А разве при включении драйва на акпп загораются задние фонари белые? По моему даже на машинах начала 90х такого нет, потому что это сбивало бы с толку стоящих сзади. даже у меня ничего не загорается при переводе на драйв, е39 01года.
Ели ты рычаг из положения "Р" тянешь в "D", неизбежно проходишь положение "R" в котором включаются фонари заднего хода.
Ебало на ноль, ничего не включается. Или ты включаешь пройдя каждую позицию? То есть с П ставишь на Эр, пауза и потом только Д ? Ну тогда да, все загорается но если ты так делаешь, ты ебанат.
Сидим, чинно общаемся за тачки, приходит какой то, нихуя не знакомый с авто припездень, и начинает сыпать оскорблениями... Что черепная коробка у таких людей содержит?! Гавно? Блядь, откуда такие берутся?!
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Рассуждение типичного нищеброда, уж извини. Во-первых шанс что твой автомат за время твоего владения авто вообще сломается равняется очень маленькому проценту. Во вторых как ты не пытайся богословлять механику, автомат на порядок комфортнее и удобнее.
Ты уж извини, но это рассуждение тупого дебила(честно сказать лучше бы было матерным словом тебя назвать, ну да ладно), а так зайди ка на рынок б/ушки да посмотри скока стоит авто с автоматом и с механикой. Будешь неприятно удивлен, что авто с автоматом стоит столько-же, а то и меньше, чем механика(с автоматом еботни больше,потому-что купил и сразу надо-бы поменять жижу в автомате, ведь не знаешь-же че делал прошлый хозяин, а это сразу попадалово на хорошие деньги, а в механику сел и поехал, даже если прошлый хозяин ничё не делал, механика еще тыщ 20 вытерпит пока денег найдешь масло в коробке поменять) Ни чё не имею против механики, ни чё не имею против автомата. Кому чё нравится, тот на том и ездит.
А разве при включении драйва на акпп загораются задние фонари белые? По моему даже на машинах начала 90х такого нет, потому что это сбивало бы с толку стоящих сзади. даже у меня ничего не загорается при переводе на драйв, е39 01года.
Ели ты рычаг из положения "Р" тянешь в "D", неизбежно проходишь положение "R" в котором включаются фонари заднего хода.
Ебало на ноль, ничего не включается. Или ты включаешь пройдя каждую позицию? То есть с П ставишь на Эр, пауза и потом только Д ? Ну тогда да, все загорается но если ты так делаешь, ты ебанат.
Сидим, чинно общаемся за тачки, приходит какой то, нихуя не знакомый с авто припездень, и начинает сыпать оскорблениями... Что черепная коробка у таких людей содержит?! Гавно? Блядь, откуда такие берутся?!
А че крутого и понтового в автомате?) Дороже, геморройнее в обслуживании, да и кагбэ намекает, что механика для тебя слишком сложна)
Рассуждение типичного нищеброда, уж извини. Во-первых шанс что твой автомат за время твоего владения авто вообще сломается равняется очень маленькому проценту. Во вторых как ты не пытайся богословлять механику, автомат на порядок комфортнее и удобнее.
Ты уж извини, но это рассуждение тупого дебила(честно сказать лучше бы было матерным словом тебя назвать, ну да ладно), а так зайди ка на рынок б/ушки да посмотри скока стоит авто с автоматом и с механикой. Будешь неприятно удивлен, что авто с автоматом стоит столько-же, а то и меньше, чем механика(с автоматом еботни больше,потому-что купил и сразу надо-бы поменять жижу в автомате, ведь не знаешь-же че делал прошлый хозяин, а это сразу попадалово на хорошие деньги, а в механику сел и поехал, даже если прошлый хозяин ничё не делал, механика еще тыщ 20 вытерпит пока денег найдешь масло в коробке поменять) Ни чё не имею против механики, ни чё не имею против автомата. Кому чё нравится, тот на том и ездит.
А ну я понял почему тебя так задело, если нет денег поменять масло в акпп то ты и есть тот самый, кого я там перечислил. Ты сцепуху будешь с большей вероятностью менять чем ремонтировать акпп, спепуху менять дороде выйдет чем заменить масло в акпп, а если еще и двухмассовый маховик по пизде пойдет, то ты наверное сразу на свалку машину сдашь, какие вы смешные бля.
