В США охуенная конкуренция и масса производителей.
Ford — заводы в Мичигане (Dearborn, Wayne, Flat Rock), Кентукки (Louisville), Иллинойсе (Chicago), Огайо и Миссури. Делают F‑150, Bronco, Mustang, Explorer и другие.
General Motors (Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick) — сборка в Мичигане (Detroit, Flint, Lansing), Индиане (Fort Wayne), Техасе (Arlington), Кентукки (Bowling Green), Канзасе и Теннесси. Производят Silverado, Corvette, Escalade, Enclave и электромобили вроде Hummer EV.
Stellantis (Chrysler, Jeep, Dodge, Ram) — заводы в Мичигане, Огайо и Иллинойсе. Jeep Wrangler, Ram 1500, Dodge Durango.
Toyota — крупнейший завод в Кентукки (Georgetown), плюс Техас (San Antonio) и Миссисипи. Делают Camry, Avalon, Tacoma, Tundra.
Honda/Acura — сборка в Огайо (Marysville, East Liberty) и Индиане. Accord, Civic, CR‑V, Acura MDX, TLX.
Hyundai/Kia — Алабама (Montgomery) и Джорджия (West Point). Hyundai Elantra, Sonata, Santa Fe; Kia Sorento, Telluride.
BMW — Южная Каролина (Spartanburg). Это крупнейший завод BMW в мире, выпускает X3, X5, X6, X7.
Mercedes-Benz — Алабама (Tuscaloosa). Делают GLE, GLS и электромобили EQE SUV.
Volkswagen — Теннесси (Chattanooga). Atlas и электрокроссовер ID.4.
Tesla — Калифорния (Fremont) и Техас (Austin). Model S, 3, X, Y и Cybertruck.
Китаёзы — это не конкуренты, а демпингующие воры. Они ни хрена не вкладывают в технологии, а за счёт госдотаций и копирования могут опускать цены на свои погремушки до уровня нихуя. Это не рынок, это демпинг. Те кто этого не понимает, долбоёбы упоротые.
Надеюсь америкосы их не пустят на свой рынок.
Не вкладывают в технологии китаезы?! Их уже никто по технологиям не догонит, имбецыл
Ну ка, убогий, выкати списочек то, чё там по китайским технологиям? Или пук в себя?
Ну ка, убогий, выкати списочек то, чё там по китайским технологиям? Или пук в себя?
Технология организации производственных цепочек в Китае недосягаема для других стран. Для дегенератов типа тебя технология это новый "гаджет". А на самом деле все немножечко сложнее. Ну и покажи мне технологии производства батарей, которые хоть как то могут конкурировать с CATL или BYD, если даже и о гаджетах? Покажи конкурентов тнхнологиям Huawei? Кроме теслы никого. Конкуренты в производстве LED освещения? В любом случае, то, что дурачки типа тебя, кукарекая вслед за автопроизводителями-неудачниками из Европы и США, называют демпингом, это всего лишь показатель их отстаьости в первом пункте - организации производства. Ты еще про мебель не в курсе, про красители, алюминий и кучу чего еще, в чем Китай уже хер догонят
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Китайские тачки как и китайские смартфоны, на рынок США и так официально не поставляются, они там просто нах никому не нужны...
Ага, настолько не нужны, что законы запретительные пропихивают 😁
Это на всякий случай, чтоб ваще больше даже не думали лезть со своим мусором на нормальный рынок, китайцы же туда пробовали заходить со своими машинами (никто им не мешал), оказалось, что спрос на них в США, ноль целых хер десятых и они сразу свернули свои грандиозные планы, в штатах люди не настолько богаты, чтобы покупать такое барахло, там и хорошие машины стоят копейки относительно их доходов, зачем покупать ведро непонятного происхождения из гомна и палок, с безопасностью ниже плинтуса, там любят свои тачки,европейские и японию, юж.корея для школьников, причем любят акромя пикапов, ваще лухари,на крайняк премиум, тк они хорошо зарабатывают.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 7 сен 2026 в 13:33
Автомобили - частный случай. Когда государство поддерживает свой народ, живут как Китай.( Они ещё помнят, как предательство собственного народа закончилось японской оккупацией). Когда единственная цель - нажива любой ценой, тогда варианты понятны. Неясна тогда перспектива...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При том что местные эппл, гугл и прочие фонды уже давно имеют все данные пользователей. Интересно, а что хотят американские потребители ?
Это сообщение отредактировал BigDipper - 7 сен 2026 в 21:36
Китайские машины в Штатах не продаются. Никакие. Нигде. Причин много, как технических, так и лицензионно-юридических.
Если говорить о машинах с "подключением", то здесь все сложно. Люди несколько "наелись" гаджетами и наигрались в "экранчики". Это вы ещё не наигрались, но и у вас это ощущение появится. "Подключаемая" машина - это лишнее. "Подключаемая" машина в ситуации, когда производитель решил прекратить поддержку backend - кирпич. "Подключаемая" машина, которая не может подключиться - опасна.
Машины с "подключением" и обновлениями прошивок "по воздуху" появились лет 15 назад, когда в Китае таком даже не догадывались.
