по городу никогда не пристегиваюсь- скорость не больше 100, по трассе можно пристегнуться, как то бывал в аварии, когда автомобиль в столб влетел,я через лобовое-если бы не вылетел -труп-инфа cотка (тапочки так и не смог достать- коробкой зажало..)
Ну а что будет, если очень резко затормозите на такой скорости?
Рассказы про то что вот был бы не пристегнут и вылетел через окно и был бы жив это херня из под коня, ибо предсказать в какую точно аварию попадешь невозможно, но в 99 из 100 от ремня будет польза, а не вред, не просто так они придуманы.
Идите в жоппу! У меня личный случай. Друг на "жиппе", получил в правое заднее колесо, скорость была приличной, поэтому "жипп" кувыркаясь,превратился в кабриолет. Крыша легла на спинки передних седушек, подголовники выгнуло, руль уперся в асфальт.Лично(!) видел. А этому....э-э-э-э-э... удачнику- стесало кожу на кисти левой руки. Был бы пристегнут - башка бы на спинке и осталась.
Мораль - я всегда пристегиваюсь.
Потому как, не всем такое счастье приходит. Эти.... счастливчики и наш весь фарт забирают.
Я в возрасте лет 16, будучи пассажиром сидел сзади и при небольшом ДТП впечатался в спинку переднего кресла так что еблет болел потом пару дней, синяков не было особо и зубы на месте, но то что надо пристегиваться я усвоил на отлично
Рассказы про то что вот был бы не пристегнут и вылетел через окно и был бы жив это херня из под коня, ибо предсказать в какую точно аварию попадешь невозможно, но в 99 из 100 от ремня будет польза, а не вред, не просто так они придуманы.
Прошлоц весной, когда сначало все оттаяло, а потом резео замерзло ночью, на моих глазах такси закрутило у шлепнуло в отбойник на мосту. Много народу остановилось, включая меня. Пострадал только один из пассажиров сзади, было бы фото, было бы очень к месту. Я к сожалению постеснялся сфоткать. Мужик себе раскроил лобешник о передний поголовник так что был сантиметровый разрыв кожи с мясом, все лицо и куртка в кровище. Ну и буквально за 5 мин лицо опухло нереально. Что удивительно, скорая была реально в течение 5-7 мин. Что так же характерно, такси не бомбила, официальное, но у него из 4х колес тол ько 2 зимних, и те лысые. А вторые два летних - вообще слики.
Тут не угадать. При лобовом ударе в авто с подушками, непристёгнутому запросто может шею сломать, без подушек - зубы на панели оставить. Я раз попадал в аварию - боковой удар, в переднюю пассажирскую дверь, как раз где я и сидел. Был не пристёгнут, это и спасло. А при лобовом ударе , писец бы мне непристёгнутому наступил. Я за ремни.. и это.. это в осноном приходит с возрастом.
При лобовом ударе пристегнутому пассажиру ничего сломать не должно. Достаточно посмотрет краш-тесты. Для того, чтобы человек погасил инерцию как можно более безопасно, и сделаны преднатяжители ремней, которые не дают телу двинуться вперед. Проблема сломанных зубов - как раз из-за большого наклона туловища в момент раскрытии подушки.
При боковом ударе - что значит "это и спасло"? Как именно спасло то? Приложило о бок или что? Или вылетел? В современных авто куча подушек безопасности. Риск зафиксированного пассажира сведен к минимуму.
У знакомого есть похожая история про "не пристегнулся". На лексусе RX лобовое об дерево(говорят, что это самые страшные ДТП, хуже чем в стену - хз правда или нет). Вылетел через лобовое - ни перелома. Глубокие порезы об лобовое стекло. Так то - наиредчайший случай. Ну да, допустим, пристегнутый сломал бы себе что-то. Но непристегнутым мог уйти на пару см правее и прямо об дерево. Думаю, нечего было бы собирать.
p.s. Кто видел, как улетают вперед непристегнутые пассажиры при обычном экстренном торможении, тот знает силу инерции. У меня при движении по трассе все пассажиры пристегиваются. Даже сзади. Не очень хочется, знаете ли, в случае чего получить 80кг тушей, летящей в кресло водителя на 80км/ч например.
Есть такая "смешная" статистика по ремням безопасности, которая относится исключительно к так называемому "гольф-классу".
Пруфов, кстати, не будет (просто не смогу найти уже - прочитал когда-то и забыл, но смысл запомнил).
Статистику эту, кстати, не хочет афишировать никто (ни производители, ни госслужбы...).
Напоминаю еще раз - относится все нижеперечисленное исключительно к "гольф-классу".
Итак (исходя из "виденной мной, когда-то статистики"):
1) около 30% людей в случае "серьезной" аварии (большие скорости, лобовое столкновение) - ремни безопасности однозначно спасают, 2) чуть более 30% людей в аналогичных ситуациях - ремни безопасности убивают (удушение, переломы позвоночника, заклинивание замка при пожаре авто...), 3) оставшиеся 40% "пристегнутость или непристегнутость" человека - ни на что не повлияли бы. Эта статистика никак не была привязана к производителям - лишь к классу легковых а/м.
Напоминаю - "гольф-класс" и "серьезное ДТП" (с большими ускорениями).
Выводы, мои (печальные, для "гольф-класса"): 1) в городе (разве что, тебе не "влетит на перекрестке в бочину джигит" или водила (ты сам) не увидишь вовремя аварийной ситуации) при "нормальной скорости езды" (50 км/ч) - этот "причиндал" нужен лишь для того, чтобы не разбить очки (не потерять контакные линзы) и не получить легкого синяка где-нибудь; 2) при "влетании джигита" в бок - РБ тебе вряд ли поможет; 3) а вот на трассе при лобовом столкновении (90 км/ч+90 км/ч = 180 км/ч) - как повезет. И как выходит (из "описанной выше статистики") иногда лучше вылететь через лобовуху и остаться жить, чем быть задушенным РБ или сгореть заживо - не имея возможности его отстегнуть и выбраться...
