Проспект мира, Москва. Сделали дорогу через жопу, люки кривые, волны, приехала лаборатория (сам видел), все нахрен переделали. Север Бурятии, уехал в 2000ом году, нихрена не изменилось, только хуже стало.
Если же нет денег как Норикдопуск СРО сделал. Мы с отцом в 2010 делали по порядку на нашу проектную контору, так там денег ушло, а тут сомневаюсь что законно,
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А как же гарантия,якобы 12 лет,на дорожное покрытие? P.S.Армяне демпингуют и заносят нужным чинушам.У нас в Башкирии такая хрень-армяне кладут асфальт,через год,"успешно" его же,ремонтируют.
Какая гарантия? Подряд взяло ооо "шабашка" с уставным 10.000, субподряды на ооо"шабашка +" и "шабашка -". После завершения работ (если завершили) всё это говно успешно закрывается к хуям и или ищи ветра в поле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше может благодарили, но и асфальт делали такой что повер него новый кладут на один год как на неразрушаемую основу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Армяне в дорожном бизнесе максимум трубу держат по которой раствор в машину загружают, кто бы их туда обезьян пустил. Хули там уметь договариваться, откат дал и всех делов.
Если каждый заинтересованный напишет жалобу на конкретный отремонтированный участок дороги, а тем более примет хотя бы минимальное упорство в том, чтобы не обошлось формальным рассмотрением - воришкам станет хуже, а народу - лучше.
Если каждый неравнодушный гражданин начнёт писать жалобы на качество ремонта дорог, то такую деятельность признают экстремистской и запретят.
Потому что аукционы на ремонтно-строительные работы в России нельзя проводить, в 70% случаев выигрывает ворьё рукожопое без людей и техники, отсюда хуевые дороги и аварийные здания сразу после постройки
умение договариваться и отблагодарить тогда работало еще лучше, чем сейчас.
Данунахер... Раньше так не "благодарили" как сейчас "благодарят" Целые квартиры наличманом набитые у полковников тому яркий пример
Раньше за такую благодарность можно было легко пойти под расстрел с конфискацией,желающих было немного.А дорожное строительство армяшкам отдал некий гражданин пэ.Там ещё история была с фирмой СОК,хотели отдать им в обмен на отказ от Автоваза но кто то залупился,в итоги и Автоваз с комплектующими отняли и дороги не дали и чуть не посадили гражданина Качмазова.
Это сообщение отредактировал ShaXof - 18 мая 2021 в 08:25
Хачики выигрывают тендеры и берут на работу только своих, с хорошей зарплатой , закрытым ртом о качестве сделанных работ , а то что через год все проваливается , будет ещё тендер и все заново... Да здравствует коррупция в России ( сейчас надо это кричать что б не посадили ) ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
у варламова кстати был хороший репортаж из армении - задавался вопросом, сли армяне такие "хорошие" строители, почему дороги, жилье в ереване в такой жопе?
как-то общался со знакомым, русским, еще в 2000-ых, он в подмосковье дорогами занимался говорил невозможно конкурировать с армянами не потому, что суперкачество, цены ниже или работоспособность зашкаливает- везде свои люди... чиновники, русские по национальности, легче договорятся с армянами об откатах...потому армяндорстрой везде велкам
в итоге обанкротился *** а еще у нас в азербайджане есть компания азвирт - они везде по миру дороги прокладывают - в европе, в германии даже (прогуглите!)... запатентованные технологии, качество фантастика
менеджер дружбан, спрашивал недавно, почему в россию не идете, огромный ведь рынок - да нет грит, там все решается в кабинетах, тому занеси, этого подмажь, а мы прозрачная компания...не могем...
так-то
кочет чота ты переключился (-ась) в последнее время с интимно-любовных тем на социально-экономические)) устроил (а) наконец личную жизнь)?
Сомнения меня берут,дорогу от Баку до Ленкарани как сейчас помню,стиральная доска(служил если что там)
сейчас идеальная- скорость 120, з 2 часа добираемся
Потому что аукционы на ремонтно-строительные работы в России нельзя проводить, в 70% случаев выигрывает ворьё рукожопое без людей и техники, отсюда хуевые дороги и аварийные здания сразу после постройки
Аукционы проводить можно, просто надо помимо самой низкой цены, чуть больше критериев вводить при отборе победителя.
менеджер дружбан, спрашивал недавно, почему в россию не идете, огромный ведь рынок - да нет грит, там все решается в кабинетах, тому занеси, этого подмажь, а мы прозрачная компания...не могем...
Вот именно ) и так по всем фронтам и позициям. Смысл обсуждать отдельно взятое. когда вся вертикаль заточена на одно. Здесь уже ничего не поможет, только деградация дальнейшая, дело времени.
Как только ДАЛИ право учавствовать в строительстве дорог кому попало, а не дорожным эксплуатационным предприятиям, сокращённо ДЭП, и отобрали у них закреплённые участки дорог и мосты, начался ТРЭШ!
ЛЮБОЙ МУДАКС С ПРИНТЕРОМ И ПЕЧАТЬЮ МОГ ПОЛУЧИТЬ ГОСЗАКАЗ
5 см. асфальт стал нормой, мосты просто шпаклевали, а не меняли сваи и пролёты, начался массовый ямочный ремонт, в дорогу закатывают всё что было на обочине, бочки, покрышки, мусор, снег, лёд...иногда людей, в основном конкурентов.
Нужно заниматься постоянным содержанием дороги, а не ркмонтировать раз в 5 лет и знать на каком участке какие грунты, подземные воды, болото, водостоки, какие работы проводились...и дохрена чего ещё, гидрология, экспертиза участка проектировщиком, технадзор... И понятно что этой информацией с тобой никто не поделится...
А сейчас мы выхлёбываем чайной ложкой всё, что настроили эти случайные армяне и деятели с начала 90-ых годов!
Это сообщение отредактировал vlad107 - 18 мая 2021 в 08:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com