К счастью около сибири не работал, как там ездят - хз.
1 - должен сам понимать, вроде взрослый уже. 2 - в интеснивном траффике есть большой шанс быть не впущенным обратно. Особенно около "кубани", севкавказа, московия. На остальном "западе" страны нормально. 3 - "привычка" не ушла, этому больше не учат. Старики (и я) в большинстве своём показывают, молодняку похуй. Да и кагбэ это в пдд не прописано. 4 - тут я ваще хз что сказать, так ездят мало кто, и очень не долго. Просто они обращают на себя внимание острее остальной массы, ездящей нормально и по пдд.
Для особо непонятливых - не дальнобойщики (водилы) такие, а люди. И так во всех сферах. Просто долбаёбы всегда в центре внимания. Попробуйте это проверить на всём остальном в своей жизни. Удивит, и напугает масштаб. Условно, если на рабочее место допускать только компетентного человека - мы будем жить совсем по другому, и вакансий будет больше чем трудозанятых))) Всем шершавенькой!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В вопросе имеется ответ- экономят 3 копейки, за прицепом более разряжен воздух, не такой плотный, следовательно меньше сопротивление- ниже расход топлива.
Не три копейки. Проверял на своем авто - если встать за дальнобоем на трассе, то мгновенный расход на 30% падает.
Это верно, если ехать в опу. А пескоструй кузова и битое лобовое стекло как бы не в счет? Безопасность движения, можно и не успеть от тормозиться и прилететь в корму? Такая себе экономия в конечном итоге.
Я навсегда запомнил тот обгон, когда я вышел на встречку, обошёл фуру, а перед ней ещё один грузовик, причём немного сместившийся к обочине. Его вообще не было видно ни до, ни во время обгона. Я рассчитывал на обгон 1 фуры, а получил 1.5! Благо машина вытянула и время рассчитал с запасом, успел вернуться. Это реальная подстава, езда вплотную, согласен с ТС на все 100.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Почему многие из вас не уходят вправо при расширении дороги?
Потому что когда заканчивается это расширение дороги 99% водителей его не пускают обратно в полосу.
Да я тоже не дальнобойщик.Просто езжу на большой машине на дальние расстояния. А потом окажется,что это не расширение,а полоса торможения или разгона.Или вообще остановка автобуса А перед ней знак,что это для общественного транспорта.
Кроме того они ещё и свиньи, мусор после их стоянок постоянно.
Это вообще мрак! Одна тварь срёт всем, кто после него будет тут запаркован. Выходишь из машины на регистрацию, и по мусору шлёп-шлёп... Таких надо селить прямо в мусорном полигоне, вообще на пожизненно. У меня люто бомбит пукан по этой теме!!! 🤬🪓‼️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да хуй с ним, с колоннами и не показывающими поворотниками. У меня один вопрос к ним. Есть цепи противоскольжения, комплект стоит менее 10 000 руб. Ну блять купите и используйте их, а не стоять всем стадом перед/на подъеме порой перекрывая всю полосу а иногда и встречку. Нет блять, я буду шлифовать, проклинать дорожников, но цепи не куплю и не буду использовать. Дебилы, одно слово
Есть компании (и их большинство) где запрещены подобные инициативы. Поцарапаешь диск/резину - купишь их себе домой. Сколько они сейчас стоят - гугли сам.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
поддерживаю полностью в начале декабря прокатился из Питера в Пермь это пздц!!! все выше описанное пережил в полной мере. Есть конечно и адекватные водители которые и прижмутся и поворотом покажут но, к сожалению их меньшинство.
и еще один вопрос, почему вы, пидоры, левым колесом едете по разделительной линии. неужели нельзя взять немного правее, хотя бы тогда, когда разъезжаетесь со встречной машиной или вас обгоняют(опережают)
Даже хз что ответить. Я их тоже не понимаю.
+ если держаться правее, то сзади идущему проще контролировать встречку. Но нахуя думать за других? Такой у нас настрой общества. Не щависит ни от нации/региона/возраста.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пришлось поездить по молодости правда на легковушках, но раньше никогда не было проблем с дальнобоями. Нужно просто человеком быть и помогать друг другу. На дальняк всегда с СВ-шкой ездил. Поговорить, узнать что там впереди творится, мигнуть , когда можно обогнать - это всегда не лишнее. Ну видишь ты, что дальнобой за тихоходом тащится и обогнать не может, ну мигни ты ему, ну прикрой для него левый ряд, и он обгонит и будет благодарен и ты не попадешь в жир ногами, когда он начнет обгонять, а ты уже поравнялся со стопарями его прицепа. Кстати 25 лет езжу на прулях и они намного безопаснее при обгоне на трассе для тех, кто умеет и понимает. Можно держать боковой интервал с обгоняемым сантиметров 20, а значит в большинстве случаев не выезжать на встречку. Ну и чтобы обгонять нужно иметь скорость на 20 кмч большую, чем у обгоняемого. А то смотришь на долбойобов, которые шагом обгоняют и диву даешься. Кстати в Сибири люди на трассе гораздо более отзывчивые, чем в европейской части.
