Вот это сервис!! за 2000 рэ и бригада, и зам, и директор колесо приехали менять, в итоге скидос 50%... чо ему блять не нравиться? ехал бы на пробитом дальше...
Мы грели болты газосваркой, вместе с ними грелся и диск, потом дать немного остыть и дело пойдет. Брали машины в Европе , а там на машинах колеса вообще никогда не снимали (машинам 8-10 лет)
Самая негативная черта любого человека-это глупость!
Бывает человек конченное говно только из-за своей тупости,он просто не понимает в чем не прав и почему так. Вот на вызов видимо и приехали такие тупые уебаны..."Ну мы же приехали", блять
Что-то гон какой-то, колесо приварено что ли? Через трубу любая гайка откручивается.
Ага, а которая не открутится, то там болт сломается
А вообще можно было просто залить ее ВДшкой, выждать 5 минут, постучать по ней, опять залить ВДшкой. Причем ту гайку, что не откручивается оставить, а те, что откручиваются - прикрутить посильнее. Но главный фокус в ВДшке и постукивании. А если все не откручиваются, то все-равно попробовать, но шансов сильно меньше.
А еще есть штука прикольная - герметик специальный в баллончике. Накручиваешь эту херню на сосок и стравливаешь весь баллон. Потом откручиваешь, выкидываешь баллон, цепляешь колпачок и поехал дальше. Через 200-300 метров остановился и спустил лишнее давление. Он сам там разлагается, выделяется то ли газ, то ли кислород - это и накачивает колесо, а герметик залатывает дырку. Только вот походит для небольших проколов. Зато не надо гемором заниматься посреди трассы.
Это сообщение отредактировал jusi - 21 ноя 2014 в 09:50
Шутки шутками, а делать то что ? Трубой пытались с другом. Хрена лысого.... чего нам удалось. Никогда такого не встречал, ни на одной машине. ведешкой обрызгал, толку никакого
Попробовать накачать колесо. Если давление не держит, найти место прокола, вкрутить туда подходящий саморез, неспеша ехать в сервис. По пути останавливаться, проверять давление, если упало ниже 1,5 - подкачивать. В сервисе погреют и пневмогайковёртом открутят. ЗЫ За 2000 можно доехать до сервиса на эвакуаторе.
Я раньше тоже думал, что через трубу все можно открутить, а вот один раз гайка так крепка засела, что нифига не вышло даже через турбу, стерлись шлицы у гайки, и все. Стала круглая что вообще никаким инструментом не открутить. Поехал в сервис, проблему решили привариваением к гайке, причем тоже не спервого раза пошла.
блеать, это что, ступица так греется, что гайки прикипели? писец какой-то
Да нет, скорее всего затягивали пневмопистолетом с выставленным большим усилием, как на отворачивание.При затягивание с ударом происходят маленькие задиры метала болта и диска, эти задиры имеют очень сильное сцепление, так что никакого прикипания. Самые правильные советы это погреть, либо удары при отворачивании.
Мораль. Не доверяйте пневмопистолетам, и мажьте резьбу хотя бы отработкой перед закручиванием.
Тоже так раньше думал ... смазал как-то раз вдэшкой ... шпильку порвал к ебеням пока закручивал ... хорошо так закручивалось ... больше не смазываю ...
Блин, всегда от руки сам затягиваю на шиномонтажке. Не доверяю. Ибо видел народ там работающий. Это ж дебилы в массе своей, ему лишь бы прикрутить, а как ты будешь потом ипаца - не его проблемы. Да, блин, надо везде стоять над душой и контролировать лично. Хоть на сервисе, хоть на шиномонтажке. У нас все хотят тебя наипать, увы. Самое поганое, что у нас порой даже за деньги, даже и за дополнительные деньги могут сделать работу как попало. Как то перекидывал резину с дисков - потом смотрю наутро , че-то не так - на 2 х дисках они просто не той стороной колеса одели - внутренней наружу. Было темно, не увидал. Возвращаюсь наутро - мне начинают с жаром утверждать что технически никакой разницы нету. И так типа сойдет. Спросил, мол вы если трусы наизнанку одели - че мол, так и ходите? Технически то разницы никакой нет? )))) Убедил, переобули. И это приличная шиномонтажка вроде.. Глаз да глаз надо везде и всегда.
2000 за мобильный шиномонтаж эт можно, а эвакуатор вызвать - не судьба...
эвакуатор подороже будет..........
Добавлено в 10:19
Цитата (jusi @ 21.11.2014 - 09:46)
А еще есть штука прикольная - герметик специальный в баллончике. Накручиваешь эту херню на сосок и стравливаешь весь баллон. Потом откручиваешь, выкидываешь баллон, цепляешь колпачок и поехал дальше. Через 200-300 метров остановился и спустил лишнее давление. Он сам там разлагается, выделяется то ли газ, то ли кислород - это и накачивает колесо, а герметик залатывает дырку. Только вот походит для небольших проколов. Зато не надо гемором заниматься посреди трассы.
согласен,брательник при мне эксперементировал с это уйней-реальная штука!
Мораль. Не доверяйте пневмопистолетам, и мажьте резьбу хотя бы отработкой перед закручиванием.
вы ебанулись резьбу на колесных болтах смазывать? почитайте про момент затяжки, на который рассчитаны болты, и как он увеличивается от смазки, и как болты ломаются т.д. и т.п.
резьба видимо закосячилась. у меня буквально тоже самое на той недели случилось. не смог открутить одну гайку, в итоге просто отломил шпильку. отламывается просто на ура, хер знает как можно погнуть два ключа..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
(щютка) 
yaplakal.com