Помните времена СССР? Там все было гораздо честнее...
Попадался на прилавке книжного Сименон - к нему в нагрузку Малая Земля. В продовольственном к хорошему набору допом давали салат из морской капусты или кильку
Зачем обманывать людей утильсбором? Просто честно скажите - брат,берешь качественную иномарку, обязательно бери к ней в нагрузку Гранту или Весту,что ходить вокруг да около ..
Потому,что стоит задача пересадить народ на отечественный автопром, иномарки ваще убрать с рынка
А может стоит сначала отечественный автопром сделать хотя бы на уровне 20-25летних иномарок? Хуй с ними с современными уже.
Не это им в голову не приходит. Я вот смотрю на свой 20 летний Додж Караван... и понимаю что автоваз мне не может предложить схожее, за такие же деньги.
Ну нет у них модели минивэна с автоматом, конедеем, подушками и абс. Ларгус просьба не предлагать, туда троих детей + жена, теща и Мама не влезут. Если только штабелями.
Это сообщение отредактировал TAG - 26 сен 2025 в 15:02
Проблема в том,что при покупки Лады завод лишается машины, а с утильсбором никто ничего не лишается, ты просто покупаешь воздух за овердохуя...народ в России можно доить веками и всем похуй, потому что народ такой, сам себя так поставил, раком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
во времена отрицательного роста своими именами вещи называть не модно. Но инициатива хорошая. Предлагаю использовать модное слово кешбек. При покупке Лисьяна - кешбек 2 ларгуса.
Кешбэк-когда деньги тебе вернут, а тут у тебя их отберут.
многие банки возвращают кешбек баллами, что мешает возвращать кешбек ларгусами. Заплатил 20 лямов за лисян, получил кеш 2 ларгуса. Хочешь копи ларгусы, хочешь обналичивай. Никакой разницы.
Помните времена СССР? Там все было гораздо честнее...
Попадался на прилавке книжного Сименон - к нему в нагрузку Малая Земля. В продовольственном к хорошему набору допом давали салат из морской капусты или кильку
Зачем обманывать людей утильсбором? Просто честно скажите - брат,берешь качественную иномарку, обязательно бери к ней в нагрузку Гранту или Весту,что ходить вокруг да около ..
Потому,что стоит задача пересадить народ на отечественный автопром, иномарки ваще убрать с рынка
А может стоит сначала отечественный автопром сделать хотя бы на уровне 20-25летних иномарок? Хуй с ними с современными уже.
Не это им в голову не приходит.
уверен что приходит, но потом встает резонный вопрос "Зачем?" бабло то и так капает. Можно вложиться, поднять качество, увеличить спрос,а можно поднять утильсбор и соответственно цену на свое говно. В итоге не вкладываясь тот же профит.
Это сообщение отредактировал St6por - 26 сен 2025 в 15:41
А бюджет-то, дырявый чем затыкать?... Если у дарагих рассеян по карманам не шарить...
Бюджет НЕ дырявый. Сейчас у России самые большие валютные резервы за все время. Деньги ЕСТЬ.
Хорошее заблуждение. Во первых. ЗВР - это резервы не России как государства, а ЦБ России и принадлежат они ЦБ. Без согласия ЦБ ни кто не может в России взять из ЗВР ни центика, ни еврика, ни граммульки золота. В отличие от государств в чьих ценных бумагах и в чьих банках эти ЗВР хранятся. Пример тебе для размышления - текущая заморозка активов России на западе. Во вторых. ЦБ России независимая от государства структура, которая не отвечает по долгам государства, а государство не отвечает по долгам ЦБ. В третьих. Глава ЦБ не подчиняется ни кому в России и ни перед кем не отчитывается. Это лицо по уровню власти, в своей области, одного порядка с председателем правительства если не выше.
Я чего-то не понимаю? Чего все уперлись в автотаз? У нас все автопроизводители, собирающие машины в РФ, получают компенсацию из бюджета утильсбора в виде промсубсидии в той или иной степени: кто-то 50%, кто-то все 100%. В зависимости от степени локализации производства. И при этом всё равно вкладывая утиль в цену своего автомобиля для конечного потребителя. Это и УАЗ, и ГАЗ, и КаМАЗ, и китайские Хаваль с Джетур, и Соллерс... Ни один автотаз на этом гешефт имеет.
Автотаз умолял правительство о повышении утильсбора, а не хавал или джетур.
Они просто в тихоря получают дополнительную прибыль. Потому что промсубсидия - это прибыль организации, которая после выплаты налога на прибыль становится чистой прибылью. Как ты думаешь, по чему у хаваля прибыль с одной произведенной в РФ машины почти в 1,5 раза выше чем прибыль в Китае от производства той же модели?
Я чего-то не понимаю? Чего все уперлись в автотаз? У нас все автопроизводители, собирающие машины в РФ, получают компенсацию из бюджета утильсбора в виде промсубсидии в той или иной степени: кто-то 50%, кто-то все 100%. В зависимости от степени локализации производства. И при этом всё равно вкладывая утиль в цену своего автомобиля для конечного потребителя. Это и УАЗ, и ГАЗ, и КаМАЗ, и китайские Хаваль с Джетур, и Соллерс... Ни один автотаз на этом гешефт имеет.
