Эффект бумеранга: как погибла подводная лодка "Курск" (часть 2)

Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:40)

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:25) Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:15) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:10) Я бы не стал делать далекоидущие выводы по положению рулей на ней, это признак косвенный, никак не основной... Это как так косвенный то?! Если рули на подъем стоят?! Фига се косвенный Ээээммм... Это, по-вашему, лодка с таким положением рулей "всплывала"??? Я даже спорить с вами не буду, у вас знания по закрылкам и рулям на уровне "3.14здец кромешный"... Смотрю у вас п..ц как.. если к АПЛ назвали закрылки, тогда акунитиесь как в авиации закрылки открываются при подъёме...

Да хули мне смотреть, когда я и так знаю, что ты нихрена в теме не разбираешься, а кого-то учить собрался! Закрылками и рулями называются элементы рулевого управления, о назначении которых и работе вы не знаете. Специально картинка для вас

Это сообщение отредактировал Wilwood - 6 авг. 2017 г. в 23:46

Цитата (Лякса @ 6.08.2017 - 23:32)

Цитата (xander12 @ 6.08.2017 - 22:06) Данунахуй, бред какой-то С 2000 года Россия ни разу не обращалась за кредитами МВФ, а ее общая задолженность перед Фондом сократилась к 2004 году до 5,1 миллиардов долларов. В январе 2005 года в соответствии с положениями Устава МВФ о досрочном погашении кредитов членами Фонда, которые существенно улучшили сальдо своего платежного баланса и увеличили размер валютных резервов, Россия выплатила МВФ весь объем накопленной задолженности (около 3,3 миллиардов долларов), полностью погасив тем самым свои обязательства перед этой организацией. РИА Новости https://ria.ru/spravka/20140224/996722123.html Читать - умеем? Где я упоминал МВФ??? найдите сами: Цитата Десять миллиардов долларов — таков размер государственной задолженности России перед Штатами к моменту гибели атомного крейсера «Курск».

На начало 2000 г. государственный долг снизился в связи с его погашением по графику. Наибольшую задолженность Россия имела перед Германией (27,6 млрд. долл.), Италией (6,1 млрд. долл.), Японией (4,3 млрд. долл.), Францией (3,9 млрд. долл.), США (3,0 млрд. долл.), Великобританией (1,4 млрд. долл.), Канадой (1,4 млрд. долл.), Южной Кореей (1,2 млрд. долл.) и Кувейтом (1,2 млрд. долл.). Задолженность бывшим социалистическим странам составляет сейчас порядка 14,6 млрд. долл. Из них 1,52 млрд. Югославии, 3,24 – Чехии, 1,42 – Китаю, 0,39 – Венгрии, 0,1 – Болгарии, Польше и Румынии –по 0,02 млрд. [16, с.5].
http://mirznanii.com/a/238107/vneshniy-dolg-rf
Пиздуй в школу! © Рапапай

Нах сдесь самолеты?

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:44)

Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:40) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:25) Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:15) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:10) Я бы не стал делать далекоидущие выводы по положению рулей на ней, это признак косвенный, никак не основной... Это как так косвенный то?! Если рули на подъем стоят?! Фига се косвенный Ээээммм... Это, по-вашему, лодка с таким положением рулей "всплывала"??? Я даже спорить с вами не буду, у вас знания по закрылкам и рулям на уровне "3.14здец кромешный"... Смотрю у вас п..ц как.. если к АПЛ назвали закрылки, тогда акунитиесь как в авиации закрылки открываются при подъёме... Да хули мне смотреть, когда я и так знаю, что ты нихрена в теме не разбираешься, а кого-то учить собрался! Закрылками и рулями называются элементы рулевого управления, о назначении которых и работе вы не знаете. Специально картинка для вас

Мы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз ты затягиваешь в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются вниз

Это сообщение отредактировал pipeclogin - 6 авг. 2017 г. в 23:52

Цитата (Urikbl @ 6.08.2017 - 23:50)

Нах сдесь самолеты?

