гугол в помощь: "Лунный автомобиль был снабжён четырьмя ТЭДами постоянного тока Delco (каждое колесо луномобиля приводилось в действие индивидуальным ТЭДом) мощностью по 190 Вт каждый при оборотах до 10 тыс. оборот/мин. Передача крутящего момента осуществлялась через понижающий волновой редуктор 80:1, а также — двумя рулевыми двигателями (по одному для передних и задних колёс). Источник электроэнергии — две неперезаряжаемые серебряно-цинковые батареи напряжением 36 вольт и ёмкостью 121 А·ч каждая. Конструкцией предусматривалась возможность питания от батарей электромобиля устройства связи или телекамеры. Батареи и электроника были снабжены системой пассивного охлаждения."
Будь я на месте американских инженеров по теплотехнике, то я в качестве пассивного радиатора предложил бы повесить серебристый тент над ровером, но это, как я понимаю, выглядело бы не совсем киногенично.
Нижняя точка колеса имеет скорость 0, ось или средняя точка колеса имеет скорость 10 км/ч, тогда верхняя точка колеса (независимо от радиуса) имеет скорость 20 км/ч. В точке В скорость вдвое выше, чем линейная скорость ровера, взятая в т. 0.
В случае, если рассматривается идеализированное движение без пробуксовки или скольжения. ))
Уже теплее. И куда девается скорость 2V по ободу колеса, после того как оно подпрыгнет на неровности, крутнется без зацепления и снова вернется на почву?
Чувак, ты тупой. Ты прям совсем тупой! Вот тебе физика 10 класс. http://www.physbook.ru/index.php/%D0%A1%D0...BA%D0%B0_10/3.6 Кури. 2V = это скорость колеса + скорость ровера. 0V = это скорость колеса - скорость ровера. Хоть подпрыгнет, хоть присядет
Не взлетит. Какие-то "Моря Изобилия", "Моря Кризисов", плагиоклазы какие-то с хапкеитами... То ли дело просто написать: "Да не литале оне!" и про пояса Ван-Аллена чего-нибудь брякнуть.
Не взлетит. Какие-то "Моря Изобилия", "Моря Кризисов", плагиоклазы какие-то с хапкеитами... То ли дело просто написать: "Да не литале оне!" и про пояса Ван-Аллена чего-нибудь брякнуть.
Я на темах юкку не рублю. Мне ее девать некуда. Они больше для закладок себе любимому, и тем, кто реально интересуется.
гугол в помощь: "Лунный автомобиль был снабжён четырьмя ТЭДами постоянного тока Delco (каждое колесо луномобиля приводилось в действие индивидуальным ТЭДом) мощностью по 190 Вт каждый при оборотах до 10 тыс. оборот/мин. Передача крутящего момента осуществлялась через понижающий волновой редуктор 80:1, а также — двумя рулевыми двигателями (по одному для передних и задних колёс). Источник электроэнергии — две неперезаряжаемые серебряно-цинковые батареи напряжением 36 вольт и ёмкостью 121 А·ч каждая. Конструкцией предусматривалась возможность питания от батарей электромобиля устройства связи или телекамеры. Батареи и электроника были снабжены системой пассивного охлаждения."
Будь я на месте американских инженеров по теплотехнике, то я в качестве пассивного радиатора предложил бы повесить серебристый тент над ровером, но это, как я понимаю, выглядело бы не совсем киногенично.
Ты точно понимаешь принцип действия пассивного радиатора?
Нижняя точка колеса имеет скорость 0, ось или средняя точка колеса имеет скорость 10 км/ч, тогда верхняя точка колеса (независимо от радиуса) имеет скорость 20 км/ч. В точке В скорость вдвое выше, чем линейная скорость ровера, взятая в т. 0.
В случае, если рассматривается идеализированное движение без пробуксовки или скольжения. ))
Уже теплее. И куда девается скорость 2V по ободу колеса, после того как оно подпрыгнет на неровности, крутнется без зацепления и снова вернется на почву?
