент МИФИ, оказался в то золотое время, когда сняли бронь из всех ведущих вузов. Естественно военкоматы с радостью этим воспользовались, Попал в Тишинскую дивизию, в/ч 73701 Тежен, а потом понеслось - перепахал весь афган своим бмп1. и, да, ты прав - скорость принятия решения - практически мнгновенная, что на трассе, что на переходе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
правда чуть позже описываемых событий, но до Клина ехали намного меньше 3х часов )) и да, я понимаю что 3 часа это вся дорога, в т.ч. и до вокзала и от вокзала.
yaplakal.com