Смотря в каком регионе.В морем только шипы. Далее центовая категория.Дешевые типа китайских, корейских итд, понятно, что они плохие. Средний центовой сегмент типа тойё, йоко, данлоп итд, за свои деньги норм.Дорогой сегмент,Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, Nokian, Pirelli. Всегда ездил на зимних Nokian, но в последнее время перестали нравиться из-за плохого поведения на сухом асфальте,и шумные очень, попробовал michelin x-ice north 4, понравились больше.
Рассматривал до февральских событий все лишь 4 вида зимней резины: Continental, Michelin, Goodyear и Bridgestone. И никаких больше. Оптимальным выбором стала зимняя Goodyear. Сейчас даже не знаю, что брать. Остались ли эти производители в России?
бери каму, самая хорошая резина. Все иностранные шины делаются в России, из российской резины.
Есть одно но, из 10 штук кама\виатти\кордиант и прочей чепухи, без радиального биения(по протектору) будет 3 штуки, тоесть одна всеравно нужна кривая , и естесственно её надо поставить назад, ну тупо чтоб "кабутто ровная" , при этом балансировка покажет понульям на станке, а по факту резина кривущее говнище. Похуй чья резина и тряпка, и дисбаланс по полноте тоже похуй, РОВНО-ПРЯМО сделать не умеют.
Это сообщение отредактировал vstgod - 9 янв 2023 в 12:29
Пунктик у меня, очень любдю хорошую резину. На зиму только шипованные Nokian Hakkapeliitta. Хакка были разные серии, начиная с самых первых, купленные в 90-ых годах. Ставил на разные машины, сравнивал с разной резиной, и всегда Хакка, по всем параметрам, была на голову выше всех. Только не надо путать с раскрученным Nokian Nordman, который по сути, никакого отношения к Хакке не имеет.
Откровенно говенной резины что зимней, что летней не встречал. Хотя допускаю что и такое может быть. Однако более всего проблема может быть в подключаемом переднем приводе - износе приводов, кардана или проблемах с раздаточной кп или дифференциалом распределяющим усилия - по осям. Тогда появляется нестабильность в движении. И неплохо бы указывать марку автомобиля и модель, а не его призрачное описание.
P.S на аналогичном по приводу автомобиле пользую нокиа нордман 275/70R17 - второй сезон, никаких проблем не приносят.
Это сообщение отредактировал noa3 - 9 янв 2023 в 12:20
У меня NOKIAN Tyres HAKKApeliitta Всегда (машине 10 лет) ездил на ней. Раньше была 5, сейчас 7.
Ага, хакка рулит. Я пару сезонов на мишлен хайс поездил - шипы исчезли. Поставил хакку7, года три на ней ездил - шипы на месте. Отцу на эсмакс тоже такие купил, с 13 года на ней, готовы на месте. Хотя бывшей в прошлом году брал корморан, не до жиру как-то стало. Говорят, сербская дочка мишлен. Двое знакомых хвалили, на шинке тоже одобрили.
я сам занимаюсь ошиповкой колёс. Вообще не парит, если выпадут. Поставлю. Вопрос в держаке
Здравствуйте. Попробую написать своё мнение. Решать конечно Вам, но может помочь определиться. Если важен держак,стОит смотреть в сторону наиболее МЯГКОЙ резины с НАПРАВЛЕННЫМ протектором и развитыми мелкими ламелями. Так называемый вариант для суровой зимы. Многие марки зимней резины (особенно японские, кстати),делают хорошую,но ориентированную на *ЕВРОЗИМУ* резину. То есть резину для преимущественно чистого (относительно) холодного, иногда мокрого,но асфальта. Обратите внимание:-такая резина твёрже,(дубовее),ламелей меньше,рисунок часто ненаправленный, присутствуют широкие канавки для отвода влаги, резкий угол плеча шины. Такая резина не плохая. Она просто другая -для МЯГКОЙ еврозимы. Шипы нужны,но они вторичны. Шипы для торможения. Держак обеспечивает ПРОТЕКТОР И МЯГКОСТЬ. Лучше всего гребёт направленный протектор типа "ёлочка",но он и самый шумный. Плечо шины смотрите покатое,не резкое,если часто бываете в ебенях. Извините за КАПС. . Это чтобы выделить мысль,не вопли. Я бы смотрел на Хакку или Нордман из последних. Прошу прощения, если что не так. Удачи в выборе. С уважением (стаж вождения с 1989 года, бывший КМС шоссейно-кольцевые).
