В 93м батя забухал, а мать надо было везти на работу. Выгнал москвича батиного задом из гаража, зацепив крылом какой то ящик во дворе и оставив царапину. По дороге встретил гайцов - пересрался. Прав у меня еще не было. Потом катался так еще полгода.
Иркутск-Слюдянка. Култукский перевал, конец зимы, страшный снегопад и гололед, ночь, категория С у меня открыта но не обкатана. Обычно он загруженный, но в эту ночь никого, кроме двух Зилов, на трассе нет. Эти 100 км ехали часов 5-6, наверное самый жуткий заезд.
Хотя...
Через несколько лет решил подзаработать на перегоне грузовика из Владивостока. Ехали летом, я расслабился и оторвался от ребят. Белый день, что может пойти не так? Встал на глухом перегоне подышать/оправиться. Навстречу старая японка на хабаровских номерах, остановилась. Выходят два уркагана, оглядываются по сторонам - чё, как, куда-откуда. Бежать некуда, говорю мол денег нет, все у старшего, он все проблемы решает, сейчас отстал немного. А в то время, не знаю как сейчас, в этих краях тревожно было - грабили транзитников, машины пропадали, людей до сих пор найти не могут. Тут откуда не возьмись догоняют меня наши на трех машинах, проехали метров 100 и остановились. Урки без дальнейших разговоров садятся в свою шушлайку и на съёб. Потом всякое бывало, даже стрелять в воздух приходилось, но такого ощущения близкого пиздеца, ттт, испытать не пришлось.
Это сообщение отредактировал Людалюб - 7 ноя 2025 в 05:25
Первый дальняк (и по сути первая поездка без инструктора) был от Кыштыма до Стерлитамака. Мандраж прошёл наверно ближе к Симу. И все прошло без приключений
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Миллионы км? Если допустить, что "миллионы" начинаются с 2-х, а "середина нулевых" пришлась ровно на 2005-й, то каждый год на протяжении 20 лет ты проезжаешь по 100 тыщ км... Я, 24 года отработав на большой машине, думаю, что двух миллионов км не наездил. Первое водительское получил в 1980-м году. Фигура речи?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Миллионы км? Если допустить, что "миллионы" начинаются с 2-х, а "середина нулевых" пришлась ровно на 2005-й, то каждый год на протяжении 20 лет ты проезжаешь по 100 тыщ км... Я, 24 года отработав на большой машине, думаю, что двух миллионов км не наездил. Первое водительское получил в 1980-м году. Фигура речи?
Это было давно и до сих пор считаю глупейшим поступком в жизни. Я работала на Каширке в больнице, а училась во Владимирской области: от порога до порога- 350 км. Экзамен пришёлся на отпуск и я уперто пообещала всем, что вернусь обратно на своей машине. Коллеги говорили, что это невозможно и я решила оставить себе лазейку, на всякий случай, и не усираться в споре до конца. За две недели до экзамена была куплена машина и моя жизнь вошла в острую фазу нервных потрясений и подготовки. Экзамен сдан, по городу накатано целых 30 км, надо выезжать на работу. В тот момент я поняла, что мой тогдашний муж пойдёт за мной на край света- он поехал со мной. Машина была Волга 3110 и безумно красива: спойлер и кенгурятник, знаете ли, смотрелись крайне органично. Плюсом, на кенгуре стояли красивейшие огромные лампы, которые могли ослепить летящий самолёт, но это только добавляло баллов к слабоумию и отваге. В ночь мы выехали на М-7 и рванули за ближайшим тихоходом на скорости 30 км/ч... Здесь бы была очень уместна вставка из "Евгения Онегина"- "... семь суток ехали оне...", но мы обошлись меньшим и ровно в восемь утра въехали на кпп. Я выпала из-за руля как сурикат, муж был бледен, молчалив и слегка поседевший, но горда я была собой донельзя.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Первая поездка Киров-Нижний Новгород. ГАЗ 31029. Задняя передача включалась только в заглушенном состоянии. Выезд из Кирова и 100 км. с обгоном пары фур. Дальше пересел на пассажирское. За руль сел тесть. По приезду в Нижнем запарковали. Сказал 3 дня к ней не подойду. Через 3 дня сел и поехал на работу по городу. Страшно а что делать? Постепенно привык. И задняя начала включаться
у меня был перерыв в вождении лет 7, когда наконец купил тачку, ощущения были как в первый раз. угол зрения сузился до одной полосы передо мной и за руль вцепился. )
