Ещё есть версия, что ИНОГДА (см. оговорку ниже) это последствия неудачного регулирования движения по полосам+светофор с допсекцией с правой стрелкой.
Дорога, две полосы. Крайняя левая со знаком "только прямо", крайняя правая - со знаком "прямо и направо". Впереди светофор с правой доп.секцией. Только после подъезда к перекрёстку водителю, который, соблюдая ПДД, двигался по возможности правее, т.е. по правой полосе, становится понятно, что правая секция включается раньше, чем основная. Но водителю нужно ехать прямо. А сзади стоят и моргают те, кому нужно направо. По ПДД водитель на правой полосе должен стоять, ждать, пока включится основной светофор, и тормозить весь правый ряд, которому нужно направо. По жизни те, кто сзади ждут поворота направо, начинают бибикать, потому что у некоторых уже появился в сознании граждан новый пункт ПДД, что их ДОЛЖНЫ пропустить направо, и считают ждущего движения прямо водителя хамом. Если водитель выедет на "поул", хамом его будут считать уже водители с левого ряда.
ОГОВОРКА. Конечно, если водитель местный, знает особенность перекрёстка и всё равно лезет по правому ряду, то он скорее хам, чем не хам. Но если водитель не местный, на этой дороге впервые, да плюс не вполне уверенный, то ему приходится выбирать - ехать и стоять в правом ряду по ПДД, но собирать проклятья от задних, или вырулить перед левым рядом и пропустить поворачивающих направо. Дилемма.
По всем пунктам согласен, чо
По 3 пункту, ога, недавно так попал. Предпочел не блокировать движение и стать хамом для стоящих прямо. Просто потому что объективно, ожидая своего светофора, я замедляю и так ни фига не быстрое движение... Хоть и огреб хуев в спину, ну и ПДД нарушил.. немного.
Ваще меня в свое время учили "если уж нарушаете, то сознательно и точно знайте, что именно" )).
нарушают ВСЕ что только можно нарушить!!! по крайней мере в мск.
могу столько примеров навыкладывать, мало не покажется (каждый день наблюдаю).
p.s. сам не идеален, тож нарушаю, в основном скорость и АП. но блеать... так как ездят остальные, это ад. для них не существует ни разметки, ни знаков, нихуя ...
В Мск еще норм, в принципе. В Питере - про соблюдение скоростного режима можно забыть вообще. Как они носятся - это никакому москвичу не снилось. У нас в Рязани (грибы с глазами, ога) - ваще ад, по сравнению с мск. Помимо "нарушают, все что могут", при этом еще и не смотрят ни по зеркалам, ни куда едут.))) В Абхазии воэжение - тож, как по минному полю. Но у них там своя фишка, точнее две: (а) пешеходов они там не любят, шопиздец (пешие, соответственно, боятся, врассыпную, как тока а/м видят), и двери открывают вообще не глядя - видишь, машина припарковалась, будь готов к тому, что дверь распахнется (именно распахнется, наполную) прямо перед твоим носом, и это будут твои проблемы как не разъебать двверь, водилу, встречные/рядом стоящие а/м. ))
Не нарушаю ПДД принципиально, никогда, даже если никто не видит. Такой я, блеать, скучный...
Аналогично. По крайней мере, максимально стараюсь, даже когда никто не видит. И даже в поле поворотник включаю, ога ))))
Вот за это штраф анальную кару тем умникам, что влезают впереди очереди, которая стоит на светофоре по правилам и фен шую, но из-за влезших гавнюков вынуждены сначала пропустить их, а потом выждать следующего сигнала светофора и ехать самим и да, это самое настоящее хамство и должно наказываться.
Не всегда прав ты дядька. Ежели вы стоите, и кто то может вас объехать и встать впереди, то нихуя вы не фен шую стоите. Ну и как пример, горит стрелка вправо, я еду в правом, втыкаю, думаю о своем, и бац: либо поворачивать не туда, либо стоять как еблан, не пуская остальных, либо аккуратненько выехать чуть вперед. Как думаешь, какой вариант выберет большинство? И, поверь, не медленнее ты потом поедешь, просто уже не первым. Меня вообще такие ситуации не тревожат, и тебе советую :)
Вот за это штраф анальную кару тем умникам, что влезают впереди очереди, которая стоит на светофоре по правилам и фен шую, но из-за влезших гавнюков вынуждены сначала пропустить их, а потом выждать следующего сигнала светофора и ехать самим и да, это самое настоящее хамство и должно наказываться.