Чувак, ты тупой. Ты прям совсем тупой! Вот тебе физика 10 класс. http://www.physbook.ru/index.php/С?...BAа_10/3.6 Кури. 2V = это скорость колеса + скорость ровера. 0V = это скорость колеса - скорость ровера. Хоть подпрыгнет, хоть присядет
Надо полагать, что когда верхняя точка достигнет низа, то она начнет с удвоенной скоростью выбрасывать грунт (ведь скорость этой точки равна 2V). Именно в этот момент колесо ровера и выбрасывает фонтан пыли. Че тут непонятного-то? Так как к этому времени нижняя точка станет верхней, уже вверху скорость ее удвоится (т.к. вектор начнёт совпадать с направлением движения ровера), но так как скорость ее была равна 0, то после удвоения она всё равно останется нулевой. Поэтому верхняя часть колеса не выбрасывает грунт, кроме случаев, когда верхняя точка колеса опять не оказывается вверху. Но к этому времени грунт этой точкой колеса и так уже весь выброшен назад (в то время, когда она находилась внизу), поэтому с верхней поверхности колеса грунт никогда не выбрасывается, независимо от того, находится там в данный момент верхняя или нижняя точка колеса. Так что разработчики ровера просто идиоты, что повесили крыло над колесом, вместо того, чтобы разместить крыло под ним.
гугол в помощь: "Лунный автомобиль был снабжён четырьмя ТЭДами постоянного тока Delco (каждое колесо луномобиля приводилось в действие индивидуальным ТЭДом) мощностью по 190 Вт каждый при оборотах до 10 тыс. оборот/мин. Передача крутящего момента осуществлялась через понижающий волновой редуктор 80:1, а также — двумя рулевыми двигателями (по одному для передних и задних колёс). Источник электроэнергии — две неперезаряжаемые серебряно-цинковые батареи напряжением 36 вольт и ёмкостью 121 А·ч каждая. Конструкцией предусматривалась возможность питания от батарей электромобиля устройства связи или телекамеры. Батареи и электроника были снабжены системой пассивного охлаждения."
Будь я на месте американских инженеров по теплотехнике, то я в качестве пассивного радиатора предложил бы повесить серебристый тент над ровером, но это, как я понимаю, выглядело бы не совсем киногенично.
Ты точно понимаешь принцип действия пассивного радиатора?
Очень даже понимаю.Ведь Солнце является главным источником тепловой энергии, при помощи которого поверхность Луны при вакууме может нагреваться до +120 градусов по Цельсию. Когда опускается ночь на 14 земных суток, Луна остывает до -190 градусов.
гугол в помощь: "Лунный автомобиль был снабжён четырьмя ТЭДами постоянного тока Delco (каждое колесо луномобиля приводилось в действие индивидуальным ТЭДом) мощностью по 190 Вт каждый при оборотах до 10 тыс. оборот/мин. Передача крутящего момента осуществлялась через понижающий волновой редуктор 80:1, а также — двумя рулевыми двигателями (по одному для передних и задних колёс). Источник электроэнергии — две неперезаряжаемые серебряно-цинковые батареи напряжением 36 вольт и ёмкостью 121 А·ч каждая. Конструкцией предусматривалась возможность питания от батарей электромобиля устройства связи или телекамеры. Батареи и электроника были снабжены системой пассивного охлаждения."
Будь я на месте американских инженеров по теплотехнике, то я в качестве пассивного радиатора предложил бы повесить серебристый тент над ровером, но это, как я понимаю, выглядело бы не совсем киногенично.
Ты точно понимаешь принцип действия пассивного радиатора?
Очень даже понимаю.Ведь Солнце является главным источником тепловой энергии, при помощи которого поверхность Луны при вакууме может нагреваться до +120 градусов по Цельсию. Когда опускается ночь на 14 земных суток, Луна остывает до -190 градусов.
Попробуй поразмышлять над функцией радиатора, основываясь на этимологии этого термина.
Я понимаю Хакимыча так. Что навес будет защищать ровер и АКБ от нагрева Солнца тенью. Но Навес должен быть выше роста астронавтов, т.е. не менее 2м. Тогда возникли-бы проблемы с антеннами.
Я понимаю Хакимыча так. Что навес будет защищать ровер и АКБ от нагрева Солнца тенью. Но Навес должен быть выше роста астронавтов, т.е. не менее 2м. Тогда возникли-бы проблемы с антеннами.
Тут основная проблема не с антеннами, а с тем, что уровень солнца над горизонтом невысок.