На истину в "первой инстанции" не претендую.
И это - по крайне мере один "правильный" подтянулся - не курите пристегивайтесь пацаны. Это сообщение отредактировал LatLeha - 7 окт. 2016 г. в 18:31
И, да,- Вы, уважаемый, часто думаете о том, что попадете в серьезную аварию и готовитесь к этому (ножик в кармане носите, остро заточенный).
Насчет "пруфа": 1) это "серьезно никому не выгодно" (я не имею никакой уверенности, что осталось хоть что-то в и-нете), 2) это точно не был WADA NCAP , 2) я сам не являюсь автовладельцем, у меня даже прав на вождение нет, 3) ищите сами (переводите на английский) что-то вроде "safety belts on Golf-classs"....
Это сообщение отредактировал LatLeha - 7 окт. 2016 г. в 18:43
Ситуация. 1 Авто 70 км.ч едет навстречу 2 60км.ч авто, лобовое столкновение, все пристегнуты. Итог 3 трупа 1 в реанимацию. 2 трупа, причина смерти разрыв легких. Вот и думай стоит пристегиваться. Все решит дорога и автолюбители.
У нас так первый Генеральный директор предприятия погиб. Через лобовое вылетел, и на него же сверху машина и рухнула. А пассажир был пристёгнут - ушиб плече только немного. Ремни, конечно же не 100% гарантия, но не дураки же их придумали.
Если по деревне до магазина проехать нужно 500 метров, то пристегиваться бредово, хотя и есть небольшая вероятность, что пригодятся, а вот на трассе нужно пристегиватся всегда.
Другое дело, что штраф за непристегнутый ремень это подлость. Я как бы не имею права сам принимать решения, касающегося собственной безопасности и никак не затрагивающее других. Как со скотиной...
Да, я наслышан о куче историй, как не пристегнулся, потому и выжил. Давайте будем честными, если бы ремни безопасности не были нужны, их бы не придумали и не стали бы внедрять в автомобили.
Тоже наслышан. Все истории замешаны на "если был бы непристёгнут, был бы шанс.." вылететь, блять, из машины, которая сгорела, и выжить. А сгорела она от того, что за рулём криворукое чмо с болезненной самооценкой. Мысль о том, что можно просто не садиться в машину с неадекватным/пьяным водителем как-то в голову не приходит.
Да, есть уникальные случаи - но то как раз то самое исключение, подтверждающее правило. Сам лично улетел с трассы, впервые в жизни пристегнувшись. По результату с того случая пристёгиваюсь ВСЕГДА.
Пристегиваюсь всегда, и точка! И оба ребенка в креслах. И жена всегда пристегивается! И ничего в этом стрёмного нет. И это не для ДПС, а для себя!!!
Ну да, да и просто привыкаешь к нему до такой степени, что если вдруг забыл пристегнуться или даже специально, типа не далеко.... То возникает ощущение того, что чего то не хватает, ни кто не "обнял" -)))), и я пристегиваюсь.
Ситуация. 1 Авто 70 км.ч едет навстречу 2 60км.ч авто, лобовое столкновение, все пристегнуты. Итог 3 трупа 1 в реанимацию. 2 трупа, причина смерти разрыв легких. Вот и думай стоит пристегиваться. Все решит дорога и автолюбители.
В том-то и дело, что очень многое (в этом случае) зависит от многих факторов (расположение точек крепления ремней, работа натяжителей, влияние удара, влияние смятия несущей конструкции а/м, скорость бокового ветра, угол "входа поражающих элементов" в конструкцию кузова,...)
И если с тем, что не зачеркнуто - давным-давно все изучено, то с "реальной тяжелой ситуацией" - каждый раз по-разному.
И ни CATIA (от DS), ни Unigraphics (от Siemens) не в состоянии решить все вопросы безопасности дорожного движения, в особенности "учитывая пожелания менеджеров по продаже" в максимальном удешевлении конструкции + "учитывая пожелания экологов" в максимальной экологической безопасности конструкции"...
А на самом деле все просто - нужно переходить на "гужевой транспорт". Скоро "приведут"...
Когда я вижу как моя сумка с переднего сидения весело улетает на панель, то всегда понимаю КТО бы еще мог улететь, сломав ребра об панель и спикировав сквозь стекло. НО!
Девять лет назад под колеса моего супруга на трассе выехал под колеса дедун на ниве. Просто на скорости взял и без поворотов перестроился, с места, поехал дальше. А муж, тогда еще будущий, полетел с отсыпки дорожной. Спасло то, что было открыто окно и был и не пристегнут. Как в замедленной съемке помнит как аккуратно весь "вышел" через окно, и как кувыркался его раф4. Очнулся уже в БСМП. Сгорели рукав и вся боковина от куртки, кожа на руке, на которые "торможение о землю" пришлись, еще немного от подбородка "стесалось". А вот будь пристегнут, то кувыркался бы еще четыре раза. Даже сложно представить, что за гоголь-моголь от него остался. Машина восстановлению не подлежит, тупо снял с учета, еле вырезали сумку с документами. Но что характерно, теперь всегда пристегивается. Говорит что в одну воронку дважды не прилетает.
В моей машине пристегивается все, кто не пристегивается - не в моей машине. Были случаи высаживала дальних знакомых, отказывающих принципиально пристегиваться, с советом ехать на метро.
Это сообщение отредактировал LaikaS - 7 окт. 2016 г. в 19:34
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
,
тоже самое,не для ментов,а для себя
yaplakal.com