Асфальтоукладчик (реальная история)

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
AGS17 21 дек. 2021 г. в 09:40
Ярила  •  На сайте 17 лет
2
Цитата (DEADMAKSIM @ 21.12.2021 - 09:52)
Цитата (Himmi @ 19.12.2021 - 00:40)
Ну про двигатель то может и правда. Не вижу проблем впихнуть двигло, если оно входит по габаритам. Дизель он и в Африке дизель. Особенно с такой техники, где максимально простые и надежные моторы ставились.

ЗЫ. и не надо тут пыхтеть про современные common rail и прочие навороченные электронникой движки - годы не те.

А точки крепления? А навесное? А связь с трансмиссией? Что значит не проблема?

Народ в девяностые на иномарках вместо убитого движка вообще левые вкорячивали



Это сообщение отредактировал AGS17 - 21 дек. 2021 г. в 09:50
John775963 21 дек. 2021 г. в 10:00
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (AGS17 @ 21.12.2021 - 09:40)
Цитата (DEADMAKSIM @ 21.12.2021 - 09:52)
Цитата (Himmi @ 19.12.2021 - 00:40)
Ну про двигатель то может и правда. Не вижу проблем впихнуть двигло, если оно входит по габаритам. Дизель он и в Африке дизель. Особенно с такой техники, где максимально простые и надежные моторы ставились.

ЗЫ. и не надо тут пыхтеть про современные common rail и прочие навороченные электронникой движки - годы не те.

А точки крепления? А навесное? А связь с трансмиссией? Что значит не проблема?

Народ в девяностые на иномарках вместо убитого движка вообще левые вкорячивали




Один мой знакомый, в 2002 году, вкорячил в БМВ-318, 1984г.в., мотор и коробку от «шестерки».

Пару лет проездил, потом продал.
Веско 21 дек. 2021 г. в 10:25
Ярила  •  На сайте 4 года
0
"Дураки и дороги – извечная проблема российской жизни. Правда, в последние годы она стала постепенно решаться в лучшую сторону."
.
В лучшую сторону это куда? Дураков стало больше что ли? gigi.gif
Bashorc 21 дек. 2021 г. в 10:56
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Цитата (Веско @ 21.12.2021 - 10:25)
"Дураки и дороги – извечная проблема российской жизни. Правда, в последние годы она стала постепенно решаться в лучшую сторону."
.
В лучшую сторону это куда? Дураков стало больше что ли? gigi.gif

Дураки стали дурнее, более качественные.
AVIcrak 21 дек. 2021 г. в 11:06
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
Цитата (СТАС73 @ 21.12.2021 - 01:00)
Цитата (AVIcrak @ 21.12.2021 - 00:50)
Замечательно, вот только это не от социализма, а от капитализма.
При социализме "делать хорошо" - не имеет смысла. Даже ради мнимой славы и патриотизма. Нет кнута и пряника в привычном понимании, за любое качество будет зарплата, а за количество - премия.

А вот при капитализме кнут и пряник проявляется во всей красе. Делать откровенное дерьмо не выгодно. Даже если этого дерьма много - платить за него никто не будет.

Зайди в магазин и посмотри на хлеб и сосиски.
Про помидоры-огурцы и говорить нечего.
И если тогда за прибылью не гонялись то теперь это основной мотив.и впарить тебе тухлый товар - маркетинг.

Да кто-ж тебя заставляет тухлое молоко и гнилые помидоры покупать. Купи хоть раз ради эксперимента консерву за 200 рублей, а не за 30 как постоянно покупаешь. Тебя ждёт великое открытие - там будет настоящее мясо.
62tve 21 дек. 2021 г. в 11:55
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (AGS17 @ 21.12.2021 - 12:40)
Цитата (DEADMAKSIM @ 21.12.2021 - 09:52)
Цитата (Himmi @ 19.12.2021 - 00:40)
Ну про двигатель то может и правда. Не вижу проблем впихнуть двигло, если оно входит по габаритам. Дизель он и в Африке дизель. Особенно с такой техники, где максимально простые и надежные моторы ставились.

ЗЫ. и не надо тут пыхтеть про современные common rail и прочие навороченные электронникой движки - годы не те.

А точки крепления? А навесное? А связь с трансмиссией? Что значит не проблема?

Народ в девяностые на иномарках вместо убитого движка вообще левые вкорячивали


В Алмате переделка всего и вся на 3UZ на поток поставлена. Недавно знакомый пригнал Паджерика-2 коротыша с переделки. Запарился 4D56 ума дать.
СТАС73 21 дек. 2021 г. в 11:59
Ярила  •  На сайте 12 лет
-1
Цитата
Вот как раз одна беда России может решиться с помощью асфальтоукладчика.
С дорогами - сложнее. ( не помню кто).