Я понимаю Хакимыча так. Что навес будет защищать ровер и АКБ от нагрева Солнца тенью. Но Навес должен быть выше роста астронавтов, т.е. не менее 2м. Тогда возникли-бы проблемы с антеннами.
Тут основная проблема не с антеннами, а с тем, что уровень солнца над горизонтом невысок.
Но при этом американцы не забыли обмотать стойки шасси ЛМ золотистой фольгой, которые не несут такой функциональной ответственности как батареи или электродвигатели, не говоря уже про аналоговые приборы, которые отвечают за связь.
Я понимаю Хакимыча так. Что навес будет защищать ровер и АКБ от нагрева Солнца тенью. Но Навес должен быть выше роста астронавтов, т.е. не менее 2м. Тогда возникли-бы проблемы с антеннами.
Тут основная проблема не с антеннами, а с тем, что уровень солнца над горизонтом невысок.
Но при этом американцы не забыли обмотать стойки шасси ЛМ золотистой фольгой, которые не несут такой функциональной ответственности как батареи или электродвигатели, не говоря уже про аналоговые приборы, которые отвечают за связь.
Хакимыч! Что-бы что-то внятное высказать, нужно хоть чуть чуть читать про космическую технику. А вас не смущает, что опоры у посадочной ступени которая доставила Луноход обмотаны "мешковиной", а бортики ваще из "картона"? см фото внизу.
Так уж и быть скажу почему опоры обмотаны фольгой. У китайцев кстати тоже обмотаны фольгой. ЛМ сначала летел со сложенными ногами . И чтобы не изменилась геометрия и не покоробились и не закусили механизмы раскладки от не равномерного нагрева Солнцем, ноги и защитили фольгой.
Я понимаю Хакимыча так. Что навес будет защищать ровер и АКБ от нагрева Солнца тенью. Но Навес должен быть выше роста астронавтов, т.е. не менее 2м. Тогда возникли-бы проблемы с антеннами.
Тут основная проблема не с антеннами, а с тем, что уровень солнца над горизонтом невысок.
Но при этом американцы не забыли обмотать стойки шасси ЛМ золотистой фольгой, которые не несут такой функциональной ответственности как батареи или электродвигатели, не говоря уже про аналоговые приборы, которые отвечают за связь.
Хакимыч! Что-бы что-то внятное высказать, нужно хоть чуть чуть читать про космическую технику. А вас не смущает, что опоры у посадочной ступени которая доставила Луноход обмотаны "мешковиной", а бортики ваще из "картона"? см фото внизу.
Так уж и быть скажу почему опоры обмотаны фольгой. У китайцев кстати тоже обмотаны фольгой. ЛМ сначала летел со сложенными ногами . И чтобы не изменилась геометрия и не покоробились и не закусили механизмы раскладки от не равномерного нагрева Солнцем, ноги и защитили фольгой.
Ну да,не зря же поётся, что люди гибнут за металл, поэтому о защите от перегрева нежных полупроводников никто не заботился, максимум что сделали: покрасили в белый цвет.
Я понимаю Хакимыча так. Что навес будет защищать ровер и АКБ от нагрева Солнца тенью. Но Навес должен быть выше роста астронавтов, т.е. не менее 2м. Тогда возникли-бы проблемы с антеннами.
Тут основная проблема не с антеннами, а с тем, что уровень солнца над горизонтом невысок.
Но при этом американцы не забыли обмотать стойки шасси ЛМ золотистой фольгой, которые не несут такой функциональной ответственности как батареи или электродвигатели, не говоря уже про аналоговые приборы, которые отвечают за связь.
Хакимыч! Что-бы что-то внятное высказать, нужно хоть чуть чуть читать про космическую технику. А вас не смущает, что опоры у посадочной ступени которая доставила Луноход обмотаны "мешковиной", а бортики ваще из "картона"? см фото внизу.
Так уж и быть скажу почему опоры обмотаны фольгой. У китайцев кстати тоже обмотаны фольгой. ЛМ сначала летел со сложенными ногами . И чтобы не изменилась геометрия и не покоробились и не закусили механизмы раскладки от не равномерного нагрева Солнцем, ноги и защитили фольгой.
