Ну почему же мы, Великая Страна... Так и не делаем Автомобили.

Цитата (Romel @ 31.12.2016 - 01:18)

Цитата (asap @ 30.12.2016 - 22:17) веста это уже не жигули.  говорю как владелец весты который сам майфуна инсталлировал. Найдите премиум класс какой либо страны, где майфун надо инсталлировать...

автоваз не делает премиум, он клепает бюджетники и да есть поло в базе нет мафона, просто евро разъём как у всех за эти деньги, вентиляция салона никакая, окна потеют если везти больше 1 человека, в приоре такой хуйни не было, из сиденья вылезла какая то железка, в общем не радует

вот чё вы гоните, давайте бмв 3 тогда с ролс ройсом сравним, хули в бмв такой пластик а не настоящие куски коряг, алькантара фуфло, подогнаная идеально кожа и зонтик в двери, двигатель как двигатель не то что бумеровский 2,0

пост говно, сравнивать нехуй, надо сравнивать однокласников, а в этом классе бмв ничего не производит

музыка в бмв х3, буэ за такие деньги в мазде сх5 намного лучше,

Цитата (Romel @ 30.12.2016 - 22:19)

Цитата (andruxan @ 30.12.2016 - 22:17) а кто купит "весту" по цене БМВ, какой-бы качественной она не была? Я к тому что за качество надо платить  Купят. Если веста будет: Комфортной Не Ломучей Доступной в обслуживании Динамичной

А что у нас бмв уже стали не ломучими стали и достгупными в обслуживании? Бугага. И это автор, ты насчет пошлин то не погорячился? Сколько тамм у нас в баварщине х1 стоит новый?

Это сообщение отредактировал JD76 - 31 дек. 2016 г. в 08:08

Я другое хочу спросить, как можно строить ракетные двигатели, атомные силовые установки на ледоколы и подлодки, иметь отличное авиационное прошлое, строить хорошие моторы для железнодорожной техники и не смочь в ширпотреб для легковушек трахая все тот же восьмерошный движок под евро 4/5/6.
То есть мотористы есть, головы есть, но как будто запрещают делать двигатели для обычных людей.

Цитата (Interstellar @ 31.12.2016 - 08:04)

Я другое хочу спросить, как можно строить ракетные двигатели, атомные силовые установки на ледоколы и подлодки, иметь отличное авиационное прошлое, строить хорошие моторы для железнодорожной техники и не смочь в ширпотреб для легковушек трахая все тот же восьмерошный движок под евро 4/5/6. То есть мотористы есть, головы есть, но как будто запрещают делать двигатели для обычных людей.

Причин тут несколько. От банального воруют до еще банального пипл хавает.

Ой, а то так непонятно, куда там.. Всем лицам, ответственным за выпуск нашей продукции, подогнали престижные машины, чтобы у нас не выпускали ничего интересного. Всё! Никаких загадок. Нужен рынок для западных моделей, нужны ваши бабки, которые уйдут "кому надо"и "куда надо", вместо нашего автопрома. Смерть ВАЗа, УАЗа - это сладкий сон для западных дилеров. И у них есть все рычаги для исполнения своей мечты)))

Цитата (asap @ 30.12.2016 - 22:16)

то что в весте в базе есть. сейчас в бмв даже в топе нет.

Точно, фары которые нихуя не светят.

Цитата (Nice79 @ 31.12.2016 - 01:18)

Цитата (Ancifero @ 30.12.2016 - 23:24) Цитата Когда же наконец мы предложим вариант хорошего комфортного авто? Когда уйдет в небытие нарицание "тазовод"? Теперь уже, скорее всего - никогда. С того момента, как выпилили Бу Андерсона - это стало невозможно. С его темпами развития и стилем управления. Нормальные авто уже через 4 года колесили бы по просторам СНГ. Но его "ушли". И теперь всё. Сосите хуй палец, банан, леденец. заебали вы с этим гондоном Андерсеном. Он нахуевертил на заводе столько, что разгребать это говно ещё долго придётся. С одной только Вестой просрано немерено денег. Я уже неоднократно тут писал о его "достижениях".

Не только с вестой денег просрал, но и команду набрал на все 24 этажа здания заводоуправления дебилов полных, для которых свой карман ближе, чем репутация корпорации рено-ниссан

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Андрюхатлт - 31 дек. 2016 г. в 08:41

В топку эту весту, зап.части стоят как на иномарку

Цитата (Interstellar @ 31.12.2016 - 09:04)

Я другое хочу спросить, как можно строить ракетные двигатели, атомные силовые установки на ледоколы и подлодки, иметь отличное авиационное прошлое, строить хорошие моторы для железнодорожной техники и не смочь в ширпотреб для легковушек трахая все тот же восьмерошный движок под евро 4/5/6. То есть мотористы есть, головы есть, но как будто запрещают делать двигатели для обычных людей.

А чем плох восьмерочный движок? Он простой, дешевый и ресурсный. Шестнарь довольно прикольный, бодрый. У меня в Ниссане тоже стоит 1.6 16v и я не могу сказать, что чем-то лучше тазовского, а еще в мороз под 30 он не заводится нихуя. Восьмиклапанник тоже нормальный двигун, особоенно тот, что с облегченной шатунно-поршневой группой. Он по мощам почти как шестнарь, но при этом еще и на низах тянет как паровоз, по городу самое то. Да, эти движки простые, но тем и хороши, а сложные у нас и ставить некуда, на них нет запроса. Если есть много денег, то человек идет и покупает дорогую машину с высокотехнологичным мотором, там тебе и турбо, и фазовращатели, и непосредственный впрыск. Только стоит это все негуманных денег и служит не очень долго.

