Там наверху выгодно, если работяга будет свои гроши отдавать гос перевозчику, каждый день на автобус, на метро. И в отпуск, на дорогущий поезд, вместо авто...
Вообще-то нормальному государству выгоднее как раз наоборот - много машин производить. Налогов больше благодаря мультипликативному эффекту в экономике: завод заплатил налоги, выплатил зарплаты, с которых заплатили налоги, кроме того завод заказал у поставщиков стекла/диски/резину и т.п., производители которых тоже выплатили зарплату, с которой заплатили налоги. С зарплаты работники пошли купили еду (ритейлер заплатил налог с этих продаж), купили мебель в квартиру (производитель мебели заплатил налог и выплатил зарплату) и т.д. Чем больше автомобилей продано - тем больше налогов получит в итоге государство.
Сам-то с какой стороны? Со стороны богатых или бедных? Могу предположить что со стороны бедных, о чем говорит твой ник. Если порыться в твоих сообщениях, явно будет "хвала алкоголю". Но это же явно не является причина бедности, да?
да, точно! а обдирающее свой народ государство и коррумпированные властьимущие не являются причиной бедности людей!
Расскажите ка нам как обдирает государство? То что оно не додаёт, это однозначно, то что можно было бы потратить на развитие государства идёт в карманы это 100%. Но говорить что оно обворовывает это смешно. При социализме оно может и обворовывало, а при капитализме всё в частных руках, и государство никак не может на это влиять ( ну только в какой-нибудь антиутопии) Сейчас народ до сих пор думает что за ЖКХ за цены в магазине отвечает государство Ага и Сбербанк это тоже государственный банк. Всё, уже всё разворовано, уже поделили в 90-х на богатых и бедных. Теперь только человек может сам решать с какой стороны он хочет быть.
и нахуй тогда нужно государство которое не за что не отвечает
Во, это уже правильные вопросы. Если бы хотя бы 40-50 % населения этим вопросом озадачатся, вот тогда будет совсем другая картина мира.
хорошо, стало озадачиваться даже 60% - дальше что? выше написали, массовые протесты, дальше, пойдет ли на поблажки правительство или революция? многие конечно прикинулись листиками и не отсвечивают, но долго это всё тянуться не может, пружинка сжимается...
Я не понял- кто мешает работяге купить старенький ваз 09, тыщ за 100, откапиталить его в идеал и ездить? А-аа, вам кредитопомойку понтовую надо... Тогда да...
Дело не в понтах, а в безопасности. В безопасности водителя и пассажиров, а так же безопасности окружающих. Странно, взрослый вроде бы человек, а не понимает простых вещей.
каждый первый не пристёгивается но дело в безопасности
Я не понял- кто мешает работяге купить старенький ваз 09, тыщ за 100, откапиталить его в идеал и ездить? А-аа, вам кредитопомойку понтовую надо... Тогда да...
Что скажете про безопасность? При столкновении девятки/десятки с Солярисом или даже Фокусом старым - шансов на нашем автопроме нет...
Я не понял- кто мешает работяге купить старенький ваз 09, тыщ за 100, откапиталить его в идеал и ездить? А-аа, вам кредитопомойку понтовую надо... Тогда да...
Дебил ты конченный ! Все в прогресс, а тебе и телеги хватит. Мудак блять ! Разозлил сука !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я не понял- кто мешает работяге купить старенький ваз 09, тыщ за 100, откапиталить его в идеал и ездить? А-аа, вам кредитопомойку понтовую надо... Тогда да...
Дебил ты конченный ! Все в прогресс, а тебе и телеги хватит. Мудак блять ! Разозлил сука !
Хамло ты. Прогресс это что? Одноразовые моторы с ресурсом до ста тысяч? При том что любой девятос спокойно 250-300 тысяч до капиталки выхаживал... А дибилы- это те кто купит кредитопомойку которую можно по сети не то что заблокировать а вообще вывести из строя навсегда...