Охуеть ты какой категоричный тут нашелся. Все кто не согласен с тобой - неправы сразу.
Хорошо, поправлюсь "20 умников, умудрившихся поломать автомат..." Вот хоть убей, не пойму какие расходы нужны для обслуги автомата? Я в своем первом Ниссане с пробегом за 200 за пять лет два раза масло только с фильтром менял и все, так это расходники обычные.
Если тебе повезло с автоматами пару раз, то это ещё не значит, что автомат это самое лучшее, что есть в этой жизни. Открой авиту или автору из 20 машин с автоматом - 18 если не пинается при переходе на какую-нибудь передачу,то не едет в зад, или вообще не едет и дарят запасную коробку. Как -то так. Да и насчет автомата, я так думаю, что в ФАГ, БМВ, Даймлер, Опель и т.д. не последние дураки сидят, раз напридумывали роботов(кстати запустили в серию намного позже автоматов) и активно их продвигают. А по теме фраерок пытается показать, что у него драндулет с автозапуском.
Та ты попробуй смотреть не ушатанное говно за 300 000, а нормальную машину. Охуеть, 18 из 20 автоматов у него с поломками. Такого даже на авторазборе представить сложно.
Отправлено с мобильного клиента YAPik+
А что по твоему нормальная машина? Вот то говно которое у тебя на аватарке? Так то вообще не машина. Или ты может весь такой невъебенный, что можешь позволить себе машину за 10 лямов, так тогда сайтом ошибся. А основная масса б/ушки и продается в размерах от 200 до 500 тысяч и это одни ите-же машины просто разных годов выпуска. Да и здесь есть люди которые могут позволить себе машину за десятку, но их единицы, а остальные как раз и покупают машины в выше приведенном диапазоне
Эти 2 мудака старых даже сообщение про буксировку в паркинге заминусили, обиделись...
Вот у вас жопы подгорают а я кайф получаю, как же все таки легко рвать пуканы некоторым особям.
Это сообщение отредактировал PassQC - 29 июн 2016 в 22:46
Блядь!!! Я каждый раз напрягаюсь, когда впереди стоящий автомобиль включает огни заднего хода! А оказывается там мудак ручкой через зад специально ворочает? Что на АКПП, что на МКПП???
А я заметил, что те, у кого не хватило денег на машину с автоматом, утешают себя тем, что они якобы любят чувствовать машину.
Хз , у меня вот были деньги на авто с АКПП , но я принципиально искал механику , у жены АКПП , попросила перепарковать ее машину , по привычке искал сцепление и нажимал на тормз
Самое печальное, что в обществе это проявляется во всем: самый последний айфон (когда на покушать бы накопить), самый крутой выпускной для ребенка (когда берут в кредит на одежду и на сам выпускной), самый крутой ВУЗ (хотя и Колледж был бы пределом мечтаний), работа в офисе (хотя всего лишь младший менеджер в 40 лет и з/п только на еду) и так далее во всех сферах жизни. И эти люди потом срут в интернетах как сложно жить.
Долбоебам нет покоя. У меня тоже была копейка, только 2008 года, тоже на мешалке, так и в мыслях не было пародировать АКПП - механика на БМВ это охуенно. Более четкой коробки трудно отыскать - ходы короткие, точные, связка с двигателем на 5+ (хоть и овощ был) - по мне, там автомат на этой машине никуда не уперся. И в следующем году хочу купить зажигалку, взамен проданной на днях (тоже почти БМВ), только вместо АКПП - только механика.
З.ы. Тут кто-то упомянул, что на БМВ джойстик электронный - опомнитесь, 2006 год - в том кузове все было по-старинке
Эти 2 мудака старых даже сообщение про буксировку в паркинге заминусили, обиделись...
Вот у вас жопы подгорают а я кайф получаю, как же все таки легко рвать пуканы некоторым особям.
Так это ты там усераешься, вон даже штаны на аватарке коричневые стали, флудишь здесь, херню какую то лепишь про нищебродов, особо невъебенным себя возомнил? Так на всякий случай напомню, что тема не про срач за коробки, а за понты(кстати у тебя такие же точно понты, только оформлены по другому).