Все устремления капиталиста - передел ресурсов в свою пользу.
Всё .других целей у него нет.
Неважно кто и что хочет рядом с ним.
Для него есть только клиенты и конкуренты.
Одних надо доить,других мочить.
Людоедская система .

Размещено через приложение ЯПлакалъ
НеКейдж 21 дек. 2021 г. в 12:05
Шутник  •  На сайте 5 лет
0
Забористо.....

Асфальтоукладчик (реальная история)
WhisperWood 21 дек. 2021 г. в 13:50
Шутник  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (John775963 @ 21.12.2021 - 09:08)
Эта история из разряда: «Слышал звон, но не знает- где он».

По факту: были не просто асфальтоукладчики, а дорожные комбайны.

Принцип действия был такой: они срезали фрезами асфальт (как сейчас срезают, чтобы положить новый слой), дробили его, разогревали, добавляли битум, основу гудронировали, и укладывали тот же асфальт, как новый.

Эти комбайны применялись для восстановления существующего асфальта.

Я лично видел их в работе.

Но было несколько проблем: они не были рассчитаны на ямы, которых было очень много на наших дорогах; они требовали ежедневного тщательного обслуживания, даже при непрерывной работе; скорость укладки асфальта была ниже, чем при традиционных методах.

Но была экономия в том, что не надо было использовать большое количество самосвалов, и не надо было делать новый асфальт на асфальтовом заводе.


Эти комбайны использовали, на моей памяти, пару лет.
А потом от них отказались. Ибо выполнение планов было важнее экономии.
Да и обслуживание было не дешёвое.


Их пытались приспособить для фрезерования дорожного полотна, но срезку, из бункера, надо было выгружать лопатами, и вывозить (обочины отсыпать почему-то не получалось).

Поэтому, они стояли, раскуроченные, на задних дворах дорожно-эксплуатационных участков.

Потом, наверное, в металлолом порезали.

Ну так если обслуживание дорогое, то и экономии не было. Да еще и кол-во страдало. С точки зрения системного подхода лучше было по старому. Новая техника не прижилась


Размещено через приложение ЯПлакалъ
EugenM1 21 дек. 2021 г. в 13:52
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу.
Собрались в кружок лесорубы, решили ее испытать.
Завели ее, подсунули ей деревце.
«Вжик» — сказала японская пила.
«У, бля...» — сказали лесорубы.
Подсунули ей деревце потолще. «Вж-ж-жик!» — сказала пила.
«Ух, бля!» — сказали лесорубы.
Подсунули ей толстенный кедр. «ВЖ-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-ЖИК!!!» — сказала пила.
«Ух ты, бля!!» — сказали лесорубы.
Подсунули ей железный лом. «КРЯК!» — сказала пила и сломалась.
«Ага, бля!!!» — укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы и ушли рубить лес топорами…
huligan69 21 дек. 2021 г. в 14:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
-2
Была похожая хня и в синеокой с синепалым. .. Одно фермерское хозяйство в лизинг приобрело комбайны CLAAS. Дабы не нагружать железную дорогу, их через Поляндию отправили к нам своим ходом. И все ,вроде 5 машин, прибыли до места и приступили к уборке. Однако ярые "руководители" сказали НАЙН - не гоже немецким супостатам топтать наше благодатную землю. И вместо CLAAS выдали Гомсельмаш, которые ломались практически каждый день faceoff.gif А директор фермы получил по щам. И это было не так давно - лет 10 тому.

Это сообщение отредактировал huligan69 - 21 дек. 2021 г. в 14:41
alxzkn 21 дек. 2021 г. в 19:17
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Привет из АДМБ-2, рядом таксопарк №20 и улица Руставели. Чешские укладчики укорачивали с каждой стороны по 1,5 метра, перевозка иначе проблемная. Было.
Вы бы видели, что стало с британским бордюроукладчиком за месяц работы, "мечта Собянина", иначе не назовёшь.
alxzkn 21 дек. 2021 г. в 19:21
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Liger74 @ 18.12.2021 - 23:02)
Цитата
Вскоре на одном из отечественных асфальтоукладчиков застучал мотор. А план ремонта дорог в вверенном АДМБ районе срывался. Поэтому было принято решение, временно, снять мотор с немецкого асфальтоукладчика. Но, как гласит русская пословица: «ничего не бывает более постоянного, чем временное». Вслед за мотором стали демонтироваться и другие агрегаты – одни для дела, другие ради любопытства или своих частных нужд. И вскоре от немецкого асфальтоукладчика осталась одна рама.

