мастер вождения, выезжая на МКАД едит под определённым углом, (например 15-30 градусов, в зависимости от потока) под углом - по прямой, не петляя в левый ряд! Скорость после выезда увеличивается или увеличившись до определённой не меняется. Рулём не крутит. Не оттормаживается. При этом никому... внимание!!!! НИКОМУ не мешает!!!! Так ездют мастера. Посмотрите Попробуйте, вероятно у кого то так получится. Картеджи так выезжают, но им легче, так как МКАД перекрывают для них))))
ой, у баб хоть мигай хоть не мигай мозг отрубается и они давят на газ, только бы ты не успел перестроится. Одна такая так не хотела меня пустить в ряд, что впереди едущего чуть не догнала и тормозила тапкой в пол, аж на встречку вынесло беднягу.
абсолютно согласен. у них у всех бзик какой-то по этому поводу.
Если Вы ПДД воспринимаете как свод бюрократической писанины, задача которой провоцировать вас нарушать и за это стричь с вас бабло - тут я бессилен. Ответы на Ваши очередные вопросы содержатся в том же ПДД. Попробуйте изменить свое отношение к ним, очень прошу. Все-таки, в одном городе колесим...
То, что ПДД у нас дерьмовые и списаны с советских, когда было 2 машины на км плотность - это факт и я могу легко проиллюстрировать. Реальный пример у нас - дорога 9 полос, из них три - реверсивные. На эту дорогу выезд светофорный, ТРИ ПОЛОСЫ НАЛЕВО по знакам. Этот выезд постоянно забит машинами в час пик, как и 9-полоска. Так вот, по нашим траханным ПДД - все эти три полосы ОБЯЗАНЫ ломиться при повороте налево в крайне правый ряд, из-за реверсивки. Офигеть нужное правило ДД. Само собой, если бы так кто-то ездил, то просто там во все стороны встало бы движение. В крайне правый ряд встраиваются только те, кто поворачивает с правого ряда, и у них там по "помехе справа" приоритет. Даже ГИБДД и те по телеку осторожно и иносказательно советуют "проезжать данный перекресток в соответствии с дорожной обстановкой". А всего лишь надо в ПДД написать, что водитель обязан совершать поворот налево так, чтобы не оказаться на "закрытой" полосе. Более того, в век диодных лампочек трудно что ли придумать "сигнализатор" о режиме реверсивных полос еще на съезде?
Буквально сегодня в пробке, какой-то хрен моржовый точно также передо мной стал вдруг лезть в мой ряд. Ну точнее даже не в ряд, а попытался заехать мне на капот. Бикнул ему, вроде успокоился. Проехали чуть дальше, поровнялись. Этот опускает стекло и выкатывает телегу, мол, чо, пропустить сложно? Отвечую: нет, блядь, мне не сложно! Ты только хоть поворотники включи! Я чо, угадать должен, куда твоей величественной жопе приспичит заехать? Этот поднял стекло, побухтел что-то типа "я чо? я ничо" и больше не выдрючивался, хотя почти всю дорогу ехали рядом
Включааю во всех необходимых ситуациях согласно ПДД, что б все видели, что я хочу сделать. Пропускают практически сразу, я соответственно тоже. Обочечники, хоть обмогайтесь всеми поворотниками, не сдвинусь.
тю, и шо, включил поворотник и тебя сразу из обочечников в нормальный ряд впустиле? бряхня ........
вот дело то в том что из обочечников то и не пускают а других уважают и пропускают если сам уважаешь
Добавлено в 12:40
Цитата (DAS1970 @ 7.10.2014 - 13:37)
Включааю во всех необходимых ситуациях согласно ПДД, что б все видели, что я хочу сделать. Пропускают практически сразу, я соответственно тоже. Обочечники, хоть обмогайтесь всеми поворотниками, не сдвинусь.
во правильно, сам делаю так если пробка и вижу что кто то рвется по обочине пол корпуса своего внедорожника на обочину, ну и вперед перепрыгни или спускайся ниже убей подвеску, мож кто и пропустит впереди
мастер вождения, выезжая на МКАД едит под определённым углом, (например 15-30 градусов, в зависимости от потока) под углом - по прямой, не петляя в левый ряд! Скорость после выезда увеличивается или увеличившись до определённой не меняется. Рулём не крутит. Не оттормаживается. При этом никому... внимание!!!! НИКОМУ не мешает!!!! Так ездют мастера. Посмотрите Попробуйте, вероятно у кого то так получится. Картеджи так выезжают, но им легче, так как МКАД перекрывают для них))))
Шта?