КамАЗ, мать его, совок 5511. Самосвал. Кабина на жигулевских амортизаторах, водительское сиденье тоже не гвоздями приколочено, тоже какая-то дикая амортизация, точнее, катапульта... Батя решил научить меня ездить на автомобиле. Чего мелочиться-то, сразу на КамАЗе. Хотя Жигуль в семье был. Проселок. С рёвом и дымом на всю округу, торогаюсь с места на второй передаче, всё, как батя научил. Постепенно добираюсь до 4 передачи. Вроде норм, я драйвер!!, батя курит на месте пассажира. Проехали уже с 10 километров. И тут на грунтовке появляются кочки и ямы. И началось. На первой же кочке меня катапультирует в район потолка. Падаю вниз, жму газ до отказа. КамАЗ ревет диким зверем и летит вперед. До следующей толи кочки, толи ямы. Я опять под потолком, опять падаю вниз, опять газ в палас. Периодически пытаюсь рулить. Пыль до небес, грохот, КамАЗ летит вперед. Хорошо, что никого встречного не было, размотали бы в блины. Батя орёт, пытается выбить передачу, но сам летает по кабине лищь немного меньше меня. - Бля, ща кузов проебём!!! - Ска, ща пиздец энергачам!! - Тормози, бля, тормозииии!!!! Какие нахрен тормози, я с перепугу забыл, какая из оставшихся педалей тормоз... Так мы пролетели ещё с десяток километров, пугая всех и вся, попутно снеся небольшой тополь на обочине.. Потом дорога вдруг стала ровной, я наконец-то смог усесться на этой блядской сидушке и врезал по тормозам. Батя скурил махом три сигареты, вытер пот, облазил весь грузовик, мирно рычащий на обочине. - Хренов каскадер, чуть бензобак тополем не оторвали... - Какой ещё бензобак... мы на соляре хуячим... Батя ржал долго, нервное, наверно. Потом приехали в гараж, там ещё мужики поржали вволю. Потом батя снял нахрен эти амортизаторы под кабиной, отрегулировал сиденье и ездить стало вполне себе норм. Частенько я за рулем катался, понравилось, привык. Потом пошел в автошколу, а там Жиуги... Вот тоска то смертная была:))
КамАЗ, мать его, совок 5511. Самосвал. Кабина на жигулевских амортизаторах, водительское сиденье тоже не гвоздями приколочено, тоже какая-то дикая амортизация, точнее, катапульта... Батя решил научить меня ездить на автомобиле. Чего мелочиться-то, сразу на КамАЗе. Хотя Жигуль в семье был. Проселок. С рёвом и дымом на всю округу, торогаюсь с места на второй передаче, всё, как батя научил. Постепенно добираюсь до 4 передачи. Вроде норм, я драйвер!!, батя курит на месте пассажира. Проехали уже с 10 километров. И тут на грунтовке появляются кочки и ямы. И началось. На первой же кочке меня катапультирует в район потолка. Падаю вниз, жму газ до отказа. КамАЗ ревет диким зверем и летит вперед. До следующей толи кочки, толи ямы. Я опять под потолком, опять падаю вниз, опять газ в палас. Периодически пытаюсь рулить. Пыль до небес, грохот, КамАЗ летит вперед. Хорошо, что никого встречного не было, размотали бы в блины. Батя орёт, пытается выбить передачу, но сам летает по кабине лищь немного меньше меня. - Бля, ща кузов проебём!!! - Ска, ща пиздец энергачам!! - Тормози, бля, тормозииии!!!! Какие нахрен тормози, я с перепугу забыл, какая из оставшихся педалей тормоз... Так мы пролетели ещё с десяток километров, пугая всех и вся, попутно снеся небольшой тополь на обочине.. Потом дорога вдруг стала ровной, я наконец-то смог усесться на этой блядской сидушке и врезал по тормозам. Батя скурил махом три сигареты, вытер пот, облазил весь грузовик, мирно рычащий на обочине. - Хренов каскадер, чуть бензобак тополем не оторвали... - Какой ещё бензобак... мы на соляре хуячим... Батя ржал долго, нервное, наверно. Потом приехали в гараж, там ещё мужики поржали вволю. Потом батя снял нахрен эти амортизаторы под кабиной, отрегулировал сиденье и ездить стало вполне себе норм. Частенько я за рулем катался, понравилось, привык. Потом пошел в автошколу, а там Жиуги... Вот тоска то смертная была:))
Если вспоминать первую поездку за рулём вообще, то у меня первая самостоятельная поездка с нажимом на педали была на отцовской Шкоде ЛИАЗ с рефрижератором Алка. В деревне . 10 км Мне было лет 12 Все пацаны в деревне это видели. Я был крут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моя первая машина была праворукая хонда цивик феррио 2002 года выпуска с пробегом 78 тыс км. Я отъездил на ней 8 лет. Знаете, что у неё сломалось в первой поездке на 500 км ? Ничего. Знаете что у неё сломалось за 8 лет и 70 тыс пробега? 1 раз поменял стойки, 1 раз ремень грм и 3 раза тормозные накладки. Скучная машина.
Машина может и скучная, но ездил ты, похоже, не скучно. Это если по частоте замены тормозных колодок судить
Поездил Я в свое время на этом уазике, знаете не моё это, какое то это странное издевательство над собой управлять этим транспортом. До сих пор удивляюсь что их ещё выпускают и находятся те кто их покупает.
Это сообщение отредактировал Zet1977 - 7 ноя 2025 в 09:46
Я бы сказал, что опыт владения УАЗиком можно приравнять к межполовому сексу. Причём ежедневно и по несколько раз в день
УАЗ, это не машина, это стиль жизни, ты либо влюбляешься в него и не расстаешься на протяжении всей жизни, либо продаешь почти сразу и вспоминаешь его как страшный сон. Я начинал с УАЗа отца, потом была своя шестерка, потом нива, потом уаз, потом еще уаз и еще уаз,а потом началась другая страничка автомобильной жизни, не связанная с болью и унижением от обладания новым уазом. НО!!! Старенький УАЗ до сих пор стоит в гарже, чтобы "руки помнили".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com