Вместе с технологиями пришли и проблемы. Первая и главная - эти технологии нужно поддерживать и поддерживать годами. Американские производители поддерживают все это лет 5-7, затем говорят, что все устарело. Китайцы не обеспечат и пары лет поддержки. Китайцы не будут китайцами, если не сделают закладок и не будут скидывать телеметрию, географию поездок, разговоры, и многое другое себе. За похожее уже сильно наказали GM. Вторая проблема - безопасность и сохранность полученных данных. Данные - это товар, и собирают данные, чтобы их продать, пусть и в обезличенном виде, причем, степень "обезличенность" - большой вопрос. Личная информационная безопасность сейчас важна, как никогда и превращать автомобиль в ещё один смартфон, который за тобой следит, никто не хочет. Достаточно посмотреть на отзывы американцев на американских авто форумах обо всех этих экранчиках, статистиках, телеметриях..... О телеметрии. Даже американские страховщики получили по зубам от американских потребителей, которые массово проигнорировали опции снижения стоимости страховки при условии подключения к машине девайса, реагирующего на скорость, ускорения, торможения и считающего пройденную дистанцию.
В Штатах провалились электромобили. Исключение - нишевая Тесла, и то, Cybertruck провалился с треском. Ford не может продать F150 Lightning, никто его не берет. Гибриды покупают, электро - нет.
Это сообщение отредактировал MountainView - 7 сен 2026 в 22:20
Это кривой перевод. Подключаемые. Можно и от ДВС заряжать и от розетки.
тут речь о телематике, т.е подключении автомобиля к своим серверам с использованием различных сетей. аргумент типа удаленного доступа к системам авто для сбора данных о владельце
Вот сейчас бы кандидат в президенты озвучил бы программу из серии:
1.Снизить цену на продукцию автоваза, газ, камаз и тд по списку в 2раза или прекратить субсидирование! 2. Отменить утилизационный сбор, как налог не имеющий смысла! Любое предприятие по переработке вторисырья готово принять автомобиль и доплатить. 3. Отменить транспортный налог, тк он включен в бензин. 4. Повторный экзамен на ВУ каждые 10 лет, а после 65 каждые 3 года. 5. Вернуть пенсионный возраст 55/60 6. Вернуть 8 часовой рабочий день, переработки оплачивать согласно кзот. 7. Ограничить/запретить въезд и получение гражданства из стран СНГ. 8. Проверить законность, а также соответствие требованиям, всех лиц получивших гражданство в течении последних 20 лет! 9. Вернуть возможность гражданам на выдвижение депутатов не от партийных списков! 10. Распустить гос думу, собрать новую. 11. Пересмотреть итоги приватизации гос имущества 12. Тотальная проверка имущества и доходов обсолютно всех граждан, включая родственников которые находятся на государственной службе , не пояснили где взяли-национализировать. 13. Социальные льготы, и прочие блага могут получать только лица с изначально Российским гражданством. Все приобретенные урезаются в правах! 14. Снизить НДС, так же повысить порог оборотки на переход осно. Дать вздохнуть малому бизнесу. 15. Упразднить службу ФССП как не эффективно работающую структуру/ другой вариант ввести материальную и административную ответственность за халатность сотрудников на службе. 16. Вернуть свободу слова, в полном смысле этого выражения, всем гражданам. 17. Снять запреты на иностранные ресурсы 18. Упразднить РКН как ведомство не способное работать. 19. Упразднить Лзулину лигу. 20. Ограничить религиозные традиции и одежды вне храмов/мечетий и тд. 21. Обложить все религиозные организации налогами с НДС
Ну пока все, а то что-то я и так разошелся…можете добавлять свои пункты.
1. КЗОТа нет. Есть ТК РФ. 2. Лизулину я б оставил. Для антуражу. 3. Запретить двойное гражданство, со всеми вытекающими.
Тот случай когда свободный рынок свободен только пока тебе выгодно, а как только ты начинаешь терять конкурентное преимущество - запретить, сжечь, расстрелять
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и покажи мне технологии производства батарей, которые хоть как то могут конкурировать с CATL или BYD, если даже и о гаджетах? Покажи конкурентов тнхнологиям Huawei? Кроме теслы никого. Конкуренты в производстве LED освещения?
Ужас, какой же ебаный бред LED освещение особенно!
Это кривой перевод. Подключаемые. Можно и от ДВС заряжать и от розетки.
Имеется в виду автомобили которые всегда онлайн, есть такие. Вот против них. А вообще амеры в этом плане молодцы. И нет никакой здоровой конкуренции, китайские производители все тотально спонсируются государством, при этом не привнося нихрена нового в автомир. А приделать большой экран на переднюю панели это не инновации.
Крупнейшие автопроизводители, работающие в США, усилили давление на Конгресс, потребовав до конца года принять постоянный запрет на продажу, импорт и производство китайских автомобилей
А если другая страна введет то же самое относительно американских автомобилей, это будет лоббирование и нарушение принципов честной рыночной конкуренции, я правильно понимаю?
Все логично. У США есть отличное свое автомобилестроение. Нахуй им китай? Это же не наши долбоебы. Хотя гражданского автомобилестроения у нас никогда и не было. СССР и Россия - выпускала полное говно! Вот прям высококачественное. Это нужно признать и смирится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
LED освещение особенно!
yaplakal.com