Умение ездить в кортеже в общем потоке это серьезный навык, требующий длительных тренировок. И тут одним выездом "под углом" не обойдешься. Никак вообще.
В организованной колонне самые опытные водители идут в хвосте и знают маршрут чуть ли не лучше головной машины, отсекая поток для перестроения колонны, например. Задача головной машины - следить за освобождением пространства и четко следовать маршруту, по возможности не применяя торможения вообще.
Обратите внимание, как едет охрана, например. Суперпрофессионалов у нас почти не осталось, но и эти не самые плохие водители. Лично знаком с 3 водителями, имеющими подобные навыки со времен еще СССР.
Ну да, еще когда олень едет по главной, ессно без поворотников, ты стоишь ждешь, а он сука - поворачивает на право. Бляяяя
Ой, вот да. Сталкиваюсь с этим каждый день.
Выезжаю налево через 3 полосы на нерегулируемом перекрестке (пока нерегулируемый, светофор не работает). Справа налево поток плотный и быстрый, едут прямо и поворачивают на мою налево еще к тому же. Слева поток никакой, одна-два машины в минуту, но, блин, как раз когда "дырка" в левой полосе, куда можно встроиться. Так вот "едет эта дырка", а слева машина идет без поворотников - не полезу, ессно, нахер мне удар в бочину. А этот чёрт оттормаживается в 10 метрах и уходит направо. Я познал дорожный российский дзен и спокоен, но в такие моменты хочется много крови.
Это сообщение отредактировал AlexZombie - 7 окт 2014 в 12:54
Ну да, еще когда олень едет по главной, ессно без поворотников, ты стоишь ждешь, а он сука - поворачивает на право. Бляяяя
Ой, вот да. Сталкиваюсь с этим каждый день.
Выезжаю налево через 3 полосы на нерегулируемом перекрестке (пока нерегулируемый, светофор не работает). Справа налево поток плотный и быстрый, едут прямо и поворачивают на мою налево еще к тому же. Слева поток никакой, одна-два машины в минуту, но, блин, как раз когда "дырка" в левой полосе, куда можно встроиться. Так вот "едет эта дырка", а слева машина идет без поворотников - не полезу, ессно, нахер мне удар в бочину. А этот чёрт оттормаживается в 10 метрах и уходит направо. Я познал дорожный российский дзен и спокоен, но в такие моменты хочется много крови.
ну ка про дзен подробнее) а то бывает хочется убивать)))
ну ка про дзен подробнее) а то бывает хочется убивать)))
Дзен?
Просто за собой заметил, что первые несколько лет чото пыжился на дороге, резко водил (в пределах ПДД и никаких "шашек" и прочего). Выражал удивление маневрами других так, что чуть ли стекла не вылетали. Теперь стал резко спокойнее. А приучила как ни странно, машина. У меня на 110 тысячах упоролась движка на фокусе, после этого ездил плавненько на пятой сонате. И что-то мне это "диванное вождение" прям запало в душу, с тех пор так и езжу. Уж и сонату продал и на другом громадном диване езжу, а дзен все не ушел :) Есть в этом что-то, как говорится "Кто познал, тот не спешит". Куда спешить?
позеленил. с поворотниками вообще амнезия у многих, особенно с ЛЕВЫМИ
я вот не пойму - ну вот знаешь, что ты налево будешь поворачивать на перекрестке, но почему же не быть человеком и не включить повортник заранее?
почему же обязательно нужно быть пидарасом, включающим левый поворотник, только после включения зеленого на светофоре?
за вами уже 3-4 машины, водители которых расчитывали на проезд прямо и теперь им придется щемиться в правый ряд, а их там тоже не ждут с распростёртыми объятиями
и так изо дня в день
Вот вот. Из-за таких вот пидоров я стараюсь перед перекрестками перестроиться в право. Но там поджидает еще одна гильдия пидорасов - автобусы. Которые не торопятся от остановок отъезжать. Дороги с, как минимум 3 полос в одном направлении рулят, но их у нас мало
ну ка про дзен подробнее) а то бывает хочется убивать)))
Дзен?
