Взял за правило возвращаться к понравившимся темам. Автор, вот смотрю я на комментарии и радуюсь. И за тебя, и за твоих читателей И за ЯП наш радуюсь - такой у нас тут творческий союзик образовался - просто загляденье!
Rumer , согласен. Я тоже рад, что даже на развлекательном портале, где в основном в почете байки, анекдоты, истории про говно, тем не менее есть место и для более серьезной прозы. Также присутствует в основном доброжелательное отношение к новичкам, за исключением совсем клинических случаев.
Замечательно написано! Недоумение вызвал только эпизод с молодым конструктором. ИМХО, не пришей кобыле хвост. Для сюжета никакой роли не играет. И от эпизода встречи с Таней на работе сложилось впечатление, что у ГГ с ней уже давным-давно служебный роман. Уж очень он по-хозяйски зашел попить чайку в рабочее время
Недоумение вызвал только эпизод с молодым конструктором. ИМХО, не пришей кобыле хвост.
Ну да и двое хозяев, не готовых удержать собак без намордников и...
А кусок с конструктором, в моём мозгу, символизирует то самое, что работа эта ГГ, надоела как минимум, что не на своём месте он.
Но понимаешь это, только в конце рассказа.
Да и не заметно за общей конвой рассказа, всякое мелкое...
Ничего не могу сказать про собак без намордников. А в производственной части хватило бы, на мой взгляд, эпизода чаепития с Таней. Не очень красивой, но жопастой. И вот там как раз и подчеркнуть, что на заводе всё уже опостылело. Но автор барин. Он художник, он так видит :) P.S. И да. "Конвой" - это сильно . Прямо-таки конвой PQ-17 Это сообщение отредактировал WhiskIn - 29 апр 2015 в 12:24
Нужно констатировать тот факет, что автор растёт на глазах, если он выкладывает рассказы в порядке их появления на свет. Мне понравилось, хлама особого не заметил. А по поводу уходить, иль нет во "фриланс", нужен гарантированный кусок хлеба ИМХО. Правильно кто то выше сказал, по принуждению - это не искусство, душа теряется, нет полёта. Вряд ли все "великие" смоглиб творить, ежлиб за спиной семеро по лавкам голодные....
я уже лет несколькомного работаю сам на себя, но до этого успел наработаться на барина. Нехай в тунеядцы пишут, новый барин вряд ли станет меня держать. Отношение к работе часто становится не коммерческим когда попадается интересная засада. Могу себе позволить влезть в неё по уши. Дети взрослые, стратегический запас есть, а на корку хлеба всегда наскребу. Да, забыл добавить: я автоэлектрик в пору диагностов. Сейчас вот селику древнюю реанимирую. Когда то давно судя по изоленте на машинку качественно внедрили не плохую сигналку, колхозники её потом колхозили пытаясь найти каг засобачили блокировку???, недорешили. Затем талибансервис передние ноги к ней приложил,лапки бы им оторвать.... В итоге привожу в изначальное состояние с учётом наличия отсутствия средств владельца на оригинальные запчасти даже с учётом разборок... TOYOTA celica 93гв.... А езжу на мазда карол автозам 91гв, так как мне не понты а жопу возить. Автомат, кондей, электростеклоподъёмники, расход бак на месяц, букозявка каких поискать. Ну и в городе таких нет, тем более этих годов. Окакашку бы такую сделали спустя почти четверть века.... Мы сами себе устраиваем трудности что бы их с успехом преодолевать! Свободный хлеб тем и отличается от корма что может быть и сладким, и горьким, и солёным от пота. Захочешь его - удачи в бою....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
И за ЯП наш радуюсь - такой у нас тут творческий союзик образовался - просто загляденье!
yaplakal.com