Не всегда прав ты дядька. Ежели вы стоите, и кто то может вас объехать и встать впереди, то нихуя вы не фен шую стоите. Ну и как пример, горит стрелка вправо, я еду в правом, втыкаю, думаю о своем, и бац: либо поворачивать не туда, либо стоять как еблан, не пуская остальных, либо аккуратненько выехать чуть вперед. Как думаешь, какой вариант выберет большинство? И, поверь, не медленнее ты потом поедешь, просто уже не первым. Меня вообще такие ситуации не тревожат, и тебе советую :)
Стоите Вы по феншую, ровно перед стоп-линией (и она есть, а также есть знак СТОП). Отлично. Только практически всегда найдется мудак, а то и двое, которые объедут Вас и встану впереди - а хули, место-то есть (метров 5 до пеш. перехода, далее сам переход, опять же некоторое расстояние до проезжей части). Речь о них, думаю.
Сколько запретов и правил, а смертность, как росла так и растет. Штрафы ни к чему хорошему не приведут. Если есть возможность пропусти человека пусть летит. В каком-то городе гейропы сделали общее пространство для авто и пешеходов, так там все хорошо. Как-то в Китае, в Хунчуне, месяц гостил, видел всего одну аварию с коцнутой фарой-китаезы говорили, что если надо проехать, то побибикай и тебя пропустят, а двойная сплошная это не страшно если никому не мешаешь-ездить надо по-человечески.
Проблема в повальном неуважении друг другу. Пешеходам пох на водил, водилам на пешеходов, водилам фур на водил легковых, гайцам вообще все пох, ну и всех на всех. А еще я бы обязал штрафовать пешеходов за нарушение ПДД в тех же размерах, что и водил. За выход пьяным на проезжую часть - от штрафа до срока + оправдание водителю при ДТП. В конце концов вообще не пойму отношения власти к автовладельцам и пешеходам. Водитель даже при соблюдении всех правил при наезде на ДТП в 99% случаях виноват Схуя ли, если пешеход - такой же участник дорожного движения. А то, что он не знает правил - так не знание законов... И то, что водила физически не может остановиться вовремя даже заметив пешехода - пох. А вот пешеход, сука, может остановится почти мгновенно, но он же бессмертный. Ну и где логика?
Меня возмущает в ПДД возможность двойного толкования некоторых ситуаций.
Уже обсуждали, что обгон на нерегулируемых переходах без пешеходов разрешен, но при этом если на дороге есть разметка, то до и после перехода обязательно будет кусок сплошной. Таким образом, обгон на пешеходном переходе при наличии разметки ВСЕГДА запрещен.
Та же ситуация с обгоном на нерегулируемых перекрестках по главной. Если есть разметка, то до и после перекрестка всегда есть кусок сплошной, за который, оказывается, выезжать нельзя. Но в ПДД прямым текстом сказано, что обгонять по главной можно, а про сплошную нихуя не сказано.
Получается, что в регионах побогаче (у которых есть краска на разметку) обгонять на нерегулируемых переходах и перекрестках нельзя, а в бедных (где ни краски ни асфальта) прямиком по буеракам - можно.
нарушают ВСЕ что только можно нарушить!!! по крайней мере в мск.
могу столько примеров навыкладывать, мало не покажется (каждый день наблюдаю).
p.s. сам не идеален, тож нарушаю, в основном скорость и АП. но блеать... так как ездят остальные, это ад. для них не существует ни разметки, ни знаков, нихуя ...
В Мск еще норм, в принципе. В Питере - про соблюдение скоростного режима можно забыть вообще. Как они носятся - это никакому москвичу не снилось. У нас в Рязани (грибы с глазами, ога) - ваще ад, по сравнению с мск. Помимо "нарушают, все что могут", при этом еще и не смотрят ни по зеркалам, ни куда едут.))) В Абхазии воэжение - тож, как по минному полю. Но у них там своя фишка, точнее две: (а) пешеходов они там не любят, шопиздец (пешие, соответственно, боятся, врассыпную, как тока а/м видят), и двери открывают вообще не глядя - видишь, машина припарковалась, будь готов к тому, что дверь распахнется (именно распахнется, наполную) прямо перед твоим носом, и это будут твои проблемы как не разъебать двверь, водилу, встречные/рядом стоящие а/м. ))
если светофор оснащен дополнительной секцией со стрелкой, но при этом на основном зеленом сигнале нет никаких стрелок, «основной» сигнал разрешает движение во всех направлениях – даже при погашенной допсекции (естественно, если это не запрещено знаками или другими средствами). Но чаще всего на основном зеленом нанесены стрелки, например, прямо и направо. В данном примере это означает, что поворот налево разрешен только при включенной дополнительной секции.
