Выручай, братан!, или, мал золотник, да дорог... :))

Зелень. Две штуки у меня было в 90х.

хорошо изложил, собака) однозначная зелень) пиши еще)

Цитата (Каталонец @ 12.11.2015 - 11:37)

"Капсула смерти" во многом лучше чем те же "двенашки" или "четырки", про классические ведра вообще молчу.

Чем же? Я без подкола, просто интересно. Никогда на Оке не ездил.

а я бы не взял ключи от лексуса и тем более не стал бы туда внутрь забираться

хотя, если взять техпаспорт и проверить номера и ВИН, тогда можно и внутрь

Все познается в сравнении... Довелось мне одно время поездить на Оке ( старенькая) и Деу Дамас ( абсолютно новый авто). Так вот , мне Ока после Деу показалась просто восхитительным авто - тепло, "ест" мало, пролезет почти везде. Самый большой минус у Оки был - сильно "болтало " ее если рядом фура проезжала. А Деу ( узбекской сборки ) вспоминаю просто с отвращением - ела намного больше чем указано , холодно было в ней просто пипец, вот она это точно КАПСУЛА СМЕРТИ.

Цитата (Валярунчик @ 12.11.2015 - 11:23)

ой блядь, а у меня всегда яйца резко к гландам подкатывались, когда рядом грузовик проезжал и от воздушной волны машину трясти начинало. как в яму воздушную попал на самолете. проедет рядом какой камаз или фура, такое ощущение, что меня в этот шлейф после него засасывает - вакуум блядь )))

Ока, Ока... Я дядьку на мотоцикле в коляске раз прокатил, он чуть кирпичный завод не открыл..
Говорит - сижу, а около меня КОЛЕСА,КОЛЕСА, КОЛЕСА...

Котолампа не котолампа, а я на окушке катался пару раз, и знаете, остались приятные воспоминания. Ездит, почти, на воздухе, разворачивается на месте, педальки мягонькие (на тот момент, примерно 98 год, я на иномарках еще не катался ни разу), обзор отличный, бегает шустро и места в ней, кстати не мало, тот случай, когда машинка внутри больше, чем снаружи.

И сейчас, если подвернется случай - обязательно попрошу прокатиться, и буду счастлив, при этом, как последний мудак.

А есть такая-же как Ока, только дизель?

Цитата (tschitscha @ 12.11.2015 - 12:24)

Хули там живого?Сказочник.

Ай не свисти. Была у меня пятерка - реально живой организм. Фары моргают в такт работы двигателя. Карбюратор - вообще красавчик. Этакий мизантроп среди автозапчастей. Мог, например, совершенно внезапно перестать держать холостой ход. Или скидывал настройки жеклеров (хз как) - а машинка жрать начинала как лайнер. Ну а рандомные скрипы, скрежет, бряцанье можно не упоминать.
Была, кстати, интересная фича - если перед тем как завести двигатель сказать что-нибудь доброе, то заводилась всегда с первого раза. Даже в мороз. Живой организм, всетаки.

два часа на Оке! садо-мазо какое то... я раз круг сделал,для общего развития, хватило))

Херня, вот грубас бы еще написал что они тачками поменялись.

ТС тонко рекламирует отечественный автопром. Пусть говно, но свое, родное.

Цитата (OSinemasan @ 12.11.2015 - 11:42)

Цитата (Atheist123 @ 12.11.2015 - 13:17) бля, да я столько же удовольствия получил, когда дали прокатиться на жиге пятерке. неудобно, без гидроусилителя, салон тесный, лобовое прям перед мордой лица, но она живая! не как бездушная иномарка Первой машинкой у меня был Москвич 2140, потом ВАЗ-2106, Нексия. Уверен, даже jeep grand cherokee не бездушное железо.

Без души машин не бывает, бывают хозяева без души, думаю пример ярого издевательства над своим авто всем известен...

Взять к примеру Луазика, первый час - буквально тонешь в воющих звуках редукторов и прочего. На второй час - уже различаешь, тут клапан подстукивает, надо бы отрегулировать, а здесь вой - наверно маслица в редуктор долить, а эти редукторы исправны звук ровный и тихий, а тут что-то вообще стихло, наверно отвалилось. А со временем уже без заглядывания и диагностики знаешь что делать и где. Да и стараешься следить за машинкой, тогда она и вывозит из самых говен и не подводит. Машинка становится как верный друг.

А вот если по потребительски относиться к машине, то и не стоит на нее рассчитывать.

Ока с китайским инжекторным движком, да это точно была "бешеная табуретка". Для нее 120 км/ч просто рабочая скорость передвижения )))
Пуля , а не авто получилось ))) еще бы ей стабилизаторы нормальные )))

Автор текста ездит на оке )

Несколько лет назад, видел "Оку" с 74ми номерами и очень крупными дамами за рулём и внутри неё. На перевале Алушта - Симферополь. )) Проследил на этим чудом - поднялись в правом ряду и бодро понеслись далее)))

Цитата

не зря ведь «Оку» называют «гробиком на колесах».

Вспомнил:
-Почему нельзя пристегиваться в Оке
-потому что при аварии она превращается в рюкзак

Была и у нас такая история,только качек оплатил и поехал за женой в парикмахерскую,тачку свою оставил ,так тоже приехал блин такой довольный ,нам еще два коньяка привез,но сиял и смеялся от души,типа еще если что дадите,что там было не рассказывал

у меня первая машинка была ОКА, нравилась))) выжимал из нее все что можно, через месяц жена ее разбила, долго стояла в сервисе, потом 3 года в гараже))), потом по утилизации сдал нахер)

Чёт залог великоват - на три "Оки" хватит

Кстати, очень правдиво) Все мужики до старости детьми остаются, а мечты надо воплотить)

Цитата (balsar @ 12.11.2015 - 11:25)

Цитата (Любо44ка @ 12.11.2015 - 11:13) Ещё чудилось ему, что любое столкновение в пути закончится для него кладбищем – не зря ведь «Оку» называют «гробиком на колесах». Ни разу не слышал Цитата (Любо44ка @ 12.11.2015 - 11:13) Но время шло, Рома обвыкся и стал ездить уверенно. К тому же обнаружились несомненные достоинства его чудо-авто: манёвренность и невиданное ранее удобство при парковке, когда можно втиснуться в пространство, годящееся разве что для детской коляски Бешеной табуреткой Оку называют.

Довелось несколько раз управлять Окой - очень интересные ощущения от габаритов. Как будто надел хорошо знакомый пиджак.
А так - на удивление шустрая и маневренная машина.

У меня у самого Ока, до сих пор гоняю и не парюсь

ПРо маневренность Оки может написать только тот, кто на ней никогда не ездил за рулем. Казалось бы... ан нет...

ТС втирает нам какую то дичь