BFGoodrich G-Force Stud по трассе 120-130 на переднем приводе , уверенно,особенно обгоны через снежные барханы посередине дороги - ей вообще по хуй. Шума нет ,я охренел когда поставил и проехался - практически не слышно. По льду тоже огонь,в поворотах вообще не скользит, даже хочется проверить до какой степени у нее предел сцепления(хочется но не надо конечно). За праздники намотал 2 тысячи км по гостям - и в метель и по льду все дрочат еле еле -везде ехал уверенно , стабилизация ни разу не срабатывала. Шины реально 10 из 10.
Это сообщение отредактировал divineShadow - 9 янв 2023 в 12:22
Нокиан Хаккапелита, езжу на них лет 12 уже, доволен как слон!
Просят 36тр за колесо. Вот выбираю между хаккой и xin4
Да, дорого. Но зато качественно и надежно. Отец ездит мало зимой (5-7 т.к. за зимний сезон). Поставил ему на его Хтрейл Хаккапелиту 7 в 2013 году, так до сих пор ездит на ней, пара шипов только вылетела и по индикатору протектор только до 6 мм стесался
Пожалей отца, купи новую резину. 10 лет - там уже не в износе дело, а в состоянии самого материала покрышки. Даже если на складе резина 10 лет пролежала и солнца не видела - она уже потеряла свои свойства и приобрела микротрещины.
Пиздеж галимый, каждый год осматриваю и все норм. Резина мягкая и своих качеств не потеряла. Если бы потеряла, то дубела бы и изнашивалась, плюс были бы видно визуально, плюс изменились бы эксплутационные характеристики и это ощущалось бы при движении, торможении.
Беру Тигар и не выеживаюсь, проблем никаких, почти всё шипы на месте. На ледяной дороге под 100 спокойно держит. П. С. Отключи подключение переднего привода и кидать перестанет.
Yokohama Ice Guard очень нравилась..6 лет ездил на такой...но вот не нашел на свой размер ..перешел на Нордман 7...не сильно хуже, хотя и шумнее эт надо признать..
Нордман 7 с шипами у меня уже 4 й сезон. Кстати, ТС, а ты уверен, что передок у тебя подключается? У меня машина себя так же вела, когда хабы отьебнули
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хрень какая то, мож у тебя с машиной проблемы? На икстреиле т30 стояли одну зиму ермак уже порепаный практически без шипов, нормально ездил, никуда не кидало, хотя учитывая что ты в повороты 90 градусов входишь на 40ка, то тебе никакая резина не поможет))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пиздеж галимый, каждый год осматриваю и все норм. Резина мягкая и своих качеств не потеряла. Если бы потеряла, то дубела бы и изнашивалась, плюс были бы видно визуально, плюс изменились бы эксплутационные характеристики и это ощущалось бы при движении, торможении.
Не нужно отбирать хлеб у маркетологов, есть у людей деньги на новую резину, пусть хоть каждый год меняют
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На ледяной дороге(укатанный снег местами до голого льда) на скорости 50-55 по GPS выкинуло из колеи на встречку в бруствер... Это при полном приводе...
А не надо на льду, или укатанном снегу полный привод включать, а ещё не надо на скользкой дороге резко газовать, тормозить и крутить рулём, всё это надо делать плавно, ну и шины перекачивать не стоит. Многие машины бюджетных организаций (УАЗы, Газели) ездят зимой вообще на всесезонке, потому что никто им никакую зимнюю резину не закупает, но они ездят же как-то каждый день, в любую погоду.
Может дело было не в резине...
Это сообщение отредактировал odd74Rus - 9 янв 2023 в 12:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, и естесственно её надо поставить назад, ну тупо чтоб "кабутто ровная" 
, при этом балансировка покажет понульям на станке, а по факту резина кривущее говнище. Похуй чья резина и тряпка, и дисбаланс по полноте тоже похуй, РОВНО-ПРЯМО сделать не умеют.
yaplakal.com