P.S. Радуйся что хоть масло поменяли. А то некоторые грешат заменой в "пол пробки", когда пробку открутили, литр слили, пробку закрутили. Этот самый литр долили потом, а "лишнее" масло уходит к мастеру. В итоге на камерах всё чисто - смена была, а по факту... Если что, про такой способ сам сотрудник ОД рассказывал
Это как так? Ты сам себе можешь представить как закрутить пробку при льющемся масле? Как "лишнее" масло из кувшина мастер заберёт себе под контролем камер? Как потащит в свой шкафчик? Как его вынесет с территории сервиса?
Или твой знакомый "сотрудник ОД" в не очень официальном дилерском центре рассказывал? Я в трёх легковых поработал и в двух грузовых. Ни разу не видел такого идиотизма. Это же полным дебилом нужно быть чтобы себя под статью и в трудовой и в УК подвести.
Никого я контролировать не собираюсь. У меня тож корейская машина.Брал новую в салоне. С гарантии сразу добровольно слетел-сам механик. И если расходники стоят в пределах пятёрки,то платить дилеру 15 за замену фильтра и выкручивание/закручивание сливной пробки нихера не намерен.В электрике слабоват,да. Погас в прошлом году ближний,поехал к дилеру-ну типа,эти то точно сделают,тем более-за бабки. 2(два)часа мудились-ничего сделать говорят,не можем,оставляй машину.Послал нах,заехал в Корею-24,сделали за пол часа,на реле пайка отвалилась. Так что все эти дилерские прибамбасы только для тех,кто с руками и головой не дружит. Ну про явные дефекты я не говорю-тут,конечно,биться надо.
Почитал экспертов. Поржал. Зарегился вот, чтобы пару слов вставить. По теме- у оф. дилеров конечно не все так хорошо, тем более в сегодняшний кризис, естественно это сказывается и на качестве сервиса. Но совсем криворуких механиков стараются не держать в ремзоне, самим дороже. Траблы со сливной пробкой и прочим бывают и у высококвалифицированных товарищей, банальный человеческий фактор, бывают отвлекли не в самый подходящий момент, бывает, что ставят на соседние подьемники 3 машины, и один механик одновременно их обслуживает, сроки горят, мастера-приемщики бегают и торопят, жопа в мыле у всех. Так что от подобных косяков никто не застрахован. Но, я вам так скажу, особо никто специально не косячит, накажут рублем или вручат трудовую. См около 5ти лет тружусь механиком у разных пиерских оф. дилерах, могу много чего рассказать. По фарам, на киу кворис год назад цена в закупе, при замене по гарантии, была около 250 кусков за 1 штуку))
тс , я не хочу быть гонцом дурных вестей, Но уверен- тебе не незатянули а сорвали резьбу в поддоне пробкой. это обычное дело. щас прикрутили или свежую пробку или хз там, с клеем или еще как. вобщем на следующей замене масла все будет ясно. советую присутствовать. с самого начала. написал с YapMe
У меня другу на Опель Зафира на 50000 пробега Ремень ГРМ поменяли и ролики.Карл,там цепь стоит,а с него 15000 за запчасти и ремонт взяли. ТЕПЕРЬ БЕГАЕТ,РАЗБИРАЕТСЯ. А когда машину с СТО забирал мозгов посмотреть в заказ-наряд не хватило.
а когда заказ наряд подписывал хватило значит.. ребята.. я в такой развод у оф диллера не верю, хоть обшпальтесь, ибо работал на приёмке три года, подобную куету и как у ТС смешно читать.
ну да. какой бывший мент про ментов хорошо скажет? так и ты готов огульно и бездоказательно называть другого лжецом, лишь бы только испражниться на клавиатуру своим униКАЛьным мнением.
я написал всю правду от начала до конца. у меня есть и заключение и бумаги от эвакуации и заказ-наряд. а чем подкрепишь своё ценнейшее мнение ты, бывший приёмщик?
