С километра упать через 15 по хую, мне кажется, или у вас другие данные? Это просто обыкновенный пиздец с трупами. Поэтому, пример неправильный. Я ведь ничего не хочу доказать про конкретный случай. я прсото говорю про ваш пример. Че уж тут выдумывать - скорость падения == трупы на земле.
Не уверен. По моим подсчетам если у него отключится двигатели на высоте 1 км он еще 2,25 минуты планировать будет... Не верится. Это не картонный планер, а железная коробка. Не думаю что вы не правы. Хотя, уточню.
Добавлено в 20:34 Свысоты лучше падать не в самолете, а живьем) Самолет обтекаем, и развивает большую скорость, падая. А живьем если падать.... человек со скольки бы не летел - больше 200 км в час не разовьет. Трение-с..... А там - ветки, болота.
К сожалению, Пу это письмо не прочитает. Главное, чтоб стерхи, блять, летали и не падали!!! (сарказм)
Стерх и тот вернулся за холявной жратвой, а уж что говорить про чиновников. Как говорил К. Маркс: "нет такого преступления на которое не пошёл бы капитал ради большой прибыли".
Руками махать будешь? запиши видео и трек GPS, выложи сюда оценим твой полет. Я не пойму, вы что хотите? возить с собой запасной двигатель и в случае отказа отправлять второго пилота производить замену в полете?
Высота полета ~10км, итого дальность планирования составит более 100км. В пределах 100км существует, знаете ли, вероятность найти пригодную ВПП или, как минимум, площадку для аварийного приземления. Самолет в любом случае остается управляемым. И камнем он не упадет! Шансы на благополучный исход не 100% конечно, но и не 0% Гуглим Планер Гимли или Посадка в Ижме. Еще можно приводнение на Гудзон. Если бы самолеты падали "камнем", то про авиакатастрофы по зомбоящику вы бы слышали чаще.
К тому же, в современных самолетах отказ в работе сразу всех двигателей крайне маловероятен. И может произойти, в большей степени, по вине человека.
Не уверен в ваших высказываниях. Скорость полета - 400 км в час. Вы говорите что с 1 км высоты самолет планирует N км. Подсчеты просты - если скорость 400 км в час, то он будет планировать 2,25 минуты. Много мне кажется для железки.
lerts Можно формулу, по которой вы рассчитали данное время? Есть такая наука, как аэродинамика, согласно которой это легко рассчитывается
Добавлено в 20:58 Существует формула Качества К=Y/Q=1/tg a (выводить не буду, если интересно можно погуглить) Y-подъемная сила, Q-сила лобового сопротивления, a- угол планирования Далее представьте прямоугольный треугольник. со сторонами L и H (расстояние планирования и высота соответственно). Угол, противолежащий H назовем a (он является углом планирования) Таким образом получается tg a=H/L Подставив из формулы 1 в формулу 2 получим: L=H*k
Это сообщение отредактировал SteeLBoY - 21 ноя 2013 в 20:59
3.Ту-204, насколько я знаю, единственный большой пассажирский самолет, который при отказе ВСЕХ двигателей не рухнет камнем, а будет планировать. Хотя бы в этом его уникальность.
Госпади, как мало ты знаешь. точнее ничего не знаешь. Камнем не рухнет ни один самолет (по крайней мере тот, у которого есть крылья) В авиации существует такое понятие, как аэродинамическое качество - отношение коэффициента подъемной силы к коэффициенту лобового сопротивления, и это значение численно равно расстоянию, которое будет планировать самолет с единичной высоты. Например, качество Boeing 737 около 15 - это означает, что самолет с высоты 1 километр планирует 15 километров в идеальных условиях
15 км со скоростью 400 км в час..... Значит с 1 км он пропланирует < чем за 2.25 минуты. Я думаю намного меньше.
Добавлено в 21:12 Конечно я не учитывал флаппероны. Но, возращаясь к разговору - думаю не будет планировать Боинг. Пруф:wiki^ Ту-204 — один из немногих пассажирских самолётов, который на практике подтвердил возможность безопасного завершения полёта со всеми неработающими двигателями. 14 января 2002 года самолёт Ту-204-100 № 64011 авиакомпании «Сибирь», следовавший рейсом Франкфурт — Новосибирск, в сложных метеоусловиях выработал всё топливо за 17 км от аэропорта Омска и совершил успешную посадку с двумя неработающими двигателями. При посадке никто не пострадал, а самолёт вскоре вернулся в эксплуатацию.[28]
lerts Меньше, но не намного. 15км это идеальные условия с удерживанием наивыгоднейшей скорости/угла атаки. Самолет то у нас будет совершать определенные маневры, выпускать шасси/механизацию перед непосредственно посадкой, что будет увеличивать лобовое сопротивление, кроме того будет ветер. Ну, по крайней мере, около 10км будет
SteeLBoY Я просто мысленно нарисовал трегольник(мамой клянусь, треугольник!) и прикинул, с учетом ускорения свободного падения G=9.81m/sec что без трупов тут не обойдется никак. Еще я читал, что реальные самолеты планировать "по-хорошему" не могут, там весь расчет идет с учетом тяги движков и подъемная сила и т.д. Да я бы и сам не поверил, что такая здоровая хрень без движков может куда-то там лететь - она может только падать, а то, что крылья чуть мешают падать ей как кирпичу, то это - да, но только чуть, меньше, чем парашют гораздо. Вот и все.
