Тигров первых начиная с 42 года всего было выпущено менее 1500 штук из них около 400 штук пережили войну (были брошены,подорваны экипажем и тд и тп.) представьте себе 1000 танков была буквально затычками в самых опасных участков фронтов с 42 по 45 года .Случаев пробития тигра Б (котэ) в лоб за весь период войны не было в нижнюю деталь да в борта, под башню, но в лоб корпуса нихуя .
А почему не считаются Тигры типа 2?
Это сообщение отредактировал нуакакже - 28 авг. 2017 г. в 10:07
Пожалуйста, придумывайте корректные названия. На Т-34 устанавливались пушки Л-11 (76 мм), Ф-34 (76 мм), Д-5Т (85 мм), ЗиС-С-53 (85 мм). У немцев не было танка Т-6, а, пишу в русской транскрипции, потому что изучал французский язык как в школе, так и в университете, был панцеркампфаваген, сокращенно - Pz (панцер), то есть бронированная боевая машина. Обозначения немецким танкам в виде буквы "Т" дали в Советском Союзе по той причине, что на печатных машинках тех времен (1930-40 годы) не было латиницы. Но теперь то на клаве компьютера - есть. Зачем же сознательно допускать ошибки? Извините за занудство. Прочитал только заголовок, текст читать сразу расхотелось.
Придирка мелочная, согласитесь. Всё зависит от того, как классифицируется техника иностранного государства в данной стране.
Вот так оформили американцы исследование Мюллера-Гиллебрандта для них:
Это сообщение отредактировал нуакакже - 28 авг. 2017 г. в 10:39
Шанс у т-34 встретить Тигр был настолько ничтожен, что стоит ли рассматривать подобный казус. Реально. Сколько тех Тигров одномоментно, длина фронта. Количество т-34 и участки фронта, где проходит прорыв танковых армий. Как быстро могут перебросить танковый батальон Тигров на острие удара и когда это удавалось. Т.е в реальности маловероятно и незначительно для хода операции.
6-й панцер - дорогая и ненужная игрушка, как и Фердинанд, как и Пантера.
Бред. Именно пантера - наилучший вариант для Германии был в плане дальнейшей модернизации. Только поздно ее разработали. PZ4 был отличным танком, но запас его модернизации был исчерпан. А пантеру ждала модернизация до уровня Патнера-2 с установкой пушки от королевского тигра. Корпуса кстати уже были на заводах обнаружены. Башня "шмальтурм" была испытана. Но...Ебанутые желания Гитлера в чудо-оружии типа Мауса,ФАУ-2,Реактивных истребителей загубило и так слабую промышленность рейха. Да и славу Богу.
P.S. Не надо недооценивать немецких инженеров. Не забывайте, что именно они были первые в таких сферах как ракетостроение,реактивная авиация,ядерное оружие.
Сам то читал, рассматривал или так, первое пиздануть погугливши?
Даже видел и щупал. Не поверишь.
Что ты щупал? ЯМЗ 240 или Maybach HL 230, на который так, внезапно, вхуярили 13 роликовых подшипников вместо коренных, потому, что не хватило полкило баббита на вкладыши. Ты серьёзно?
Я те оттого и спрашивал. раз видел и щупал - коренные шейки тоже видел? А теперь представь, что так, невпопад "у германии закончились цветные металлы" и хули там делов - ебанём ролики. Ты вернись к посту чувака, с которого пошёл разговор. Это сообщение отредактировал короборобас - 28 авг. 2017 г. в 12:16
Сам то читал, рассматривал или так, первое пиздануть погугливши?
Даже видел и щупал. Не поверишь.
Что ты щупал? ЯМЗ 240 или Maybach HL 230, на который так, внезапно, вхуярили 13 роликовых подшипников вместо коренных, потому, что не хватило полкило баббита на вкладыши. Ты серьёзно?
Да ты что?! Серьезно?! А может потому, что подшипник качения имеет меньшее сопротивление вращению, чем скольжения? Вспомни двигателя БМВ, там тоже подшипники качения стояли...