ой вэй.. потребительский терорист изволит ножкой топать! видали мы таких чек типа не горел да? причём тут бывший мент- не понятно мне... что за бред? я вот тоже рассказал всю правду, всякое бывало но такого- нет
меня просто бесят вещи типа- они все нехорошие патамушта у меня так было.. ну ну все врут все плохие
Не быть друзьями а просто быть человеком. А не мудаком. не хамить. Не орать. Не разговаривать как с отбросами общества. А быть человеком. Тогда и к тебе механики и приёмники будут относиться так же и выполнять свою работу как положено.
работу я свою всегда выполнял как положено по мере сил, но в словах этих истина.. и применима она ко всем кто работает с людьми.
P.S. Радуйся что хоть масло поменяли. А то некоторые грешат заменой в "пол пробки", когда пробку открутили, литр слили, пробку закрутили. Этот самый литр долили потом, а "лишнее" масло уходит к мастеру. В итоге на камерах всё чисто - смена была, а по факту... Если что, про такой способ сам сотрудник ОД рассказывал
Это как так? Ты сам себе можешь представить как закрутить пробку при льющемся масле? Как "лишнее" масло из кувшина мастер заберёт себе под контролем камер? Как потащит в свой шкафчик? Как его вынесет с территории сервиса?
Или твой знакомый "сотрудник ОД" в не очень официальном дилерском центре рассказывал? Я в трёх легковых поработал и в двух грузовых. Ни разу не видел такого идиотизма. Это же полным дебилом нужно быть чтобы себя под статью и в трудовой и в УК подвести.
да пиздоюолы кругом.. чего только не рассказывает тот кто не видел кухню изнутри.. и вообще кому не нравится- пусть ездит в ара сервис, а в случае чего, попытается с ними вопросы решить с дилера хоть спросить можно.
А мне последний раз дилер завернул следующие... дословно... -, Примите наши Извинения ,ВЫ НЕ ВИНОВАТЫ,что МЫ накосячили я так ржал,что даже простил) естественно после устранения косяка за их счет
Ну , повезло, хоть масло сменил ))) На первом ТО редко кому его меняют , так по секрету , да если еще владельца рядом нет ))) Плавали , знаем (работал я когда то АВТОЭЛЕКТРИКОМ на тоёте, лет пять) .
лишь бы только испражниться на клавиатуру своим униКАЛьным мнением. - прямо как вся эта тема.
Это сообщение отредактировал NikolayLis - 28 мар 2018 в 23:04
тс , я не хочу быть гонцом дурных вестей, Но уверен- тебе не незатянули а сорвали резьбу в поддоне пробкой. это обычное дело. щас прикрутили или свежую пробку или хз там, с клеем или еще как. вобщем на следующей замене масла все будет ясно. советую присутствовать. с самого начала. написал с YapMe
Бугага, уважаемый, вы в руках сливную пробку то хоть держали? В частности Киа? Чтоб сорвать резьбу, в поддоне или на самой пробке, надо ее воротком с трубой 2х метровой затягивать от души. Да если и момент затяжки превышает все допустимые нормы, чаще всего слизывается резьба на сливной пробке, а не резьба поддона. Обычное дело, говорите?)
А то некоторые грешат заменой в "пол пробки", когда пробку открутили, литр слили, пробку закрутили. Этот самый литр долили потом, а "лишнее" масло уходит к мастеру. В итоге на камерах всё чисто - смена была, а по факту... Если что, про такой способ сам сотрудник ОД рассказывал
тот кто пишет про замену в пол пробки , никогда не закручивал пробку в струю грязного масла под давлением . возможно . по теме : да , ОД косячит , и немало . да , у ОД много криворуких слесарей.
ГЫ Закрой маслозаливную крышку И масло течь будет не струей, а бульками, причем не частыми
Ну , повезло, хоть масло сменил ))) На первом ТО редко кому его меняют , так по секрету , да если еще владельца рядом нет ))) Плавали , знаем (работал я когда то АВТОЭЛЕКТРИКОМ на тоёте, лет пять) .
