Почему окна и двери в самолете закругленные

по закорну аэродинамики шмель не может летать
- та почему же он летает,
- о
н не знает законов аэродинамики

Цитата (Цаня @ 27.01.2018 - 02:42)

по закорну аэродинамики шмель не может летать - та почему же он летает, - о н не знает законов аэродинамики

Давным давно уже выяснили как и почему летают жуки и шмели, раньше просто не было удобных высокоскоростных камер.

Цитата (Lысый @ 26.01.2018 - 15:11)

Статья - перевранный журналистами бред. Любому инженеру ясно, что квадратное окно - концентратор напряжения. В высоконагруженных деталях разрушение будет происходить именно там, что усталостное, что любое. При разгерметизация самолета ни у кого легкие не разрываются. Поразительно, но это так. А вот при взрыве в замкнутом пространстве баротравма легких как раз основная причина смерти.

Есть такое понятие как "взрывная декомпрессия" приводящая к тем же баротравмам. что и взрыв, при подобном разрушении фюзеляжа самолёта. именно это и происходит. см http://forensicmedicine.ru/wiki/Взрывная_декомпрессия

Концентратор напряжения- в сопромате на первых лекциях дается об этом понятие.

Цитата (Einsteinium @ 26.01.2018 - 15:24)

Так я чет все равно не пойму, у летчиков в кабине то до сих пор окна квадратные

Там нет таких нагрузок как в салоне.

Цитата (Jel @ 26.01.2018 - 15:24)

"Почему окна и двери в самолете закругленные" Про цвет стоп-крана спрашивали уже? Почему в самолётах он синий?

Ну раз про стоп-кран заговорили, то и про иллюминатор в подводной лодке тоже надо. Почему, он все же прямоугольный и туго открывается, когда хочешь покурить на большой глубине?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Jel @ 26.01.2018 - 15:24)

"Почему окна и двери в самолете закругленные" Про цвет стоп-крана спрашивали уже? Почему в самолётах он синий?

Стоп-краны в самолётах (по крайней мере - советских) оранжевые или красные. И количество их по числу маршевых двигателей. Каждый стоп-кран отрубает подачу керосина на двигатель.

Не голословен - работал на Антоновской ЛИДБ (Лётная испытательно-доводочная база). На фото - я и единственная летающая Мрия (Ан-225) на ВПП под Киевом.

Цитата (Оюшминальд @ 26.01.2018 - 19:52)

ТС, ты бы лучше рассказал почему гражданским пилотам не выдают парашюты. Хотя в училище все прыгают два ознакомительных прыжка.

Вообще-то это было бы аналогично тому, что спасжилеты только капитану и экипажу морского лайнера выдавать. А пассажиры? А что пассажиры?
Причина того, что курсанты в училище прыгают с парашютом, это переход в случае войны Гражданской авиации в подчинение Министерства Обороны.
Соответственно выполнение боевых задач по перевозке личного состава и боевой техники в районы боевых действий, доставка боеприпасов и медикаментов, вывоз раненых. Даже шаг крепления пассажирских кресел такой, что при их демонтаже устанавливаются носилки в те же крепежные отверстия. Ничего пересверливать не надо.