стаж вождения 11 лет, первый раз вижу такое )
у меня возникал такой вопрос в голове, когда ночью в другом городе не видно есть у них там доп. секция или нет... а тут вот оно чо, Михалыч
В тему стрелкосрача: ночью на незнакомом перекрестке негорящую доп.секцию нихрена, нет НИХРЕНА не видно. Но что стоит, чтобы вместо потухшей зеленой стрелки загоралась КРАСНАЯ! И все ясно и понятно: поворот только по стрелке и в данный момент запрещен. Дел то - красная лампочка и контроллер...
лучше как в развитом мире разрешить ВСЕГДА поворот направо и забыть про эти стрелки как в страшном сне. А стрелка налево у нас в городе всего одна и смысл ее существования не очень понятен.
У нас в Рязани (грибы с глазами, ога) - ваще ад, по сравнению с мск. Помимо "нарушают, все что могут", при этом еще и не смотрят ни по зеркалам, ни куда едут.)))
Подтверждаю!!! Таких ездоков нигде больше не встречал. А тотальное отсутствие разметки и левые повороты в пять рядов усугубляют ситуацию.
Ага год как устроился водителем на общественный транспорт и узнал что 99% водителей не уступит дорогу автобусу отъезжающему от остановки думал меньше А ведь в автошколе за это на экзамене сразу 5 баллов и идешь домой
Но водители общественного транспорта забывают в ответ, что тронуться с остановки они могут лишь убедившись в том , что их пропускают. А то поворотник врубают и вперед на рожон бабки зарабатывать. Когда есть возможность остановиться без экстренного - да попутного ветра вам....И кстати остановка не участок дороги под 50 метров. А то для одного водителя друга было открытием показаное мной в правилах то что остановка общественного транспорта 15 метров туда сюда.
Это сообщение отредактировал AllIII - 23 ноя 2014 в 07:06
Но водители общественного транспорта забывают в ответ, что тронуться с остановки они могут лишь убедившись в том , что их пропускают.
Интересно, в каких еще странах есть такое противоречие в ПДД: один участник движения должен уступить другому, но другой обязательно должен убедиться, что ему уступают. И когда, наконец, введут в ПДД норму о том, что участники движения вправе рассчитывать, что другие участники соблюдают данные Правила?
Но водители общественного транспорта забывают в ответ, что тронуться с остановки они могут лишь убедившись в том , что их пропускают.
Интересно, в каких еще странах есть такое противоречие в ПДД: один участник движения должен уступить другому, но другой обязательно должен убедиться, что ему уступают. И когда, наконец, введут в ПДД норму о том, что участники движения вправе рассчитывать, что другие участники соблюдают данные Правила?
Меня однажды чуть не протаранил троллейбус отъезжающий от остановки. Я ехал в левом ряду и был уверен, что двух полос ему хватит. Но он рванул в левый ряд, а я едва успел оттормозится. Вот на этом участке дело было http://maps.yandex.ru/?ll=30.365786%2C60.0....84155909571091
Не стоит обгонять на пешеходных переходах, хотя обгон на них запрещен, только если по переходу идут пешеходы. Также не совершайте подобный маневр на регулируемых перекрестках или нерегулируемых, когда вы движетесь по равнозначной или второстепенной дороге. Обгон запрещен на железнодорожных путях и за 100 метров перед ними, причем обгоном будет считаться даже объезд стоящей перед переездом «пробки» по встречной полосе. Наконец, ПДД запрещают обгон в конце подъемов и на опасных поворотах: те и другие обозначаются знаками.
Обгон на нерегулируемом перекрёстке в настоящее время запрещён.
Меня возмущает в ПДД возможность двойного толкования некоторых ситуаций.
Уже обсуждали, что обгон на нерегулируемых переходах без пешеходов разрешен, но при этом если на дороге есть разметка, то до и после перехода обязательно будет кусок сплошной. Таким образом, обгон на пешеходном переходе при наличии разметки ВСЕГДА запрещен.
Та же ситуация с обгоном на нерегулируемых перекрестках по главной. Если есть разметка, то до и после перекрестка всегда есть кусок сплошной, за который, оказывается, выезжать нельзя. Но в ПДД прямым текстом сказано, что обгонять по главной можно, а про сплошную нихуя не сказано.
Получается, что в регионах побогаче (у которых есть краска на разметку) обгонять на нерегулируемых переходах и перекрестках нельзя, а в бедных (где ни краски ни асфальта) прямиком по буеракам - можно.
Не согласен с Вами. Где написано, что линия 1.1 и 1.3 тождестевенна знаку "обгон запрещен"? В описании горизонтальной разметки написано кратно и точно: линию 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается. Запрещается - не пересекайте. Вышли на обгон, не успели вернуться до сплошной - есть еще КоАП, параграф 2.7 "Крайняя необходимость", в соответствии которой пресечение 1.1 и 1.3 для возврата на свою сторону дороги, я имею право не считать правонарушением.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com