Некоторые вообще не знают что такое и для чего нужно ОСАГО и тупо платят "потому что надо" или не платят. Не раз обращались за документами по пожару машины, для того, чтобы страховку по ОСАГО получить.
Платишь каждый год за ОСАГО, к примеру по 4000руб. За 10 лет заплатил 40000. Потом въебал тачку на 400000 тыс., которые за тебя выплатила страховая. С этой точки зрения, схуяли тебе бы не поднять кбм???
Вот отменили бы осаго... Тебе бы эти 400000 пришлось бы выплачивать самому...
Вот так это примерно работает..
Щас меня скорее всего заминусят за мою логику))))
Но даже если бы это осаго отменили как обязательное, я бы все равно страховал бы свои авто.
А если въебать тачку на 800000? Попадаешь же. И пофиг что застрахован.
попадёшь но на 400к меньше, лично у меня 400к нету и мне проще раз в год отдать 5к за страховку.
Ну и стараться не разьебать ничего на 800к))) благо на жопе даже достаточно не дешовых по нынешним меркам авто на 400к ни чего нету, это не морда с дорогущими лазерными лед фарами пакетами радиаторов и прочим типа лидаров круиз контроля.
У тебя 5к, а у кого-то 12к. Почему-то эта хуета у нас как-то с мощностью двигателя связана. Какая связь между мощностью двигателя и риском попасть в ДТП по вине водителя "этого двигателя", мне до сих пор не ясно. Просто опять очередной побор.
Прямая зависимость, сейчас в пользовании матиз 52л.с. и прям комфортная скорость по городу 50км/ч, до этого была нексия с немного раздушеным двигателем примерно 150л.с. и вечно следил что б 80км\ч не превысить, чуть отвлёкся и 120км\ч как здрасте.
Про шансы дтп на 50км/ч и 120 наверное не стоит рассказывать?
Платишь каждый год за ОСАГО, к примеру по 4000руб. За 10 лет заплатил 40000. Потом въебал тачку на 400000 тыс., которые за тебя выплатила страховая. С этой точки зрения, схуяли тебе бы не поднять кбм???
Вот отменили бы осаго... Тебе бы эти 400000 пришлось бы выплачивать самому...
Вот так это примерно работает..
Щас меня скорее всего заминусят за мою логику))))
Но даже если бы это осаго отменили как обязательное, я бы все равно страховал бы свои авто.
так блять цена на осаго выросла - а выплаты по ней не выросли. т.е если ты раньше платил 4 тыщи - и ремонт на 400. щас ты платиш 15 и ремонт тоже на 400.
чуеш в чем наебалово ? лет через 10 осаго будет стоить 400, и выплаты блять 400.
просто и понятно. проста ДАЙ ДЕНЕГ - и идинахуй.
Это сообщение отредактировал ssb74 - 21 мар 2025 в 13:22
Потому что ОСАГО это про деньги в карман олигархов, прежде всего, а потом уже про защиту от ДТП.
1. Когда не было осаго помните как вопросы решались? 2. Про выплаты все забывают конечно. Размер спорны, но сам факт.
С ОСАГО стало проще решать ДТП.
а как решалось - ключи на капот- и покупаеш машину. не покупаеш - приедут и попросят квартирку посмотреть, и квартирки своей нет ? - в дагестан на кирпичный завод отрабатыать или торпедировать или в петлю лезь
Первое-с каких хуёв ОСАГО привязано к машине, а не к правам? Если у меня три машины, почему я покупаю три полиса, когда ответственность у меня одна, и она моя? Ответственность есть атрибут владельца, а не автомобиля, автомобиль не имеет ответственности! Цена должна рассчитываться от стажа, возраста, статистики по штрафам, достижений в прошлом и так далее, но не мощности авто!
Ну потому что ответственность твоя возникает когда ты сель за руль авто. Одну разбил и виноват-садишься на другую и то же можешь быть виноват в ДТП.
Это сообщение отредактировал DDDmitry - 21 мар 2025 в 13:33
Похоже мало кто попадал в ДТП. Осаго считает выплаты с учётом износа 10% за каждый год использования авто. Итого за 5 летний авто, асаго выплатит 50% от ущерба. А остальное скажут возмещать с виновника ДТП. Вот где ещё наебалово. Попадая в дтп с осаго ты в любовь случае должен ещё и платить пострадавшему.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А пробывали страховаться у нормальных компаний ? Не каско имею ввиду а именно осаго, на двух машинах что были аварии мне выплатили деньги, так еще и остались после ремонта.