Вот, наконец-то пришло время, когда жигуль с бмв стали хотя бы сравнивать! Ура, прогресс!

Таки обосрался капитализм в Росии?

Цитата (WERDEN @ 30.12.2016 - 22:29)

А ты сравни тот же БМВ и бентли например.и про разницу в ценах забудем,ты ведь забыл.

А вот тут ты в лужу пернул. Потому что как раз если сравнивать Бентли и Бэху, то разница будет, но не очень уж сильно ощутимая. Ну да, материалы получше в Бентли будут, какие-то мелочи, дрыгатель мощнее, но в целом, если сидеть внутри, то картинка будет похожа. И это при том, что цена будет отличаться гораздо сильнее, чем у бэхи с вестой.

Бугога, ВАЗ был и в советское время лидер автопрома, причем завод был куплен в Италии и выпускали фиат 124 с допиливаниями аж до 2014 года. Мывсеумрем, да?

Цитата (stas1981 @ 30.12.2016 - 14:09)

ваз это реальный автомобиль для нашей страны... можете сколько угодно пиздеть,но назовите мне марку которая 1 изначально стоит недорого 2 б/у можно взять вообще на зарплату 3 ремонтируется при наличии рук в чистом поле,набором ключей,молотком и чейто матерью 4 любые запчасти можно купить моментально,и занедорого 5 даже если у тебя руки из жопы,ремонт в сервисе стоит всё равно не сильно дорого 6 если водишь аккуратно,служит отлично ( лично сдал на метал 99ю с пробегом в 430 тысяч без капиталки) 7 имеет максимальную ликвидность,и если ставить адекватную цену,любая модель в любом состоянии продаётся моментально,невзирая не на какие кризисы

+. теперь оцинкованный кузов!!

Это сообщение отредактировал Sidorini - 31 дек. 2016 г. в 10:56

ТС попутал тёплое с мягким.

Цитата

Да, цены на баварца огого... А если убрать ввозную пошлину? Которая более половины стоимости авто составляет?

В Германии цена выше, чем России. Там тоже пошлины?

Цитата (stas1981 @ 31.12.2016 - 09:09)

ваз это реальный автомобиль для нашей страны... можете сколько угодно пиздеть,но назовите мне марку которая 1 изначально стоит недорого 2 б/у можно взять вообще на зарплату 3 ремонтируется при наличии рук в чистом поле,набором ключей,молотком и чейто матерью 4 любые запчасти можно купить моментально,и занедорого 5 даже если у тебя руки из жопы,ремонт в сервисе стоит всё равно не сильно дорого 6 если водишь аккуратно,служит отлично ( лично сдал на метал 99ю с пробегом в 430 тысяч без капиталки) 7 имеет максимальную ликвидность,и если ставить адекватную цену,любая модель в любом состоянии продаётся моментально,невзирая не на какие кризисы

Да прекратите вы уже писать эту чушь!
Что вы в поле с помощью молотка в Вестей почините? Стойку поменяет, а она у вас всегда с собой ? Шаровую поменяет,тоже всегда в багажнике ? Может ЭБУ двигателя сможете заменить? Ну хотя бы корзину сцепления ?
Стойка на Весту задняя стоит 2500-3000, на Кашкай оригинал от 3900,а заменители от1700. Ступичный подшипник на весту 2400, на Кашкай от 3000. Так где офигенная дешивизна запчастей ?
При этом например в приморье купить что то на Весту не реально в наличии, а на Ниссан в любом магазине.

Я бы ограничился в вопросе только первой его частью. "Но почему жы мы Великая страна?“

Цитата (asap @ 30.12.2016 - 22:20)

Цитата (Romel @ 30.12.2016 - 22:18) Цитата (asap @ 30.12.2016 - 22:17) веста это уже не жигули.  говорю как владелец весты который сам майфуна инсталлировал. Найдите премиум класс какой либо страны, где майфун надо инсталлировать... мальчик ты дурак? веста это бээ класс а не премиум.

И кстати мафоны в иномарках откровенный отстой. Нормальный надо покупать отдельно.

Мы великая страна, но почему же мы не выращиваем бананы и почему у нас не водятся крокодилы......

Цитата (Romel @ 30.12.2016 - 22:18)

Цитата (asap @ 30.12.2016 - 22:17) веста это уже не жигули.  говорю как владелец весты который сам майфуна инсталлировал. Найдите премиум класс какой либо страны, где майфун надо инсталлировать...

не хочу материться, чудо ты мое, но Веста, это В-класс. Даже не С. меньше только "смарт2 и "матиз". Так что иди позови маму к компу, сравнитель.

Цитата

BMW 320i XD M

1800000 рубликов я представляю твое возмущение если за ВАЗик тебе придется отвалить такую сумму

Цитата

25 лет самостийности...

штирлец ты палишься

Это сообщение отредактировал krekoff - 31 дек. 2016 г. в 12:40