Я не понял- кто мешает работяге купить старенький ваз 09, тыщ за 100, откапиталить его в идеал и ездить? А-аа, вам кредитопомойку понтовую надо... Тогда да...
Уже не раз доказано, что содержание старого авто, во много раз дороже содержания нового + страховщики не хотят их страховать. Через 20 лет практически весь кузов, если не сгнил, то ржавый!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
единственное для тебя рынок новых авто стал закрываться. будешь кататься на старых корейца-японцах. а т.к. до этого 2 года спокойно покупали солярисы по 1.7 ляма - не думаю что москвич за 2 ляма большое отличие.
Цитата
Как было в 1917м.
не будет 1917. свергали на немецкие деньги определенный круг лиц. из такого круга есть например пригожин, но он ручной пес путина. да и не хочет он свергать, а просто контролировать.
а теперь скажи кто в данный момент может свергнуть путина/пригожина
ну хоть 1 вобще опозицинное лицо назови. назови тех кто будет страдать за опозицию?
вот видишь. разница кардинальная в 1917 не было столько опричников а царь не говорил - лишь бы было поменьше крови. да и в войну он вписывался за родственников.
Это сообщение отредактировал Укор - 8 янв 2023 в 17:26
Всё идет по плану. Автомобили обычным людям в модели российского будущего не нужны. Российский народ никогда не привязывался к материальному и всегда был верен царю. Есть другие блага в жизни, например дружба, энтузиазм, самопожертвование, которые всегда были важнее за любое ведро с гайками. Два, ну максим три автомобиля на двор более чем достаточно в новой модели существования.
хз я вот вижу что рынок рушат качают нас этот год будет прям атас так как за текстикулы на всех рынках потрогают
просто первым на себе гениальность многоходовочника чувствует средний класс а именно - он исчезает люди, только привыкшие неплохо зарабатывать, менять машину раз в пять лет, ездить отдыхать ... да хоть куда, домашняя техника, хобби на досуге все это уходит спасибо путину останутся бедные ... и богатые
Это сообщение отредактировал kinkomatik - 8 янв 2023 в 17:32
Там наверху выгодно, если работяга будет свои гроши отдавать гос перевозчику, каждый день на автобус, на метро. И в отпуск, на дорогущий поезд, вместо авто...
Вообще-то нормальному государству выгоднее как раз наоборот - много машин производить. Налогов больше благодаря мультипликативному эффекту в экономике: завод заплатил налоги, выплатил зарплаты, с которых заплатили налоги, кроме того завод заказал у поставщиков стекла/диски/резину и т.п., производители которых тоже выплатили зарплату, с которой заплатили налоги. С зарплаты работники пошли купили еду (ритейлер заплатил налог с этих продаж), купили мебель в квартиру (производитель мебели заплатил налог и выплатил зарплату) и т.д. Чем больше автомобилей продано - тем больше налогов получит в итоге государство.
Это для нормального государства. Для нашего - въебать пошлины х3 к цене авто, получать чистый валютный нал с этого сидя ровно на жопе. И не париться насчет производства, имиджа государства, модельного ряда и удовлетворенности граждан. В путиномике все только так.
И тем временем в семьях количество кредитных корыт растет. Курочки уже до магазина ножками пройтись не могут. К садику и к школе подойти не возможно, курочки вплотную подъехали за циплятами
Это по инерции. Курочка же по зернышку.... Пройдет несколько лет, кредитомарки постепенно начнут превращаться в металлолом, перепродаваться, выходить из оборота... И вот - здравствуй пеший ход! Тоже самое касается и нашей "стабильной" экономики. Сразу ни чего не рушится, это же не сосулька с крыши. Пока только разговоры о победах и низкой инфляции, но цены-то пустились в горы. Только конченный верит в "светлое будущее".