Первое-с каких хуёв ОСАГО привязано к машине, а не к правам? Если у меня три машины, почему я покупаю три полиса, когда ответственность у меня одна, и она моя? Ответственность есть атрибут владельца, а не автомобиля, автомобиль не имеет ответственности! Цена должна рассчитываться от стажа, возраста, статистики по штрафам, достижений в прошлом и так далее, но не мощности авто!
Ну потому что ответственность твоя возникает когда ты сель за руль авто. Одну разбил и виноват-садишься на другую и то же можешь быть виноват в ДТП.
Ответственность возникает как только ты стал владельцем авто. За пешехода и инфраструктуру, поврежденную в ДТП, отвечает владелец. Даже если он за тысячу километров от ДТП. Но он владелец средства повышенной опасности. И только потом отвечает водитель, который накосячил за рулем. За передачу управления лицу без прав, пьяному или без страховки тоже отвечает владелец. И если у него этих авто более одного - за все. Хоть за сотню. Например владелец машин, сдаваемых в аренду таксистам.
Есть неучтенный нюанс. Как быть с раритетами, которые пару раз в году выкатывают проветрить? Страховать все, да еще с годом выпуска в 40х - дорого будет.
Нет денег на ОСАГО - ходи пешком. , я тут под максимальный КБМ как то попал, 55 тыс вынь да полож, и то скрепя сердцем, но заплатил. Вот с максимальной суммой в 400 тыщ нихера не согласен, за такие бабки там должно быть 2 млн минимум.
Влетел тут в меня один гонщек, страховая норм насчитала, без всяких выебонов. я к ним сам 2 раза катался, когда новые повреждения обнаружил при ремонте. Как раз под верхнюю планочку 400 насчитали.... И на счет ответственности тоже соглашусь - какого хуя я свою ответственность должен страховать на автомобиль?
Это сообщение отредактировал Jasson - 21 мар 2025 в 13:40
не включат. далее, тезисно , ибо знакомая работает в страховой в т.ч. по ОСАГО. во первых это бизнес, во вторых осознано / сознательно они в частности ничего не занижают а считают по каким то стандартам. если клиент не согласен и приносит результаты независимой экспертизы то у них в страховой в 99% выплачивают до суда. понятно что и иногда в суд идут. про КБМ и все что с этим связано-это к РСА ибо лавка от правительства и весь ветер изначально оттуда дует. далее про тех у кого осаго нет но он в кого то въехал-тут только через суд, но многие страховые уже предлагают допник, стоит ( в моем случае 1200 руб/год) что если такое случается и в тебя въезжет чел без ОСАГО, то моя страховая покрывает ущерб в рамках суммы по моей ОСАГИ , а потом с виновника эти бабки трясет. вещь нужная, в знакомого ара такси без ОСАГИ въехало, два элемента рихтовка+покраска за счет страховой сделал а та уже потом будет этот ущерб с ара водителя выбивать.
ОСАГО это страхование твоей отвественности на определенном виде транспорта. Заебали те кто этого не понимает. Страховые учитывают как степень ебанутости самого водителя так и на чем он ездит, на мопеде, гоночной тачки или 20-ти тонном самосвале. Если ездишь на трех, то изволь платить три страховки т.к. в этих трех случаях веротяность возникновения аварии и сумма ущерба будут разные.
Это сообщение отредактировал Sergey200 - 21 мар 2025 в 13:48
Похоже мало кто попадал в ДТП. Осаго считает выплаты с учётом износа 10% за каждый год использования авто. Итого за 5 летний авто, асаго выплатит 50% от ущерба. А остальное скажут возмещать с виновника ДТП. Вот где ещё наебалово. Попадая в дтп с осаго ты в любовь случае должен ещё и платить пострадавшему.
Полтора года назад, нексия тотал, выплатили рыночную стоимость с авито, вернее сказали 25тыщ получишь на приёке чер мета средний ценник на машину твоего года 150тыщ, вот 130на карту и разбежались.Попал в понедельник в дтп в пятницу со всеми созвонами и согласованиями деньги уже были на карте, изначально предлагали 90тыс утром во вторник, не согласился с выплатой назначили менеджера в среду созвонился обрисовал ситуацию что машину нужно тоталить, хоть повреждения и не значительные но по всей морде и кучу элементов под покраску выйдет.