это у вас прули 200+лосей. четырехгоршковые вообще зашквар, жизнь начинается от 2.5л... Дал-дал да ушел в точку А россия страна вечно зеленых помидоров и шеснаря 1.6л, просто быстрее невозможно Тоже недавно обгонял фуру на своей весте так уже сзади моргают мол БЫСТРЕЕ. я бы рад быстрее но автоваз быстрее не делает!
Я каждое лето 2-3 раз езжу Красноярск-Томск. Только на небольшом участке есть двухполоска. Обгонять приходится за раз эшелоны из 6-8 фур подряд. Поскольку пишу эти строки, значит еще везёт в жизни. 2-3 года назад 16й регион грешил жопонюхством. Прошлым летом такого уже не заметил, кроме того, что один ползун держит за собой километровый хвост из коллег и легковушек. И, если по краю есть широкие обочины, где даже проехать возможно, то в Кемеровской области чуть ли зеркалом не цепляешь встречника, асфальт экономят жесточайше.
Это сообщение отредактировал aaabbbccc - 18 янв 2024 в 10:50
Мне всегда было интересно, что когда первый в такой жопонюхной колонне резко на тапку тормоза даванёт - остальные успеют остановиться или лютый паровозик устроят?
Скорей всего устроят. А вот вклинившемуся между ними будет конец, от слова совсем. Т.С. должен это понимать, но он спрашивает...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А меня пугают новые китайские Шакманы, это сама машина тонн десять весит и сорок тонн везет еще. Когда он весело, по гололеду мимо меня едущего 80-90 пролетает, еще хуй бы с ним, но когда он мне в жопу упирается на расстоянии полутора метров, ваще хуево.
Я в свое время до 2010 года всю Россию объездил на полуприцепах и прицепах. Я понимаю сложности и проблемы дальнобойщиков. И я ни разу не столкнулся с подобными проблемами как пишут на ЯПе. Может это профессионализм просто. Нужно понимать многие моменты вождения. Лично я очень недоволен безграмотными водителями на дорогах. Что не знают ПДД от слова совсем, порой. Когда права нельзя было купить или легко сдать, то и проблем никаких небыло и с длинномерами тоже.
Сейчас "права" купить лишь вопрос желания - нужна ли тебе такач профессия, и всё. Я водительствую давненько, а конкретно на фурах недавно. Так вот чем дальше от цивилизации - тем меньше обращаешь внимания на хамство. А хамить могут от пешеходов до негабаритчиков/допогов (а туда попасть оооочень как тяжело).
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А ещё у меня вопросы к КБ. У них предписание, что бы их грузовички ездили не больше 80км/ч, даже по трассе. А не пошли-ка они нахуй? Иногда такая колбаса выстраивается за этим Исузу, что аж пздц! Это претензия не к водителям, а к тому, кто это придумал. И да, мне похуй на бой вашего товара. Вы реально создаёте аварийную ситуацию.
Есть ограничение по пдд по скорости грузовых - 70км/ч. Вот и делай что хочешь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да хуй с ним, с колоннами и не показывающими поворотниками. У меня один вопрос к ним. Есть цепи противоскольжения, комплект стоит менее 10 000 руб. Ну блять купите и используйте их, а не стоять всем стадом перед/на подъеме порой перекрывая всю полосу а иногда и встречку. Нет блять, я буду шлифовать, проклинать дорожников, но цепи не куплю и не буду использовать. Дебилы, одно слово
Ты себе на работу тоже все сам для себя покупаешь? Ну там компьютер, стол, стул, канцелярию. Или все таки работодатель тебя всем необходимым для работы обеспечивает?
Я вот тоже по Минке М1 все лето на дачу езжу, уже привык к таким, караванам, по 5 в подряд прутся, благо запас мощности есть и влет удается их обставлять как стоячих, но им еще метров за 500, дальним промигиваю, чтоб не отчудили чего, они 90-100 и Я 160 - 180 в обгоне, если вылезет внезапно, хер куда денешся, только оттормаживаться остается, что много раз и было, диски бля ведет от этого. Так едут все, от фуры до фуры, но они бля топливо экономят, чтоб излишек спиздить и продать, в тягун длинный 5- 7 минут ползут по всей дороге, если в обгоне.
А ещё у меня вопросы к КБ. У них предписание, что бы их грузовички ездили не больше 80км/ч, даже по трассе. А не пошли-ка они нахуй? Иногда такая колбаса выстраивается за этим Исузу, что аж пздц! Это претензия не к водителям, а к тому, кто это придумал. И да, мне похуй на бой вашего товара. Вы реально создаёте аварийную ситуацию.
Есть ограничение по пдд по скорости грузовых - 70км/ч. Вот и делай что хочешь.
КБ как бы стекло внутри везет Но кстати на трассе мне кажется самые вежливые И реальное ограничение 70+19 км/ч Это сообщение отредактировал SmallSanta - 18 янв 2024 в 11:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
в начале декабря прокатился из Питера в Пермь 
yaplakal.com
Чюбр18 янв 2024 в 10:31