Не по однокурснику ,а по картинке в посте(БНВ на МКПП) - во идиот! Кто же на автомате с драйва на паркинг переводит на светофоре? Частые крактовременные переключения вредны для автомата, лучше колодки по чаще менять уж
Ну тут тоже вопрос спорный). Сколько доводилось ездить на роботах , ощущение езды на убитом автомате. Четкости ноль, какие-то подвывания и непонтная дрочка при переключениях. Да и сцепление увы в пробках живет меньше чем на механике. Самая идеальная плавность это вариатор.
На вариаторе не ездил, а вот на роботе долго. Робот намного приятнее автомата. Если и тупит, только на маленьких скоростях и в ситуации когда ты разогнался, тормознул и снова разогнался. Тут бывает некоторая задержка. Все остальное время робот четкий, эффективный и приятный. При этом будто угадывает скорость, под тебя подстраивается. Т.е. та же механика, но с быстрым переключением. Автомат раздражает своей тормознутостью. Тебе надо бы разгоняться уже, причем побыстрее, а он тупит, чем-то там гудит, будто что-то пережевывает (машина - май этого года, если что). Еще при езде торможение/разгон - жрет, наверное, раза в 2 больше робота. Можно на "спорт" переключить, но сколько он в таком случае жрать будет, страшно подумать....
Это сообщение отредактировал sintez - 29 июн 2016 в 22:55
Эти 2 мудака старых даже сообщение про буксировку в паркинге заминусили, обиделись...
Вот у вас жопы подгорают а я кайф получаю, как же все таки легко рвать пуканы некоторым особям.
Так это ты там усераешься, вон даже штаны на аватарке коричневые стали, флудишь здесь, херню какую то лепишь про нищебродов, особо невъебенным себя возомнил? Так на всякий случай напомню, что тема не про срач за коробки, а за понты(кстати у тебя такие же точно понты, только оформлены по другому).
Думаю что про нищебродов не херня, официальная статистика говорит что у нищебродов 90% на мкпп + ты сам подтвердил что для тебя замена масла раз в 70-80 тысяч слишком дорого. А понты не понты, каждый для себя решает сам, у меня 3 машины в семье, 2 на мкпп у родителей, одну скоро на новую сменят тоже с акпп так как устали тыркаться с механикой, у меня личное авто уже третье с акпп, до этого тоже ездил на механике, но просто автомат лучше во всем. На мотоцикле механика, но это уже совсем другая история.
Это сообщение отредактировал PassQC - 29 июн 2016 в 23:00
Ну стоимость ремонта дороже, как минимум. А ломается то все, не только сцепление. Ну и разные неудобства - прогревы, буксировка. Расход повыше, говорят, хотя тут хз,может ерунда.
Можно поподробнее про "ломается все"? Ну и по ценам для примера: поменять сцепление у Аккорда 2.4 на мешалке- 16т.р. Перебрать автомат на Аккорде- 17 т.р. И то и то у неофициалов, иссесна.
"Когда я еду на механике, то чувствую автомобиль", "Механика дает возможность управлять авто"....Контроллеры хуевы Механика на авто, это как немытая и волосатая пизда у бабки. Прошлый век и жутко противное зрелище.
Немного добавлю, сколько не ездил пассажиром на машинах с мкпп, плавно переключать скорости умеют единицы и то не всегда получается, а у некоторых постоянно рывки при отпускании сцепления что после своей машины на акпп жутко раздражает, благо таких все меньше и меньше.
Немного пофилософствую.
За все в этой жизни нужно платить - ЗА ВСЕ. За свое желание сидеть на ЯПе платишь электричеством. За свою безопасность платишь налогами. За свою криворукость и невозможность в зрелом возрасте совершать простейшие согласованные движения руками и ногами платишь повышенным расходом и дороговизной ТО. За свою понтовость и тупизну платишь кругом общения, среди которого "плавно переключать скорости умеют единицы и то не всегда получается".
Ничего не бывает бесплатно. Хочешь что-то иметь или, наоборот, чем-то б.-г обделил - плати, человече.
УПД. тээээкс, первый минус - ну, это от цитируемого явно...ждем...
Это сообщение отредактировал Dtaran611 - 29 июн 2016 в 23:22
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Урaган29 июн 2016 в 22:31