Вот тут тоже могу поспорить, везде где работал, даже если машина на первое ТО приезжает с пробегом пару тыщ вместо 15ти, все равно масло всегда меняли, хоть старое по цвету как и новое.
А то некоторые грешат заменой в "пол пробки", когда пробку открутили, литр слили, пробку закрутили. Этот самый литр долили потом, а "лишнее" масло уходит к мастеру. В итоге на камерах всё чисто - смена была, а по факту... Если что, про такой способ сам сотрудник ОД рассказывал
тот кто пишет про замену в пол пробки , никогда не закручивал пробку в струю грязного масла под давлением . возможно . по теме : да , ОД косячит , и немало . да , у ОД много криворуких слесарей.
ГЫ Закрой маслозаливную крышку И масло течь будет не струей, а бульками, причем не частыми
Теперь будешь ездить и думать, что всё-таки на ресурсе движка это скажется. Я уверен, что задиры на трущихся деталях уже есть, может пока и не критично, время покажет.
Еще одна ГЫ Еслиб задиры на трущихся деталях были, то ТС бы об этом уже знал Причем самым первым
А то некоторые грешат заменой в "пол пробки", когда пробку открутили, литр слили, пробку закрутили. Этот самый литр долили потом, а "лишнее" масло уходит к мастеру. В итоге на камерах всё чисто - смена была, а по факту... Если что, про такой способ сам сотрудник ОД рассказывал
тот кто пишет про замену в пол пробки , никогда не закручивал пробку в струю грязного масла под давлением . возможно . по теме : да , ОД косячит , и немало . да , у ОД много криворуких слесарей.
ГЫ Закрой маслозаливную крышку И масло течь будет не струей, а бульками, причем не частыми
Епт, ну ага, а сапун тряпкой затыкать?)))))
Блин, точно, сапун!!! Он же у Жигулей под поддон выведен Ты на сервисе наверно других машин не видел?
А то некоторые грешат заменой в "пол пробки", когда пробку открутили, литр слили, пробку закрутили. Этот самый литр долили потом, а "лишнее" масло уходит к мастеру. В итоге на камерах всё чисто - смена была, а по факту... Если что, про такой способ сам сотрудник ОД рассказывал
тот кто пишет про замену в пол пробки , никогда не закручивал пробку в струю грязного масла под давлением . возможно . по теме : да , ОД косячит , и немало . да , у ОД много криворуких слесарей.
Хули там закручивать?!! Оно не под давлением, а самотеком, только пальчики замараешь...
Ага, пальчики по локоть замараешь. И масло половину вокруг разольёшь. На грузовике ещё можно так попробовать сделать. Я не одну тонну масла в разных машинах поменял. А головка в пластиковом поддоне не гремит. И на ровной дороге не выпадет.
Еще оффициалы мерса порой масло и не меняют, хотя деньги за это берут.. Это мой опыт.
Был у меня знакомый, случайный, правда, работающий у официалов БМВ, так они масло и не меняли и продавали его в два раза дешевле, оригинальное! Ничего удивительного.
В той же самой Скании минимум 32 литра масла в моторе. И сливная пробка как у всех снизу. Только, при условии замены масла через от 20 тысяч км для мусоровозов до 60 для магистральных тягачей, её сначала отвернуть нужно (если грани не свернутся), потом новую взять с кольцом. И постараться закрутить под таким потоком масла)))
Еще оффициалы мерса порой масло и не меняют, хотя деньги за это берут.. Это мой опыт.
Был у меня знакомый, случайный, правда, работающий у официалов БМВ, так они масло и не меняли и продавали его в два раза дешевле, оригинальное! Ничего удивительного.
А я у официалов БМВ работал. И масло выдавали по заказ-наряду в кувшине. И заливали его в мотор. Удивительно.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
чек типа не горел да? причём тут бывший мент- не понятно мне... что за бред? я вот тоже рассказал всю правду, всякое бывало но такого- нет 
я так ржал,что даже простил) естественно после устранения косяка за их счет
yaplakal.com