По комфортности-ДА,но не по ремонтопригодности и неубиваемости на НАШИХ дорогах!У меня 07 с 2006 года.пробег-87988км.только масло менял...и бензин заливал.позавчера заехал на развал-схождение-норм.
Господа- Товарищи! Вопрос на засыпку- с кого "слизали" LADA (НИВА) 2121 4x4?
По техпаспорту это "легковая машина повышенной проходимости" и больше ничего. Но любому JeeP-у фору даст! Охотники днём с огнём ищут. И цена до 100 евро доходит, если всё по уму с(до)делано. Именно советские. С карбюратором итд... Сделанно в СССР. Чей аналог? Да вообще-то без разницы- конец темы всё-равно никто не читает. Пойду погуглюю.
Господа- Товарищи! Вопрос на засыпку- с кого "слизали" LADA (НИВА) 2121 4x4?
Лень самому в википедию сходить?
Цитата
В 1977 году в СССР был запущен в массовое производство первый в мире компактный внедорожник с несущим кузовом и постоянным полным приводом ВАЗ-2121 «Нива». Эта революционно недорогая, экономичная и комфортабельная модель стала весьма популярной во всём мире (см. «Нива». Мировое признание и экспорт.) и фактически вызвала появление нового класса компактных внедорожников в Японии и США.
Надо же блять цацы какие! В эпоху девяностых каждый мечтал купить себе девятку, пятерку семерку и всем вишневого цвета подавай! У меня была четверка, до сиз пор отношусь к этой машине с большим уважением! Ни одна срань импортная простояв неделю на морозе -40 хер заведется, а жигулям насрать! Свечки прокалил, бензолина в карбюратор ливанул, подсос дернул и ехей, если канешна АКБ в норме!
Сраные любители русского металлолома, в феврале 2013 PSA выпустит автомобиль на сжатом воздухе. С радостью смотрю на снятые с "орбиты" вазовские помойки, лежащие в кюветах и обнявшие столбы.
Из всех европейцев у Пыжиков самые простые и надёжные подвески. Даже торсион по 120 тыщ ходит. Не говоря о балке, которой вообще сносу нет.
Это сообщение отредактировал exebits - 8 фев 2013 в 00:27
Этот автомобиль проходит там, где УРАЛы и трехмостовые ЗИЛы после 2-3 ходок попросту садятся на мосты. В пойме реки Кубань, в колее по чернозему глубиной по яйца этот грузовик вывозит лес. Там где он проходит, не ездит никто, даже трактора.
Из всех европейцев у Пыжиков самые простые и надёжные подвески. Даже торсион по 120 тыщ ходит. Не говоря о балке, которой вообще сносу нет.
У меня 206й. Уже второй! Агонь тачка! Подвески на торсионе ещё и супер-комфортные! НО! обслуживать надо регулярно и вовремя, дабы ей не было сносу! Менять подшипники задней балки каждые 50 тыщ! - тогда балке не будет сносу. А вот ежели не поменять эти самые игольчатые подшипники - то тада им настаёт пиздец - и они сЪедают балку... А то уже попандосс........ причём конкретный...
Пробег 63к у нынешнего - и 75к у мамыного первого. Практически ничё не ремонтировали. Только всё плановое! По цене - не так ужж и дорого, если сравнить, скажем, с той же таётой!, которая в 3-4 раза дороже по запчастям, токо патамушо таёта! И меняеццо всё там через жопу... лампочку хер заменишь нормально в фаре! А вот пыжики - для людей делают! Всё леххко и доступно!
Из всех европейцев у Пыжиков самые простые и надёжные подвески. Даже торсион по 120 тыщ ходит. Не говоря о балке, которой вообще сносу нет.
Это был сарказм? Где там торсион? И подвеска простая и надежная? А балка то, балка сцука задняя, которой сносу нет? Надеюсь, что ваше высказывание-сарказм.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
По комфортности-ДА,но не по ремонтопригодности и неубиваемости на НАШИХ дорогах!У меня 07 с 2006 года.пробег-87988км.только масло менял...и бензин заливал.позавчера заехал на развал-схождение-норм. 
полностью согласен! 
порадовало)
это из WoT
yaplakal.com