Просто за собой заметил, что первые несколько лет чото пыжился на дороге, резко водил (в пределах ПДД и никаких "шашек" и прочего). Выражал удивление маневрами других так, что чуть ли стекла не вылетали. Теперь стал резко спокойнее. А приучила как ни странно, машина. У меня на 110 тысячах упоролась движка на фокусе, после этого ездил плавненько на пятой сонате. И что-то мне это "диванное вождение" прям запало в душу, с тех пор так и езжу. Уж и сонату продал и на другом громадном диване езжу, а дзен все не ушел :) Есть в этом что-то, как говорится "Кто познал, тот не спешит". Куда спешить?
уважаю Вас пожал бы вашу руку. тише едешь дальше будешь....
Позеленю неофитку со странным для синьоры ником Мерзопакость за злобу дня. Гражданам, настаивающим на сепарации нарушителей ПДД по тяжести содеянного согласно прейскуранту на корыта, возражу. Пятнадцать последних лет выровняли статистику, и мой дорожный опыт убеждает в отсутствии подобной корреляции. Да и многие из нас, подобно автору, пересели на потомков тех самых вёдер, перед которыми ломали шапки в девяностых. Дело скорее в неопытности, отсутствии общей культуры и - иногда - в непоправимом слабоумии. Последняя категория безнадёжна и подлежит поголовному изъятию водительских удостоверений. Кроме упомянутых поворотников, есть ещё два постоянно нарушаемых дорожных правила. Это удержание ряда в поворотах и предотвращение откатывания на подъёме. Намедни супруга вернулась с большой дороги бледная, но возбуждённая. На неё почти скатился мужик на тойоте, стоявший метрах в двух на подъёме. Впечатлений хватило на сушку и чистку сидения. Требовала геноцида владельцев японского автопрома. Успокоил, как сумел. Два раза.
Это сообщение отредактировал Гуллипут - 7 окт 2014 в 13:25
А меня вот бесит когда с обочины перед переездом такие вот хамы лезут. И как то пох , с поворотником или без... у блин... каждое утро...
Это сообщение отредактировал Quwercom - 7 окт 2014 в 13:32
ничего вы не понимаете! они лампочки берегут! это ж сколько денег они стоят то! на самом деле, аналогично-люто ненавижу этих умников. на Т-образном перекрестке лень включить, стоишь ждешь, пока он типа прямо проедет....
Позеленю неофитку со странным для синьоры ником Мерзопакость за злобу дня. Гражданам, настаивающим на сепарации нарушителей ПДД по тяжести содеянного согласно прейскуранту на корыта, возражу. Пятнадцать последних лет выровняли статистику, и мой дорожный опыт убеждает в отсутствии подобной корреляции.
Видимо эмоции не позволили мне в должной мере акцентировать внимание на нужных деталях. ))) В силу скромных габаритов моей ступы меня стараются ущемить (или прищемить) большие (а не дорогие) машинки. Обижают меня маленькую. И хоть мой микроб красным прыщиком скачет по дороге, меня упорно не желают замечать. Естественно любое правило имеет исключения, но мой опыт вывел правило "чем больше авто, тем больше свободного места в черепе его обладателя".
Владельцы больших машин, не обижайтесь! Вы не все олени сизокрылые, но большинство из вас выглядят... не вполне адекватными.
Сам так делаю. Включил поворотник - пропущу без проблем не смотря на "породистость" железного коня, хотя сам езжу на машине "... с ценником в 3 моих годовых зарплаты ...", а если нет, то могу и поинтересоваться, нафига купил себе говно баварское с неработающими сигналами. Это элементарная вежливость. Все спешат. Нет на дороги таких, кто бы куда-то не торопился, но нужно уважать друг друга. Да и пробок от этого становится меньше, люди добрее и настроение лучше.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
пожал бы вашу руку. тише едешь дальше будешь....
(или прищемить) большие (а не дорогие) машинки. Обижают меня маленькую. И хоть мой микроб красным прыщиком скачет по дороге, меня упорно не желают замечать.
yaplakal.com