Пытается переключить..

Цитата (Urikbl @ 6.08.2017 - 23:50)

Нах сдесь самолеты?

Потому спорящий со мной положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково...

Давайте лучше про привод рулей.
Гидра или электра?
(Даешь все секреты вмф!)

Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE]
Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь??
П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже, мне минусов кинули У отечественной инженерии определенно хуевое будущее...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 6 авг. 2017 г. в 23:56

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51)

положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково...

Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. .

Успокойтесь, рули в положении на погружение.
Вопрос, почему они так.

Привод какой?
Я думаю электро, и значит, была команда погрузиться.

Это сообщение отредактировал Urikbl - 6 авг. 2017 г. в 23:58

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:53)

Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE] Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь?? П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже У отечественной инженерии определенно хуевое будущее...

Ещё раз, блять- через Д ) разбирайся почему самолёт взлетел, а не упал, с 5.10

Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55)

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. .

Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие.

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:58)

Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. . Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие.

Хе, лодочка была наверху!

Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:57)

[QUOTE=Wilwood,6.08.2017 - 23:53] Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE] Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь?? П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже У отечественной инженерии определенно хуевое будущее... [/QUOTE] Ещё раз, блять- через Д ) разбирайся почему самолёт взлетел, а не упал, с 5.10

Это ЗАКРЫЛКИ! Они служат для временного увеличения подъемной силы, помогая самолету сократить разбег и уменьшить необходимую для взлета скорость! И никаким боком они к управлению на АПЛ не привязаны, ибо расположены на КРЫЛЬЯХ у самолета

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:58)

Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. . Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие.

Сам ты не среагировал! Лячин понял, что произошло. Пытался лодку экстренно поднять. Но повреждения лодки были такие, что все действия команды не помогли удержать лодку...

Цитата (Urikbl @ 6.08.2017 - 23:59)

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:58) Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. . Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие. Хе, лодочка была наверху!

Вы ее видели? Кто-нибудь это видел? Или вы еще доводов в сторону конспирологии подкинете?

Цитата (pipeclogin @ 7.08.2017 - 00:04)

Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:58) Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. . Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие. Сам ты не среагировал! Лячин понял, что произошло. Пытался лодку экстренно поднять. Но повреждения лодки были такие, что все действия команды не помогли удержать лодку...

Понятно, лодка всплывала через ядро Земли... Понял...

Это сообщение отредактировал Wilwood - 7 авг. 2017 г. в 00:05

Цитата (Urikbl @ 6.08.2017 - 23:57)

Привод какой? Я думаю электро, и значит, была команда погрузиться.

Корабельный устав ВМФ
768. По окончании развода заступающий дежурный принимает от сменяющегося сведения:
1) о состоянии и нагрузке подводной лодки (крен, дифферент, осадка);
2) о состоянии главной энергетической установки;
3) о герметичности прочного корпуса;
4) о состоянии отсечных переборок;
5) о наличии топлива, масла, жидкости систем гидравлики, пресной воды;

Цитата (Wilwood @ 7.08.2017 - 00:03)

[QUOTE=pipeclogin,6.08.2017 - 23:57] [QUOTE=Wilwood,6.08.2017 - 23:53] Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE] Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь?? П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже У отечественной инженерии определенно хуевое будущее... [/QUOTE] Ещё раз, блять- через Д ) разбирайся почему самолёт взлетел, а не упал, с 5.10 [/QUOTE] Это ЗАКРЫЛКИ! Они служат для временного увеличения подъемной силы, помогая самолету сократить разбег и уменьшить необходимую для взлета скорость! И никаким боком они к управлению на АПЛ не привязаны, ибо расположены на КРЫЛЬЯХ у самолета

Ты чего тут ля ля в самолёты то уводишь то! Я тебе в самом начале сказал- рули в лодке стояли на экстренном подъёме! На примере, для тебя, на самолёте я показал..