Сам то читал, рассматривал или так, первое пиздануть погугливши?
Даже видел и щупал. Не поверишь.
Что ты щупал? ЯМЗ 240 или Maybach HL 230, на который так, внезапно, вхуярили 13 роликовых подшипников вместо коренных, потому, что не хватило полкило баббита на вкладыши. Ты серьёзно?
Я для особо одарённых в начале поста написал: про немецкие двигателя не в теме. Но в принципе возможно на примере ЯМЗ-240. Что истерим?
Да ты что?! Серьезно?! А может потому, что подшипник качения имеет меньшее сопротивление вращению, чем скольжения? Вспомни двигателя БМВ, там тоже подшипники качения стояли...
Ещё один клоун. У тя когда в авто коренные провернёт - ты долго мозги не еби - пойди в магаз и ролики подбери.
Сам то читал, рассматривал или так, первое пиздануть погугливши?
Даже видел и щупал. Не поверишь.
Что ты щупал? ЯМЗ 240 или Maybach HL 230, на который так, внезапно, вхуярили 13 роликовых подшипников вместо коренных, потому, что не хватило полкило баббита на вкладыши. Ты серьёзно?
Я для особо одарённых в начале поста написал: про немецкие двигателя не в теме. Но в принципе возможно на примере ЯМЗ-240. Что истерим?
А я сам в душе не ебу - нахуй ты влез с тем. что "возможно".
Да ты что?! Серьезно?! А может потому, что подшипник качения имеет меньшее сопротивление вращению, чем скольжения? Вспомни двигателя БМВ, там тоже подшипники качения стояли...
Ещё один клоун. У тя когда в авто коренные провернёт - ты долго мозги не еби - пойди в магаз и ролики подбери.
Если у тебя на пузотерке провернет коренные вкладыши, то там и блоку писец. А о ЯМЗ-240 мне можешь не рассказывать, мое первое место работы был моторный цех, где их и делали. 360 лошадей. Кировец К-701. Такой же ставили на мелкий БелАЗ, на 40тоннике ставят 500 сильный турбированный 240-й.
Так что что сказанул, что в воду перднул, ибо если бы идея была плохая, этот двигатель столько лет не выпускали.
Ты узнал, что на мотах стоят шариковые подшипники на коленвале? Там ещё бывают иглы на шатунах.
Радной! Покрути гайки на советских грузовиках как я и такие вопросы у тебя даже в голову не придут. Иголки, чтоб ты знал еще и в КПП ЯМЗ стоят, и смазываются под давлением. Причем их выпускают уже 70 лет!
Про туннельный блок цилиндров сам найдешь в инете почитать Это сообщение отредактировал P376 - 28 авг. 2017 г. в 12:28
Vista17 P376 Это для вас - начало тёрок. Тут нужно долго читать и долго думать, да?
А где написано, что они при капремонте снимали подшипники скольжения и НА ТОТ ЖЕ ВАЛ ставили подшипники качения? Могли разрабатывать следующее поколение двигателей с роликовыми подшипниками например.
Vista17 P376 Это для вас - начало тёрок. Тут нужно долго читать и долго думать, да?
Нет начало терок когда ты на поддержку тебе же от Vista17 начал на него гнать
А что я начал гнать? То, что чувак с умничал, что так бывает? А я с этим спорил? Что вы оба мне доказываете - один копетан очевидность, а второй адмирал ясенхуй? Мне просто забавно - каким боком это относится к заявлению, что за неимением вкладышей можно обойтись роликами?
Vista17 P376 Это для вас - начало тёрок. Тут нужно долго читать и долго думать, да?
А где написано, что они при капремонте снимали подшипники скольжения и НА ТОТ ЖЕ ВАЛ ставили подшипники качения? Могли разрабатывать следующее поколение двигателей с роликовыми подшипниками например.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
представьте себе 1000 танков была буквально затычками в самых опасных участков фронтов с 42 по 45 года .Случаев пробития тигра Б (котэ) в лоб за весь период войны не было 
yaplakal.com
короборобас28 авг. 2017 г. в 09:55