Первое-с каких хуёв ОСАГО привязано к машине, а не к правам? Если у меня три машины, почему я покупаю три полиса, когда ответственность у меня одна, и она моя? Ответственность есть атрибут владельца, а не автомобиля, автомобиль не имеет ответственности! Цена должна рассчитываться от стажа, возраста, статистики по штрафам, достижений в прошлом и так далее, но не мощности авто!
Ну потому что ответственность твоя возникает когда ты сель за руль авто. Одну разбил и виноват-садишься на другую и то же можешь быть виноват в ДТП.
Ответственность возникает как только ты стал владельцем авто. За пешехода и инфраструктуру, поврежденную в ДТП, отвечает владелец. Даже если он за тысячу километров от ДТП. Но он владелец средства повышенной опасности. И только потом отвечает водитель, который накосячил за рулем. За передачу управления лицу без прав, пьяному или без страховки тоже отвечает владелец. И если у него этих авто более одного - за все. Хоть за сотню. Например владелец машин, сдаваемых в аренду таксистам.
Есть неучтенный нюанс. Как быть с раритетами, которые пару раз в году выкатывают проветрить? Страховать все, да еще с годом выпуска в 40х - дорого будет.
Ну это канешно все прекрасно, но если у вас три авто, то тремя авто вы и можете причинить кому то ущерб. Как это сделать с одной страховкой-не совсем понятно.
Это сообщение отредактировал DDDmitry - 21 мар 2025 в 13:55
По первому пункту. Ответ на поверхности. Автомобили разные по цене и многим другим аспектам. А ездить на них могут разные люди. Например ОСАГО есть без ограничений по количеству водителей. А если так, тогда получается, что ОСАГО привязанное к ВУ сколько будет стоить? Как КАСКО? Или еще больше. Первый пункт демагогия чистой воды, не имеющая к реальности никакого отношения. Ну а в остальном конечно есть вопросы.
У соседа на машине ездит вся его семья (он сам, жена, сын), у него полис без ограничений. Если к примеру его жена притёрла чужую машину на парковке ТЦ, то почему КБМ повышают ему, а не его жене? У нас как-то все запутано до безобразия. Особенно умиляют страховые, которые делают оценку ущерба иномарке по запчастям для Лады Гранты. Сколько знаю случаев обращения в страховые - всегда занижают ущерб в разы. Отсюда система автоюристов, которые решают вопросы с возмещением ущерба. Не все могут ходить по судам и объяснять, что почем. КМК требуется пересмотр всей системы ОСАГО, но государство на это не пойдет.
Увеличивайте лимиты и исключите возможность посттребований перекупщиков прав требования. Остальное - не без претензий, но в принципе пойдет. Все имхо.
Все согласны увеличению осаго в 5-10раз?
А причем тут 5-10 раз? Я плачу менее 5000 р за авто в 240 л/с. Плачу за допник от незастрахованых ублюдков еще трешку. Если хитрожопых ублюдков заставят страховаться всех - я готов платить восемь. С увеличением страховой выплаты до реальных.
Ну а где у нас не наебалово? 3-ное налогообложение, пенсионный фонд, ГСМ. Короче где рука государства - там наипалово самое дичайшее, где опг чуток поменьше - и наипалово поменьше! Но наипалово - везде!)
В привязке ОСАГО к авто есть логика, не зря же ведут статистику аварийности по авто. Даже цвет влияет, по статистике тёмные чаще попадают в ДТП. КБМ в том числе привязан к опыту вождения, но есть те, кто получил права, лет 8 за руль не садился, а потом покупает авто и попадает в ДТП. Водители хотят повышения суммы возмещения, но не хотят пропорционального повышения стоимости полиса. Интересно, как автор решил вопрос с виновниками, у которых не оказалось полиса? Нанял ли юриста, дабы тот обрушил кару закона на негодяев?
Это сообщение отредактировал wildhumster - 21 мар 2025 в 14:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вот писанина правильна и вопросы, а не смущает всё остальное в нашей стране?
yaplakal.com