Цитата (Wilwood @ 7.08.2017 - 00:04)

Цитата (Urikbl @ 6.08.2017 - 23:59) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:58) Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. . Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие. Хе, лодочка была наверху! Вы ее видели? Кто-нибудь это видел? Или вы еще доводов в сторону конспирологии подкинете?

Рубка не закрыта.
Испытания Шквала-до 30 м.
Твой ход!

Цитата (Wilwood @ 7.08.2017 - 00:05)

Цитата (pipeclogin @ 7.08.2017 - 00:04) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:58) Цитата (pipeclogin @ 6.08.2017 - 23:55) Цитата (Wilwood @ 6.08.2017 - 23:51) положение рулей на ПЛ при погружении-всплытии путает, а в воздушной и водной средах они работают одинаково... Да, вниз что на АПЛ, что на самолетах, при экстренном моменте. . Так о чем мы спорим-то? Лодка же погружалась по рулям, так? Так. Значит, взрыв был один большой (либо 1 небольшой + 1 мощный), и команда не успела среагировать вообще, лодка даже не начала всплытие. Сам ты не среагировал! Лячин понял, что произошло. Пытался лодку экстренно поднять. Но повреждения лодки были такие, что все действия команды не помогли удержать лодку... Понятно, лодка всплывала через ядро Земли... Понял...

Ты реально тупишь, уже на понятном тебе примере привёл пример, нет.. ядро

Цитата (xander12 @ 7.08.2017 - 00:05)

Цитата (Urikbl @ 6.08.2017 - 23:57) Привод какой? Я думаю электро, и значит, была команда погрузиться. Корабельный устав ВМФ 768. По окончании развода заступающий дежурный принимает от сменяющегося сведения: 1) о состоянии и нагрузке подводной лодки (крен, дифферент, осадка); 2) о состоянии главной энергетической установки; 3) о герметичности прочного корпуса; 4) о состоянии отсечных переборок; 5) о наличии топлива, масла, жидкости систем гидравлики, пресной воды;

Хочешь сказать меня разводят?

Ладно, пойду спать.

Рули та у нее спереди и в заду.

[QUOTE=pipeclogin,7.08.2017 - 00:06] [QUOTE=Wilwood,7.08.2017 - 00:03] [QUOTE=pipeclogin,6.08.2017 - 23:57] [QUOTE=Wilwood,6.08.2017 - 23:53] Пы про АПЛ говорим, мил человек. Но раз вы затягивает в авио, то рули в АПЛ, как закрылки в самолёте, для резкого поднятия, опускаются в низ [/QUOTE]
Ой, блять... Ты реально тупой или притворяешься умным, хотя видишь, что не прав? Кого ебет твое придирание к одному моему слову о закрылках, когда ты положение рулей при погружении-всплытии путаешь??
П.С.: и да, у тебя целых 2 сторонника есть уже У отечественной инженерии определенно хуевое будущее... [/QUOTE]
Ещё раз, блять- через Д ) разбирайся почему самолёт взлетел, а не упал, с 5.10 [/QUOTE]
Это ЗАКРЫЛКИ! Они служат для временного увеличения подъемной силы, помогая самолету сократить разбег и уменьшить необходимую для взлета скорость! И никаким боком они к управлению на АПЛ не привязаны, ибо расположены на КРЫЛЬЯХ у самолета [/QUOTE]
Ты чего тут ля ля в самолёты то уводишь то! Я тебе в самом начале сказал- рули в лодке стояли на экстренном подъёме! На примере, для тебя, на самолёте я показал.. [/QUOTE]
Два вопроса:
1. Где у подлодки закрылки??
2. Вы вообще в курсе, что они ведут себя по-разному в зависимости от того, в какой части самолета они расположены?? Ваш пример с закрылками на крыльях самолета не работает для ПЛ, потому что у нее есть только рули, и расположены они СЗАДИ (основные)!

Это сообщение отредактировал Wilwood - 7 авг. 2017 г. в 00:12