будучи уже премьер-министром, и Д.А. Медведев не сумел разобраться с реальным положением вещей в гражданском авиастроении
Он только в айфоне смог разобраться, в твитере и инстаграме, мудак.
Захватил по своей первой специальности работу инженером в НИИ (статические испытания самолетов и узлов), так нет теперь этого НИИ, все в аренде у барыг, блеать.
AnSol ну вот не надоело спорить Вам? Не там вы читали! Не открывайте никогда в жизни больше тот сайт/книгу. Планируют и очень замечательно. 120 километров с последующим приземлением на аэродроме без жертв разве не результат?
Это сообщение отредактировал SteeLBoY - 21 ноя 2013 в 21:35
Да я бы и сам не поверил, что такая здоровая хрень без движков может куда-то там лететь - она может только падать, а то, что крылья чуть мешают падать ей как кирпичу, то это - да, но только чуть, меньше, чем парашют гораздо. Вот и все.
Даже вертолеты могут сесть при отказе двигателя - просто раскрутив винт о воздух в падении) Но когда смотришь на вертолет, это звучит невероятно. У них то крыльев вообще нету.
Достаточно ввести заградительные пошлины на растаможку самолетов старше определенного возраста, например старше пяти лет. И приблизиться к нулевой отметке на растаможку новых самолетов.
А про развитие русской авиации скажу так, летаю достаточно много и часто, когда лечу внутренними рейсами, то при выборе рейса смотрю на тип самолета, если там самолет российского производства- ищу альтернативу. Не по себе мне на русских самолетах, да и не раз попадались неполадки в полете на русских самолетах.
да все эти "осваивания" миллиардов и навязывают те,кто подписывает "важные" документы. тут захочешь что то изменить - тебя либо на место поставят,либо выкинут нафиг.путинская схема хуле
Да я бы и сам не поверил, что такая здоровая хрень без движков может куда-то там лететь - она может только падать, а то, что крылья чуть мешают падать ей как кирпичу, то это - да, но только чуть, меньше, чем парашют гораздо. Вот и все.
Даже вертолеты могут сесть при отказе двигателя - просто раскрутив винт о воздух в падении) Но когда смотришь на вертолет, это звучит невероятно. У них то крыльев вообще нету.
"Даже вертолеты")))) Вертолеты как раз могут приземлиться в безопасности при отключенном двигателе))) Он же как кленовый лист.
Да я бы и сам не поверил, что такая здоровая хрень без движков может куда-то там лететь - она может только падать, а то, что крылья чуть мешают падать ей как кирпичу, то это - да, но только чуть, меньше, чем парашют гораздо. Вот и все.
AnSol,ахаха,что ты делаешь,перестань... Может хватит уже рассуждать на тему,в которой ты ни в зуб ногой? Пассажирские самолеты специально проэктируются со способностью планирования в случае отказа всех движков... Поэтому планировать может абсолютно любой пассажирский самолет-да,да,их так изначально проэктируют... Не падать,нет-а именно планировать-то есть лететь и при этом еще относительно мягко сесть... Про Ту-214 как о единственном,способном планировать сильно повеселило...Где вы это муйню только находите...
А еще я удивляюсь,дорогой AnSol как вы вообще верите в возможность полета огромной железной трубы по воздуху. Да и корабли непонятно как плавают по вашей логике-это ж просто огромная железная коробка!Она должна сразу тонуть! Блеа...Ты сделал мой день...
владимир владимирович, значит, уважаемый, и не имеет отношения ко всем перечисленным в письме персонажам, разваливающим страну. все при делах, а он не причем. он хороший. как так, бл, никак понять не могу.
\\\Достаточно было ещё 10 лет назад запустить в серийное производство новые отечественные лайнеры\\\ - на какие шиши, бл? Тогда еле-еле выкарабкивались из *демократической* ямы 90-х, отдавали бенинско-немцовские долги МВФу и так далее. Если бы в то время стали выпускать новые самолеты, танки, ракеты, машины и многое другое, то вы бы орали первые: а где наши зарплаты и пенсии???
Нельзя все сразу получить, как это невозможно понять, бл???
Буду говорить на Вашем языке. Блять, еле-еле выкарабкивались мы не потому, что было много долгов, а попросту возвращать было нечем. И все это потому, что государственное имущество было разворовано, разграблено, распилено. Мощностей постсоветских производств хватило бы не только для внутренних потребностей, но и осталось, чем нос утереть западу. Но... но все было в руках таких хапуг, и даже, "врагов народа", как этот выблюдок - Погосян. И подрывает мое спокойствие не падение самолета, а то как на это смотрят чинуши. Как они бездействуют, когда многомиллиардные вложения налогов горят, тонут, рушаться... Это явное скрытие распилов. Нет объекта вложений - нет и доказательств хищений. Я искренне желаю им ужасной, мучительной и скоропостижной кончины... Мрази проклятые.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com