Добро пожаловать в СССР. Вы ведь хотели. В СССР на весь девятиэтажный дом во дворе стояли максимум две дохлые машины. И никакой антимонопольной комитет это не удивляло. По моим прикидкам, Жигули стоил по нашим временам примерно миллионов 10 , чтобы была такая пропорция. Так что есть ещё куда расти
Как ты считал? Зп в СССР была, допустим 200 руб. жЫгуль стоил 7000 вроде, но пусть будет 10 тыр. Итого 50 зарплат. Сейчас зп возьмём 40 тыр. Итого машина по нашим временам вышла бы в 2млн руб. далеко не 10. Правда тоже много.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Многие обратились ко мне с просьбой дать свою экспертную оценку данной ситуации. Могу заверить, что 90% автовладельцам в крупных городах авто по сути не нужны, так что ничего страшного, если условный менеджер по перекладыванию бумажек пересядет со своего кредитного фокуса (или на чем они там ездят) на метро/трамвай, то ничего страшного не произойдет, разве что на дорогах просторнее будет и больше парковочных мест освободиться для тех, кому авто действительно по статусу положено.
Не удивляет повышение цена продукты на 200- 300%, на коммуналку и на прочие условия жизни. Общество уже более 30 лет разделено на рабов, быдло и хозяев.
Увы, это несправедливо, но это работает. В теории гораздо справедливее было в совке. Но это только в теории. Гораздо хуже жить в фальше. Если бы всё работало - базару нет, давайте делать. Но теория ударяется в реальность, в человеческую натуру, и через поколение мы опять получим гнилой совок.
Прогресс это что? Одноразовые моторы с ресурсом до ста тысяч? При том что любой девятос спокойно 250-300 тысяч до капиталки выхаживал...
Ну здесь хоть не пизди
Я конечно встречал тазики которые 500 ткм без капиталки ходили, но там пробеги были исключительно трассовые и масло меняли каждые 5 ткм
У меня зубило на 140 т.км поехал на капиталку потому что клапан прогорел не выдержал лукойловского заебатого бенза
Ну почему пизди то сразу??? Клапан у тебя прогорел потому что клапана регулировать надо вовремя, раз в 30 тыщ проверять... Я не понял- замена клапана,седла это капиталка? Башку скинуть , распред снять, клапан перекинуть, свозить шлифануть( лучше, но можно и проверить линейкой) собрать-дело одного дня...
А я вот на моноколесе езжу уже 5 лет. Если живешь соло в центре города - машина не нужна от слова совсем. Зимой если не тороплюсь, то так и быть, страдаю в ОТ, если тороплюсь или например дубак как сейчас, то такси. Причем зима это снег, а не минус. Были зимы когда не ездил недели две.
Получается экономия в районе 100к в год даже если ездил на самом дешевом С-классе. Можно регулярно (чуть ли не ежегодно) покупать топовое колесо.
Вам кажется что чел в бмв х6 смотрит на вас сверху вниз как на говно. Вы же всё в деньгах меряете. А на деле я смотрю как этот бмвист стоит в пробке, ну не как на говно конечно, как на предыдущую ступень развития, которую я преодолел.
Это сообщение отредактировал Centroid - 8 янв 2023 в 18:31
Про начальников верно сказано, очень познавательно и полезно поинтересоваться сколько руководитель зарабатывет, разрыв часто бешенный. Нас просто за быдло держат и не считают за людей. Сейчас тренд у начальников на максимальную эксплуатацию и созданию условий когда сотрудники выгорают. Что там потом будет с человеком им похуй, просто выкидывают на свалку как использованное изделие.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тс, соглашусь с одним, как говорила Ксюша, которая Собчак. Нахера нищебродам ездить на машине и создавать пробки, сделайте бензин по 500 руб. За литр и они сами отсеятся. Да, доля правды тут есть. Но если глянуть со стороны рынка. Богатые будут ездить на премиальных авто стоимостью от 10 млн. А весь "бюджетный" рынок просто канет в небытие. То, что есть сговор и недомолвки, это безусловно. Но чтобы весту с грантой или логан продавать по 5 млн. Это безумие и такого не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ага и Сбербанк это тоже государственный банк.
yaplakal.com