Ну да,не зря же поётся, что люди гибнут за металл, поэтому о защите от перегрева нежных полупроводников никто не заботился, максимум что сделали: покрасили в белый цвет.
Опять мимо сморозил. Вот где действительно были нежные полупроводники.Их рация для дальней связи , которую переносили и устанавливали на ровер, как раз в золоте. И опять ты не понимаешь про терморегуляцию нифига. Золотая фольга это такая многослойная теплозащита см . фото. Она позволяет сохранять исходную температуру детали, устройства. Уменьшая теплоотдачу и предотвращая внешний нагрев. Покраска ровера, батарей и т.п. в белый цвет, препятствует нагреву от Солнца, но равнодушно к охлаждению. Достаточно сильное охлаждение возможно только длинной лунной ночью. Поэтому сэкономили на золоте, обошлись белой краской.
Это сообщение отредактировал забор - 19 дек 2020 в 22:54
Интересно было бы узнать мощность этой рации, которая обеспечивала связь на расстоянии 300 тыс. километров и как осуществлялось охлаждение внутри устройства при вакууме ?
Интересно было бы узнать мощность этой рации, которая обеспечивала связь на расстоянии 300 тыс. километров и как осуществлялось охлаждение внутри устройства при вакууме ?
Хакимыч, ты из темы в тему задаешь высосанные из пальца вопросы, которые сам можешь легко загуглить. В чем твоя проблемма то? Ты не согласен с какими то конретными решениями? Ну так потрудись найти использованные НАСА технологии и решения и обьяснить конкретно с чем ты не согласен.
Интересно было бы узнать мощность этой рации, которая обеспечивала связь на расстоянии 300 тыс. километров и как осуществлялось охлаждение внутри устройства при вакууме ?
Ссыль давать принципиально не буду. Ишь обленился. Мышкой лень пошевелить. Есть документация (которая якобы вся утеряна) HSI-481184-LCRU. Там всё подробно с описанием и схемами.
Интересно было бы узнать мощность этой рации, которая обеспечивала связь на расстоянии 300 тыс. километров и как осуществлялось охлаждение внутри устройства при вакууме ?
Ссыль давать принципиально не буду. Ишь обленился. Мышкой лень пошевелить. Есть документация (которая якобы вся утеряна) HSI-481184-LCRU. Там всё подробно с описанием и схемами.
В режиме передачи рация потребляла до 400 Ватт, т.е. как плазменный телевизор в 50 дюйм, соответственно, нагревалась также, но кулеров внутри корпуса нет, т.к. вакуум.
Интересно было бы узнать мощность этой рации, которая обеспечивала связь на расстоянии 300 тыс. километров и как осуществлялось охлаждение внутри устройства при вакууме ?
Ссыль давать принципиально не буду. Ишь обленился. Мышкой лень пошевелить. Есть документация (которая якобы вся утеряна) HSI-481184-LCRU. Там всё подробно с описанием и схемами.
В режиме передачи рация потребляла до 400 Ватт, т.е. как плазменный телевизор в 50 дюйм, соответственно, нагревалась также, но кулеров внутри корпуса нет, т.к. вакуум.
Хакимыч, ты ж эти 400 ватт не сам придумал, надеюсь? Можешь поделиться ссылкой, откуда это? Может быть там чуть другие цифры и все разжевано? В том числе и про охлаждение и про 4 режима работы?
В режиме передачи рация потребляла до 400 Ватт, т.е. как плазменный телевизор в 50 дюйм, соответственно, нагревалась также, но кулеров внутри корпуса нет, т.к. вакуум.
Не пизди. Ты не читал докментацию. Там не такие цифры. Вот в этом и проявляются немоглики. Несут пургу не читая источников. А я тебя считал за адекватного немоглика
Для примера АМС Венера 8 имела всего 5 Втт. Передала изображение поверхности. А Венера во много раз дальше Луны. Советский Луноход имел три передатчика на разных частотах. Самый мощный который передавал картинку с курсовых телекамер имел 10Вт, но работал на 6- 8 Ваттах экономя ресурс.. Вояджеры которые улетели к границе СС имеют два передатчика 9 Вт и 21 Вт
Это сообщение отредактировал забор - 21 дек 2020 в 21:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com