Ага, ага. Мотор с полпинка встал на советский асфальтоукладчик и другие агрегаты тоже. Художественный свист, но без соловьиных трелей.

Не чешский встал, у них давно чертежи одинаковые, с 40-го года.
Я на АДМБ работал, знаю. Вот на "круп" 90-тонный кран, даже "камазовский" движок вставили, было УМ-17 ул.Дорожная, но больше 40 км\ч ехать не смог.
alxzkn 21 дек. 2021 г. в 19:23
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Tibodi @ 18.12.2021 - 23:02)
Знакомый рассказал, в 80-е годы один колхоз миллионер смог себе приобрести 3 импортных комбайна, в кабине кондиционер, полный набор инструментов, сварочный аппарат, работающий от аккумулятора комбайна, отработали они один сезон, встали на консервацию, весной нихуя из вышеперечисленного уже не было, всё спиздили, и все знали кто, когда, но молчали.

Круповские краны покупали в начале 90-х, кондиционеры и магнитолы, до базы не доезжали lol.gif
alxzkn 21 дек. 2021 г. в 19:24
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Himmi @ 19.12.2021 - 00:40)
Ну про двигатель то может и правда. Не вижу проблем впихнуть двигло, если оно входит по габаритам. Дизель он и в Африке дизель. Особенно с такой техники, где максимально простые и надежные моторы ставились.

ЗЫ. и не надо тут пыхтеть про современные common rail и прочие навороченные электронникой движки - годы не те.

Тем более с гидротрансформатором.
alxzkn 21 дек. 2021 г. в 19:32
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (МимоПроходил @ 19.12.2021 - 09:14)
Цитата (Himmi @ 19.12.2021 - 00:40)
Ну про двигатель то может и правда. Не вижу проблем впихнуть двигло, если оно входит по габаритам. Дизель он и в Африке дизель. Особенно с такой техники, где максимально простые и надежные моторы ставились.

ЗЫ. и не надо тут пыхтеть про современные common rail и прочие навороченные электронникой движки - годы не те.

впихнуть то может и не проблема.
но вот соединить его с трансмиссией и гидравликой
по посадочным местам и приводам, та еще головная боль.
да еще электрика и электроника.
и есть еще один немаловажный нюанс, который мало кто учитывает.
частота вращения, а она довольно сильно отличается у наших и импортных моторов.

И какова частота вращения у дизеля у импортных ? Сильно отличается?
600-4000 RPM.
Раздатку крутить для генератора или гидротрансформатора, проблема муфту сделать?
alxzkn 21 дек. 2021 г. в 19:36
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (МимоПроходил @ 19.12.2021 - 09:11)
Цитата (gerad @ 18.12.2021 - 23:17)



самое пиздатое варить на аккумуляторах. дуга возбуждается начиная с 36в.
только аккумуляторы должны быть кислотные и большой емкости.

дуга горит ровно аж поет. но это конечно варварство. но удовольствие от сварки несравнимое ни с чем. разве что с нынешними инверторами.

а ничего, что в комбайнах, спецтехнике и прочих большегрузах,
электрооборудование на 24V.
где ты третий возьмешь то?
ставить преобразователь? это какой мощности то он должен быть...

КС-3675 , 4375(могу цифры путать), дизельэлектрические, движок генератор крутит, хоть плиту домашнюю подключай. Энергии на подъезд в "хрущёвке" хватит.
Spiser 21 дек. 2021 г. в 21:15
Контакт третьего рода  •  На сайте 14 лет
1
Все пиздеж, особенно как мотор забрали от немецкого к советскому.


Кот обоссал лампу
SSerg84 21 дек. 2021 г. в 22:40
Ярила  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (stas1981 @ 18.12.2021 - 23:13)
другими словами, в таком светлом СССР ,светлые совки, тоже думали как бы побольше наебать да себе в карман положить ?
а чему вы тогда сейчас удивляетесь ? ведь мы дети и внуки тех совков

А где здесь желание "наебать"?
Простые работяги, отобранные для освоения новой техники вполне справедливо удивились какого хрена они после всех своих учеб стали получать меньше...

А вот те управленцы, которые подобную палочную систему вводили, и в нынешнюю Россию многие перешли.
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 33514
0 Пользователей:
Страницы: (5) « Первая ... 3 4 [5]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх