Как 60 лет назад убили советский рубль. Начало конца «недоразвитого» социализма

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58)

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 01:52) Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51) Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника А при сталине стало быть автомобили задешево продавали? В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки.

И можно было прийти в автосалон, положить деньги на стол и в недельный срок забрать новую машину?

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:59)

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 12:57) Ну это ж ты написал, что при кукурузнике автомобили стали стоить дорого. По такой логике, стало быть, при сталине они стоили дешево. Правда что ли? Где я такое писал? Цитату или ты пиздобол.

У тебя память как у рыбки?

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51)

Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58)

В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки.

А че не восемь рублей? Врать так врать, не стесняйся ))

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:45)

Вот мне интересно, те кто тут пиздит про то что при Сталине всё хуёво было и сплошные репрессии, у них за что предков сажали, за казнокрадство или за продажу хлеба в блокаду за золото?

А кого Сталин посадил за продажу хлеба в блокаду за золото?

«В 1949 году в ЦК пришла анонимка, где говорилось, что заместитель министра строительства предприятий тяжелой индустрии А. Г. Погосов в 1942 году, прилетев в блокадный Ленинград, менял привезенные продукты на еще остававшиеся у ленинградцев ценности.

Для проверки этого тяжкого обвинения вызвали бывших и продолжающих работать сотрудников наркомата. В отчете о проверке говорилось:

"Член ВКП(б) тов. Калинин И. В. (быв. работник Наркомстроя) подтвердил приведенный в заявлении факт обмена тов. Погосовым нормированных продуктов на вещи у населения во время пребывания его в г. Ленинграде. Тов. Калинин сообщил, что тов. Погосов, будучи замнаркома по строительству, в 1942 году вылетал на самолете в Ленинград и брал с собой туда 600 кг нормированных продуктов для раздачи работникам Ленинградского строительного треста. Он сам лично видел, как к остановившемуся в гостинице Погосову часто приходили неизвестные женщины, а после их посещения в номере Погосова появлялись ящики, в одном из них была хрустальная посуда. Возвращаясь в г. Москву, Погосов привез на самолете в упакованных ящиках до 300 кг лично ему принадлежавшего багажа".

Но на этом откровения не закончились.

"Член ВКП(б) тов. Кузьмин А. Е. (быв. заместитель начальника Главспецстроя) сообщил, что в сентябре 1944 года тов. Погосов дал указание принять на работу в Главное управление в качестве начальника отдела снабжения никому не известного в министерстве Гордеева М. Г. Погосов заявлял при этом, что он Гордеева хорошо знает. Приступив к работе, Гордеев сразу же начал заниматься злоупотреблениями: требовал у работников трестов при получении ими на складе промышленных товаров оставлять часть якобы для раздачи их руководству Главка".

Казалось бы, за такое руководитель должен был как минимум получить выговор, если не потерять партбилет и пост. Но Погосов покаялся и написал объяснение, на чем рассмотрение дела и завершилось. И в этом тоже не было ничего странного. Ведь если бы наказали всех нарушителей такого рода, страна могла остаться без большей части управленческого аппарата. Вымогательство подарков и приобретение одежды и продуктов за счет подведомственных организаций превратилось в массовое явление. И это несмотря на то, что все более или менее высокопоставленные аппаратчики снабжались по специальным нормам в спецраспределителях»
https://www.kommersant.ru/doc/890150

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 13:01)

У тебя память как у рыбки?

У тебя мозг как у кальмара? Конкретно где тут про то что при кукурузнике автомобили стали стоить дорого?

Тут написано что такая политика началась при кукурузнике, у тебя фантазия бурная
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Amilius @ 21.01.2021 - 02:00)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 01:52) Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51) Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника А при сталине стало быть автомобили задешево продавали? В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки. И можно было прийти в автосалон, положить деньги на стол и в недельный срок забрать новую машину?

Да, вплоть до начала 60-х.

Хотя и после то тут, то там автомобили продавались свободно. НАпример те кто в очереди хотят жигули, а в магазин пришли запорожцы

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58)

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 01:52) Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51) Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника А при сталине стало быть автомобили задешево продавали? В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки.

Вы в порыве борьбы за светлое дело сталина нолик в цене автомобиля потеряли.

8000 рублей стоил Москвич-400 в 1948 году. А Москвич -401 в 1948 не стоил ничего ,так как выпускать его начали в 1954.

Цитата (Amilius @ 21.01.2021 - 13:00)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 01:52) Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51) Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника А при сталине стало быть автомобили задешево продавали? В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки. И можно было прийти в автосалон, положить деньги на стол и в недельный срок забрать новую машину?

А вот это было нельзя

Цитата (Amilius @ 21.01.2021 - 13:00)

И можно было прийти в автосалон, положить деньги на стол и в недельный срок забрать новую машину?

Конечно и допов не навяливали, не то что сейчас
Сарказм, если че

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 13:04)

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 13:01) У тебя память как у рыбки? У тебя мозг как у кальмара? Конкретно где тут про то что при кукурузнике автомобили стали стоить дорого? Тут написано что такая политика началась при кукурузнике, у тебя фантазия бурная

Вопросов больше не имею )) так отпираться от своих же собственных слов - молодец!
Это сообщение отредактировал ipcarnav - 21 янв 2021 в 13:09

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 02:02)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль  е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или  на  трамвае за 3 копейки. А че не восемь рублей? Врать так врать, не стесняйся ))

Погугли. 800 рублей. В 48-м году. На ютюбе есть даже киножурнал того времени о выпуске первого Москвича и там называют цену.

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:33) Почему обувало? ВЫсокая цена на автомобили была сознательной ценовой политикой . Как сейчас в Сингапуре. Но деньги у советских трудящихся были. Раскупали  все автомобили как горячие пирожки, ещо и в очереди стояли. Раскупили бы и три млн. в год. Но тогда считалось что автомобили- это чтобы ездить, а не в пробках стоять. Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника

Да что ты говоришь?
По разрешению?

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:07)

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 02:02) Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль  е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или  на  трамвае за 3 копейки. А че не восемь рублей? Врать так врать, не стесняйся )) Погугли. 800 рублей. В 48-м году. На ютюбе есть даже киножурнал того времени о выпуске первого Москвича и там называют цену.

А после реформы 1961 года стал стоить 80 рублей, да?

Прошло столько лет, а холивары все с теми же действующими лицами.

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 13:06)

Вопросов больше не имею )) так отпираться от своих же собственных слов - молодец!

Ну да, стандартное "ойфсё", для такого тугого как ты:
Сейчас в каждом доме есть персональный компьютер. Притом такая политика наметилась в США в 80-е годы.
Аналогия понятна? Это не значит что в 80 в каждом доме был компьютер, но движение к этому было.
Но ты видимо не особо умён чтобы это понять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Silver867 @ 21.01.2021 - 13:08)

Да что ты говоришь? По разрешению?

Сперва встать в очередь, если поставят, отстоять, получить разрешение на покупку, уехать на том что есть. Да, это считай по разрешению
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (CaptainYos @ 21.01.2021 - 02:05)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 01:52) Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 12:51) Там другое обоснование было, политика партии была нацелена на общественный транспорт, поэтому и на автомобили цены были искусственно завышены, и покупка была, по сути, по разрешению. Притом эта политика началась как раз с приходом кукурузника А при сталине стало быть автомобили задешево продавали? В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или на трамвае за 3 копейки. Вы в порыве борьбы за светлое дело сталина нолик в цене автомобиля потеряли. 8000 рублей стоил Москвич-400 в 1948 году. А Москвич -401 в 1948 не стоил ничего ,так как выпускать его начали в 1954.

Может быть, но тогда я и ввзарплате ошибся. В среднем рабочему на москвич надо было работать от 4 до 10 мес.

Что вполне прилично для мирового уровня

Ну перепутал -так перепутал. За давностью лет очевидно спутал показаный в киножурнале 401-й москвич с 400.
Это сообщение отредактировал Sidorini - 21 янв 2021 в 13:28

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 02:18)

Цитата (Silver867 @ 21.01.2021 - 13:08) Да что ты говоришь?  По разрешению? Сперва встать в очередь, если поставят, отстоять, получить разрешение на покупку, уехать на том что есть. Да, это считай по разрешению

Как то же полтора млн. советских граждан каххдый год преодалевали этот квест? Значит не так всё сложно было.

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:22)

Как то же полтора млн. советских граждан каххдый год преодалевали этот квест? Значит не так всё сложно было.

Не производилось столько автомобилей.
К примеру с постройкой АвтоВАЗа легковых начали производить 1,2 миллиона, до этого 350 тысяч в год. Для страны с населением 250 миллионов человек это ничтожно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:22)

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 02:18) Цитата (Silver867 @ 21.01.2021 - 13:08) Да что ты говоришь?  По разрешению? Сперва встать в очередь, если поставят, отстоять, получить разрешение на покупку, уехать на том что есть. Да, это считай по разрешению Как то же полтора млн. советских граждан каххдый год преодалевали этот квест? Значит не так всё сложно было.

Вот это действительно загадка.

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:07)

Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 02:02) Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль  е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или  на  трамвае за 3 копейки. А че не восемь рублей? Врать так врать, не стесняйся )) Погугли. 800 рублей. В 48-м году. На ютюбе есть даже киножурнал того времени о выпуске первого Москвича и там называют цену.

Погуглил...
Производство «Москвичей» быстро росло: 10-тысячный автомобиль сошёл с конвейера в 1950 году, а вскоре оно уже достигло годового объёма 35 000 — 50 000 штук. Автомобили поступали в продажу по цене 8000 рублей («Москвич-401» — 9000; «Победа» М-20 стоила 16 000, ЗИМ ГАЗ-12 — 40 000 рублей; средняя зарплата в народном хозяйстве СССР в 1950 году составляла 601 рубль)
Пруф

Цитата (елкинпалкин @ 21.01.2021 - 02:28)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:22) Как то же полтора млн. советских граждан каххдый год преодалевали этот квест? Значит не так всё сложно было. Не производилось столько автомобилей. К примеру с постройкой АвтоВАЗа легковых начали производить 1,2 миллиона, до этого 350 тысяч в год. Для страны с населением 250 миллионов человек это ничтожно.

Ну так уж и ничтожно. Да и рост выпуска заметен. Сейчас же их не в 10 раз больше выпускают. А это уже 30 лет прошло.

Так что для своего времени СССР делал вполне прилично автомобилей.

Цитата (MosVrn @ 21.01.2021 - 08:16)

Пойду валюты подкуплю...

Ты я смотрю ещё и поносоЧтец, за 2 минуты текст прочитал и решение нашёл..

Цитата (БаварияRU @ 21.01.2021 - 02:31)

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:07) Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 02:02) Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль  е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или  на  трамвае за 3 копейки. А че не восемь рублей? Врать так врать, не стесняйся )) Погугли. 800 рублей. В 48-м году. На ютюбе есть даже киножурнал того времени о выпуске первого Москвича и там называют цену. Погуглил... Производство «Москвичей» быстро росло: 10-тысячный автомобиль сошёл с конвейера в 1950 году, а вскоре оно уже достигло годового объёма 35 000 — 50 000 штук. Автомобили поступали в продажу по цене 8000 рублей («Москвич-401» — 9000; «Победа» М-20 стоила 16 000, ЗИМ ГАЗ-12 — 40 000 рублей; средняя зарплата в народном хозяйстве СССР в 1950 году составляла 601 рубль) Пруф

Я уже написл что перепутал 400-й с 401-м

Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:35)

Цитата (БаварияRU @ 21.01.2021 - 02:31) Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 13:07) Цитата (ipcarnav @ 21.01.2021 - 02:02) Цитата (Sidorini @ 21.01.2021 - 12:58) В 48-м году Москвич 401 сроил 800 рублей. Зарплата токоря -200. Академика 5000. В месяц. И ведь очередей на Москвичи небыло. Автомобиль  е очень то и нужен был. Заводы были в городах, в пешей доступности. Ну или  на  трамвае за 3 копейки. А че не восемь рублей? Врать так врать, не стесняйся )) Погугли. 800 рублей. В 48-м году. На ютюбе есть даже киножурнал того времени о выпуске первого Москвича и там называют цену. Погуглил... Производство «Москвичей» быстро росло: 10-тысячный автомобиль сошёл с конвейера в 1950 году, а вскоре оно уже достигло годового объёма 35 000 — 50 000 штук. Автомобили поступали в продажу по цене 8000 рублей («Москвич-401» — 9000; «Победа» М-20 стоила 16 000, ЗИМ ГАЗ-12 — 40 000 рублей; средняя зарплата в народном хозяйстве СССР в 1950 году составляла 601 рубль) Пруф Я уже написл что перепутал 400-й с 401-м

Так я и пишу что 400 стоил 8000 руб. а не 800. Ты пруф читал ?