Автотаз умолял правительство о повышении утильсбора, а не хавал или джетур.
Они просто в тихоря получают дополнительную прибыль. Потому что промсубсидия - это прибыль организации, которая после выплаты налога на прибыль становится чистой прибылью. Как ты думаешь, по чему у хаваля прибыль с одной произведенной в РФ машины почти в 1,5 раза выше чем прибыль в Китае от производства той же модели?
Деньги с утильсбора, как сказал какой то гос аналитик, - никак не маркированы и хз на что идут. Государство просто пиздит наши деньги. Ну а Автоваз - это чей то проект по отмыву и заработку кучи денег. В РФ к примеру, самая крутая и чистая прачечная, это РПЦ. Правильные пацаны со всего имеют хорошее бабло.
А если я на Гранту замахнулся в минималке? Мне что в нагрузку дадут, садовую тачку?
Не жирно будет? Значка тебе уже мало?!
Давай-ка мажоришко, садись рядом с выше отозвавшимися...сильвупле Так послушаешь пиздаболов- все, сцуко, ездят сугубо на Геликах и Майбахах. Лада это ваше будущее, вас нагнут утилём и досвидос ваши пригонки и прульки. Пыжиться сможете только тут...рассказывая какие вы тут крутые. Это сообщение отредактировал Джази - 26 сен 2025 в 19:23
А если я на Гранту замахнулся в минималке? Мне что в нагрузку дадут, садовую тачку?
Не жирно будет? Значка тебе уже мало?!
Давай-ка мажоришко, садись рядом с выше отозвавшимися...сильвупле Так послушаешь пиздаболов- все, сцуко, ездят сугубо на Геликах и Майбахах. Лада это ваше будущее, вас нагнут утилём и досвидос ваши пригонки и прульки. Пыжиться сможете только тут...рассказывая какие вы тут крутые.
Нежный ты какой-то... Как вопрос поставил, так я тебе и ответил. И да, моей машине ровно шесть лет. И менять я ее долго ещё не планирую.
Не все так однозначно как кажется. Почитайте другой взгляд на проблему. https://t.me/prbezposhady/27650 Кому много букв: выгодоприобретатели китайцы. Ваз тоже в прососе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При покупке иномарки Ладу должны давать в подарок, как в ресторанах преподносят комплимент от шеф-повара.
Когда-то давно я был владельцем ВАЗ-21124. Купить такое изделие во второй раз в жизни меня сможет заставить только шизофрения. Я, как и многие другие, отечественный автопром просто не понимаю. Здесь нет ни логики, ни здоровой конкуренции, ни качества. Тратить на него деньги считаю просто глупостью.
Фиг знает. 5 лет отработал на рабочей 2110 с салоном приоровским и шеснарем. Не знаю. Ездила каждый день, жрала мало, ломалась редко и чинилась легко. Особо проблем никаких мне не создавала. Запчасти в авто49 продавались чуть ли не на развес. Меняется почти все легко.
Просто честно скажите - брат,берешь качественную иномарку, обязательно бери к ней в нагрузку Гранту или Весту,что ходить вокруг да около ..
вообще-то не так: "Берёшь качественную иномарку - оплати армии новый БТР. Или, на выбор, новую дачу генералу. Или шариковые ручки для Аппарата Президента..."
Помните времена СССР? Там все было гораздо честнее...
Попадался на прилавке книжного Сименон - к нему в нагрузку Малая Земля. В продовольственном к хорошему набору допом давали салат из морской капусты или кильку
Зачем обманывать людей утильсбором? Просто честно скажите - брат,берешь качественную иномарку, обязательно бери к ней в нагрузку Гранту или Весту,что ходить вокруг да около ..
Потому,что стоит задача пересадить народ на отечественный автопром, иномарки ваще убрать с рынка
Задача стоит обчистить народ и хапнуть бабла, кто и куда пересядет, власти глубоко похуй. Если бы была задача посадить людей на отечественный автопром, то решить ее можно было бы за короткий срок: выгнать всех топов из Автотаза, которые гребут бабло и нихуя не делают, нанять нормальных дизайнеров и конструкторов, перенять опыт управления контролем качества и вперед: будут выходить качественные, надежные и недорогие отечественные автомобили и люди их будут как горячие пирожки расхватывать. С теми вливаниями в автотаз, там можно уже давно было бы сделать отличные авто, если бы не пилили бы это бабло. И ненужны бы были бы эти утильсборы: в условиях нормальной конкуренции, работали бы лучше и боролись бы за потребителя, качеством иценами, а сейчас нихуя ничегоделать не надо: лепи ржавые ведра, крнкурентов отсеивают космическими ценами, но т.к. это говно не покупают, то еще и бабло постоянно вливает государство: да в таких условиях, даже если бы и возникло желание что то сделать, так не дадут ломать эту систему распила бабла.
Вы же не дефективный менеджер. Там нормальных не держат
Ты еще СВО войной назови, совсем рехнулся? В оруэлловском зазеркалье, в которое превратилась страна, всё так и есть, и большинство населения это хавает и причмокивает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com